摘要：
本文目錄一覽：1、廣東機(jī)場(chǎng)有幾個(gè)機(jī)場(chǎng)?2、三角鎮(zhèn)基本概況... 本文目錄一覽：
廣東機(jī)場(chǎng)有幾個(gè)機(jī)場(chǎng)?
廣東省目前共有13個(gè)機(jī)場(chǎng)，分別是：廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng) 、珠海金灣國(guó)際機(jī)場(chǎng) 、廣州南沙橫欄島機(jī)場(chǎng)、湛江機(jī)場(chǎng) 、汕頭機(jī)場(chǎng) 、揭陽(yáng)潮汕國(guó)際機(jī)場(chǎng)、梅州梅縣機(jī)場(chǎng) 、佛山順德機(jī)場(chǎng) 、肇慶機(jī)場(chǎng)、河源機(jī)場(chǎng) 、潮州機(jī)場(chǎng)和韶關(guān)機(jī)場(chǎng)。
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廣州擁有兩個(gè)主要機(jī)場(chǎng) ，分別是廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)和廣州南沙國(guó)際機(jī)場(chǎng) 。廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于中國(guó)廣東省廣州市白云區(qū)人和鎮(zhèn)和花都區(qū)新華街道 、花東鎮(zhèn)交界處 ，距離市中心約28千米 。作為4F級(jí)民用國(guó)際機(jī)場(chǎng)，白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)三大門戶復(fù)合樞紐機(jī)場(chǎng)之一 ，也是全球前五十位主要機(jī)場(chǎng)之一。
廣州共有三個(gè)機(jī)場(chǎng)： 廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng) 廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)是廣州市的主要航空樞紐 ，位于廣州市北部 。該機(jī)場(chǎng)是中國(guó)南方重要的航空樞紐之一，擁有完善的國(guó)內(nèi)外航線網(wǎng)絡(luò) ，提供便捷的航空服務(wù) 。 廣州花都國(guó)際機(jī)場(chǎng) 廣州花都國(guó)際機(jī)場(chǎng)是廣州的次要機(jī)場(chǎng) ，位于廣州市花都區(qū)。
廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng) 所處位置：廣州市花都區(qū)花東鎮(zhèn) 。深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng) 所處位置：廣東省深圳市寶安區(qū)福永街道 。珠海金灣國(guó)際機(jī)場(chǎng) 所處位置：珠江口西岸的珠海市金灣區(qū)。揭陽(yáng)潮汕國(guó)際機(jī)場(chǎng) 所處位置：揭陽(yáng)市榕城區(qū)登崗鎮(zhèn) ?；葜輽C(jī)場(chǎng) 所處位置：惠州市惠陽(yáng)區(qū)平潭鎮(zhèn)內(nèi) 。
三角鎮(zhèn)基本概況
三角鎮(zhèn)基本概況如下：地理位置與交通：三角鎮(zhèn)位于中山市北部偏東，總面積72平方公里 ，是珠三角中心地帶的重要交通樞紐。京珠高速公路貫穿鎮(zhèn)域南北 ，并設(shè)有大型出入口，省道南三公路橫穿東西 ，與番中公路、105國(guó)道相連 ，使得三角鎮(zhèn)距廣州、深圳 、珠海 、佛山、東莞等周邊城市的車程均在1小時(shí)內(nèi) 。
三角鎮(zhèn)，位于中山市北部偏東，總面積72平方公里 ，是珠三角中心地帶的重要交通樞紐 。京珠高速公路貫穿鎮(zhèn)域南北 ，設(shè)有大型出入口，省道南三公路橫穿東西 ，與番中公路 、105國(guó)道相連 ，距廣州 、深圳、珠海 、佛山 、東莞等周邊城市車程均在1小時(shí)內(nèi)。
工業(yè)發(fā)展概況，三角鎮(zhèn)設(shè)有高平工業(yè)區(qū)和金鯉工業(yè)區(qū) ，現(xiàn)有企業(yè)總數(shù)為338家 ，其中包括港資企業(yè)58家、澳（門）資企業(yè)2家 、臺(tái)資企業(yè)33家 、日資企業(yè)2家以及眾多內(nèi)資企業(yè)。2004年，工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到了78億元 ，工業(yè)增加值為131億元 ，展現(xiàn)出向工業(yè)強(qiáng)鎮(zhèn)邁進(jìn)的趨勢(shì) 。
三角鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)概況如下：糧食作物：三角鎮(zhèn)的糧食作物播種面積廣泛，總產(chǎn)量高 。其中 ，水稻種植面積達(dá)2877畝 ，總產(chǎn)量為1402噸；大豆面積為1157畝，總產(chǎn)量為163噸；花生面積為1407畝，總產(chǎn)量為216噸。此外 ，蔬菜面積達(dá)到了7716畝 ，總產(chǎn)量高達(dá)20223噸，顯示出三角鎮(zhèn)在蔬菜種植上的顯著優(yōu)勢(shì) 。
廣東省不同運(yùn)輸方式的分布特征
1、廣東省不同運(yùn)輸方式的分布特征是公路 、鐵路 、水運(yùn)、航空、管道五種運(yùn)輸方式并存 ，水陸交通是廣東省最主要的運(yùn)輸方式 。
2 、地域性：由于地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和資源分布不均 ，運(yùn)輸市場(chǎng)的需求也呈現(xiàn)地域差異。不同地區(qū)的運(yùn)輸市場(chǎng)需求特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)各有不同 。 動(dòng)態(tài)性：運(yùn)輸市場(chǎng)受經(jīng)濟(jì)、政策 、技術(shù)等多方面因素影響，市場(chǎng)供求關(guān)系和競(jìng)爭(zhēng)格局隨時(shí)間而變化 ，表現(xiàn)出強(qiáng)烈的動(dòng)態(tài)特性 。
3 、運(yùn)輸方式的多樣性是現(xiàn)代物流體系的基石 ，主要有鐵路、公路 、內(nèi)河航運(yùn) 、海上運(yùn)輸以及新興的航空、管道 、索道和輸送帶運(yùn)輸。這些方式的誕生和發(fā)展，從早期的人力 、畜力、風(fēng)力和水力 ，到動(dòng)力機(jī)械的引入 ，科技的進(jìn)步起到了關(guān)鍵作用 。
4 、水路運(yùn)輸 水路運(yùn)輸是為各主要運(yùn)輸方式中興起最早 、歷史最長(zhǎng)的運(yùn)輸方式 。其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征是載重量大、成本低、投資省，但靈活性小 ，連續(xù)性也差。較適于擔(dān)負(fù)大宗 、低值 、笨重和各種散裝貨物的中長(zhǎng)距離運(yùn)輸 ，其中特別是海運(yùn)，更適于承擔(dān)各種外貿(mào)貨物的進(jìn)出口運(yùn)輸 。水路運(yùn)輸形式 沿海運(yùn)輸 。
5、規(guī)模大 、方向多 、運(yùn)距長(zhǎng)或較長(zhǎng)以及貨種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的港口，其集疏運(yùn)線路較多且運(yùn)輸方式結(jié)構(gòu)復(fù)雜。反之 ，規(guī)模小、方向少 、運(yùn)距短且貨種單一的港口 ，其集疏運(yùn)系統(tǒng)則相對(duì)簡(jiǎn)單。各港口實(shí)際情況復(fù)雜，集疏運(yùn)系統(tǒng)特征亦各不相同 。