摘要：
大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個比較有意思的貨運物流話題，就是關(guān)于天天貨運深圳的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹天天貨運深圳的解答，讓我們一起看看吧。天天歐洲物流可信嗎？京東... 大家好 ，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個比較有意思的貨運物流話題 ，就是關(guān)于天天貨運深圳的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹天天貨運深圳的解答 ，讓我們一起看看吧 。
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天天歐洲物流可信嗎？
可信
天天歐洲物流 天天歐洲（TTK Express Europe Ltd）成立于2016年1月 ，是一家在英國本土迅速崛起的跨境科技物流公司 。公司總部位于英國曼徹斯特市 ，在曼徹斯特市中心、伯明翰 、倫敦等英國各大城市均有自己的直營倉庫。天天歐洲擁有多條自主開發(fā)的包郵包稅線路，并與Parcelforce 、DHL、UPS等知名物流公司有著官方合作關(guān)系 ，可提供從歐洲到中國各個省市和地區(qū)的各種包裹 、文件的郵寄服務(wù) ，以及商城代發(fā) 、學生行李寄存和郵寄、標品定制等服務(wù)項目；并能做到從倉儲到物流發(fā)貨 、從海外倉儲到國內(nèi)終端客戶的一條龍服務(wù)，為大客戶 、零售客戶、行業(yè)伙伴、跨境電商等不同客戶群體提供具有競爭力的解決方案 。
京東物流駕駛員上班流程是怎樣的？
京東物流京東答:京東物流貨車司機送貨流程:
基本分為以下幾步 ，
1早起到站點下貨 ，
2貨下完了開始各區(qū)域的貨分開，然后自己的貨用自己的pda掃描到自己的帳號下面（備注：從這一刻起這些貨的安全問題就是你負責了）
3開早會每天和你講些注意事項
4各自把貨裝車準備出發(fā)！
5出發(fā)開始送貨（京東的貨分兩種 ，一種京東自營的 ，必須保證時效的，上午到的貨必須在下午3點前送完 ，下午到的貨必須在7點前送完）上午送貨結(jié)束后自己安排時間 ，下午2點到站點下下午到的貨，步驟和上午差不多，除了不用開會 ，然后一天送貨結(jié)束后 ，要交面單了，面單上必須要簽字 ，然后對賬 ，交錢！有時還要收件，交完錢對完帳一天就結(jié)束了！
大家有沒有發(fā)現(xiàn)工廠 ，工地 ，物流天天都在招人，這是為什么呢？
剛做了一個月快遞 ，如惡夢 ，快遞的流動性極大，拼命招人也招不夠 。很多堅持不住三個月。
個人的感覺 ，網(wǎng)上越是吹噓月入過萬的體力活 ，多半是資本在自我吆喝，好欺騙一些了解不深的人入坑 。我就是這樣掉坑里的 。
做過工廠，工地 ，現(xiàn)在做快遞。很明顯的一個 ，所有什么月入過萬都是畫餅的。
做工地的時候，號稱能月入過萬 。其實是要講資歷的 ，動不動五年十年老師傅 。剛進去就是最底層 ，沒混夠資歷都是空想。當然我說的不是搬磚頭水泥這種 。這是賣命，與月入過萬無關(guān) ，這叫賤賣了 ，何來的高 。像送外賣，你要拼過萬 ，往往就是拼命 ，違反交通規(guī)則，賭命。
如果按正常工作 ，很難過萬 ，有也是偶然 。
工廠，我曾經(jīng)拿過一個月一萬六，同樣是拼身體換來的 。連續(xù)兩三個月不休一天 ，一個人頂兩三個人的工作。在過年大家回家團圓的時候 ，拼身體上的 。后來離開的時候，平均了那年的總收入 ，一萬六一拉平 ，每個月到手不到3700元，和平時懶散上班并無區(qū)別 。
現(xiàn)在在做快遞 ，五六毛一個快遞。理論上同樣有月入過萬的機會 ，實際上沒幾個人能拿到，拿得到也堅持不過兩個月 。在我的片區(qū) ，有一個中通快遞的年輕人 ，他每天九點就開始送快遞，一直到晚上十一二點 。聽他說到手也不過六七千。
遇到的快遞員都說干不下去了 ，這明白流動性為什么大了 ，好的工作不會天天招人。
這個我比較有發(fā)言權(quán)，因為我在一個流水線工廠干了將近一年，最近剛辭職 。
第一 ，之前沒在工廠里干過 ，我從一個單位辭職以后，進入通過中介進入當?shù)氐囊粋€流水線工廠 。剛開始屬于旺季 ，工價還比較高。從第二個月開始 ，進入淡季，工價一月下調(diào)一塊錢 ，三四個月之后 ，工價從原來20塊5毛降到15塊左右，但是你干的活還是跟原來的一樣 ，只不過工資比原來一月要少幾百塊錢 。
第二 ，流水線一個人固定一個工位，每天工作十個小時左右 ，有時加班工作11個小時工作 。
就那一個到幾個動作比較單調(diào) ，無聊。隨著設(shè)備的先進生產(chǎn)速度越來越快，你根本就沒有一點空閑時間，當你完成它的產(chǎn)量以后 ，他就繼續(xù)給你增加任務(wù)直到是滿負荷運轉(zhuǎn) 。有很多人進去一看工作環(huán)境 ，或干一天，幾天因為受不了這種模式 ，不要工錢就離開了 。
第三 ，流水工廠不比其他工作環(huán)境。每條生產(chǎn)線都有當天要完成的計劃，這與領(lǐng)導的績效工資掛鉤 。你一邊干著活 ，他還要在旁邊一直催著 。有時稍不如意就大吼大叫 ，讓人的心里無比的反感。動不動就拿能干就干，不能干立馬滾蛋來說事 。
第四 ，工廠一般是旺季瘋狂招人 ，一到淡季，要么是降工價 ，要么是不讓你加班 ，要么減少你的工作日 。這樣下來，你的收入就會減少很多。所以好多人就是旺季進流水線干一段時間，一到淡季立馬辭職。
第五 ，在流水線類的工廠上班 ，一般不需要多高的技術(shù)，多高文化 。新人上手比較快 ，但個人的發(fā)展空間比較小 。
因為他的人員流失相比其他行業(yè)要大得多 ，所以要天天招人。
到此，以上就是遵化雙龍配貨站對于天天貨運深圳的貨運物流問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于天天貨運深圳的3點解答對大家有用 。