摘要：
本文目錄一覽：1、分析全貨機(jī)的特點(diǎn)及我國(guó)貨運(yùn)市場(chǎng)對(duì)全貨機(jī)的要求2、... 本文目錄一覽：
- 1、分析全貨機(jī)的特點(diǎn)及我國(guó)貨運(yùn)市場(chǎng)對(duì)全貨機(jī)的要求
- 2、飛機(jī)票的艙位是什么意思?
- 3 、航空貨運(yùn)中的K艙是什么意思
分析全貨機(jī)的特點(diǎn)及我國(guó)貨運(yùn)市場(chǎng)對(duì)全貨機(jī)的要求
全貨機(jī)：主艙和下艙都用于裝運(yùn)貨物。其飛機(jī)代號(hào)有字母“F“ 。經(jīng)過多年的建設(shè)和發(fā)展，中國(guó)航空貨運(yùn)業(yè)已初具規(guī)模，基本形成了貨運(yùn)艙位 、地面設(shè)施 。專業(yè)人員、管理規(guī)章和貨運(yùn)代理為一體的航空貨運(yùn)體系。
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全貨機(jī)的主要功能是運(yùn)輸貨物 ，與專門用于搭載乘客的客機(jī)形成鮮明對(duì)比 。飛機(jī)類型：雖然軍用運(yùn)輸機(jī)也具備貨物運(yùn)輸能力 ，但全貨機(jī)通常指的是民用貨運(yùn)飛機(jī) 。民用貨機(jī)與航線客機(jī)在起降機(jī)場(chǎng)和運(yùn)營(yíng)模式上具有相似性，都在永久性的大 、中型機(jī)場(chǎng)起降。
全貨機(jī)指只用于運(yùn)載貨物 ，而不用于搭乘乘客的飛機(jī) 。全貨機(jī)通常專指用于商業(yè)飛行的民用貨運(yùn)飛機(jī) 。實(shí)際上 ，軍用運(yùn)輸機(jī)也是貨機(jī)，但它與民用貨機(jī)有顯著不同的特點(diǎn)。民用貨機(jī)與航線客機(jī)相似 ，在永久性的大 、中型機(jī)場(chǎng)起降 。
首次交付時(shí)間：1993年 。特點(diǎn)：在747200F的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn) ，航程更遠(yuǎn)、載貨量更大 、油耗更低，機(jī)身加長(zhǎng)使得貨物艙空間更加寬敞。現(xiàn)狀：目前是全球貨運(yùn)市場(chǎng)的主力機(jī)型之一 ，被眾多航空公司用于國(guó)際貨運(yùn) 。波音7478F：首次交付時(shí)間：2011年 。
隨著順豐航空運(yùn)營(yíng)全貨機(jī)總數(shù)的增長(zhǎng)至59架 ，其運(yùn)輸能力將進(jìn)一步增強(qiáng)。入駐大興機(jī)場(chǎng)后，順豐航空將能夠利用更加便捷的航線資源和更加完善的物流網(wǎng)絡(luò) ，提升其在航空貨運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
飛機(jī)票的艙位是什么意思?
飛機(jī)艙位F 、J、Y 、B分別代表的意思如下：F艙為頭等艙公布價(jià)；J艙為公務(wù)艙公布價(jià)；Y艙為普通艙（經(jīng)濟(jì)艙）公布價(jià)；B艙為普通艙9折 。飛機(jī)安排座位時(shí)是分艙位的 ，而不同的艙位對(duì)應(yīng)的機(jī)票折扣不同，價(jià)格不同所得到的服務(wù)也不一樣 。平時(shí)訂機(jī)票航空公司也會(huì)有不同的艙位。
A艙 、B艙是飛機(jī)艙位 。A艙為頭等艙免折、常旅客免票，乘坐的是頭等艙 ，是頭等艙的折扣艙位 。頭等艙免折是指乘客所訂客票的票價(jià)介于經(jīng)濟(jì)艙與頭等艙之間 ，享受頭等艙待遇。常旅客免票通常是會(huì)員積分換取，需不是通過人民幣支付 。
艙位是指乘客在飛機(jī) 、火車等交通工具中所乘坐的空間標(biāo)準(zhǔn) 。不同的交通工具和公司會(huì)有不同的艙位標(biāo)準(zhǔn) ，通常包括頭等艙 、商務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙等。艙位的等級(jí)和舒適程度也有所區(qū)別 ，頭等艙最為豪華，經(jīng)濟(jì)艙則最為實(shí)惠 。乘客在選擇艙位時(shí) ，通常需要根據(jù)自身的需求和經(jīng)濟(jì)條件來決定 。
航空貨運(yùn)中的K艙是什么意思
貨運(yùn)K艙是指一架飛機(jī)貨艙其中一部分。在貨機(jī)中 ，貨物會(huì)分段裝載，這樣到了目的地 ，地勤根據(jù)貨單就知道什么貨物在哪個(gè)艙段了 。方便區(qū)分以及配載平衡 。K艙的能力取決于機(jī)型 ，通常來說全貨運(yùn)機(jī)型中K艙位于整個(gè)貨艙中部，其裝載能力最強(qiáng) ，并且不少全貨運(yùn)機(jī)種中的K艙安裝防火 ，增壓設(shè)備?？裳b載貨物類型最多。
“K”代表底面尺寸為1 534mm x 1 526mm的集裝箱；“E”適配于寬體機(jī)型的底艙，無叉槽 。
字母K在AKE中指的是集裝箱底面的尺寸，通常是1534毫米乘以1526毫米 ，這一標(biāo)準(zhǔn)化尺寸有利于在航空貨運(yùn)中的高效裝卸 。 最后一個(gè)字母E表明AKE集裝箱特別適用于寬體飛機(jī)的底部貨艙 ，并且值得注意的是，它們沒有設(shè)計(jì)叉槽 ，因此不能直接使用地面叉車進(jìn)行裝卸。
字母A在AKE中代表的是經(jīng)過航空適航認(rèn)證的集裝箱 ，這意味著它們符合航空運(yùn)輸?shù)陌踩托阅芤? 。K則表示其底面尺寸，精確到1534毫米乘以1526毫米 ，是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的尺寸 ，便于在航空貨運(yùn)中進(jìn)行高效裝載和卸載 。
A艙為頭等艙免折、常旅客免票，乘坐的是頭等艙 ，是頭等艙的折扣艙位。頭等艙免折是指乘客所訂客票的票價(jià)介于經(jīng)濟(jì)艙與頭等艙之間 ，享受頭等艙待遇 。常旅客免票一般是通過會(huì)員積分換取，需不是通過人民幣支付 。
對(duì)于某一個(gè)航空公司（例如法航） ，不同的航線或者說不同的航班 ，字母的標(biāo)識(shí)也是不一樣的。所以最好有詳細(xì)的航班或者航線說明 。