貨運(yùn)市場何去何從貨運(yùn)市場現(xiàn)在怎么樣?

大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個比較有意思的貨運(yùn)物流話題 ，就是關(guān)于貨運(yùn)市場何去何從的問題
，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹貨運(yùn)市場何去何從的解答，讓我們一起看看吧
。

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1. 大家對貨運(yùn)市場出現(xiàn)“饅頭車”，低價車怎么看？作為散戶 ，貨運(yùn)司機(jī)該何去何從？

大家對貨運(yùn)市場出現(xiàn)“饅頭車 ”
，低價車怎么看？作為散戶，貨運(yùn)司機(jī)該何去何從？

貨運(yùn)市場亂象不是什么饅頭車 ，回程車的問題。買車為了賺錢養(yǎng)家糊口
，誰都不想運(yùn)價低 。造成低運(yùn)費(fèi)主要是物流和信息部的惡性競爭
。他們?yōu)榱藫屖袌?，故意降低標(biāo)的 ，而轉(zhuǎn)架給車上。物流公司吃高額差價早就成習(xí)慣了 。

貨運(yùn)司機(jī)，估計競爭也挺激烈的
。最好還是能掛靠1-2個單位
，有貨物需要運(yùn)輸?shù)脑?，可以及時通知你。這樣的話 ，比較穩(wěn)定和有規(guī)律 。

若守株待兔
，等生意上門的話，自己也會比較焦慮
。而且生意好壞 ，也沒規(guī)律
，可能有時一整天生意都沒有。

另外，自己也可以找尋一下自己的定位 。哪個行業(yè)、哪個區(qū)域?qū)ω涇嚨男枨髸容^大？這個只能靠自己去摸索找規(guī)律了
。

現(xiàn)在很多卡友都在說 ，運(yùn)費(fèi)低
，貨運(yùn)難，為什么還有這么多人搞惡意競爭。

什么是饅頭車？

有人這么形容饅頭車：吃饅頭 ，接開水
，服務(wù)區(qū)，打地鋪 ，青菜一疊，苗條一堆
，雞蛋青椒，饅頭來湊 ，豪氣炒個肉
，大蒜吃個夠，加小油 ，走低速
，只要花錢少，難走也能跑 。

什么原因?qū)е吗z頭車的出現(xiàn)？

當(dāng)下貨運(yùn)市場越來越激烈 ，有很多人
，覺得貨運(yùn)是個掙錢的買賣，哪怕自己沒這么多錢 ，通過零首付的方式也能買車入行?？钢鹿┎慌懿恍辛?
，有錢就走就成了這些司機(jī)的現(xiàn)狀了
。后來劣幣驅(qū)逐良幣，為了生活 ，越來越多的卡車司機(jī)被動卷入了饅頭車的行列。

惡性競爭，不分南北
，總會有人在投機(jī)

把運(yùn)價低的原因都推給饅頭車，這樣合理嗎？無論什么時候 ，哪個行業(yè)
，南方還是北方，都有存在無序競爭的從業(yè)者 。

從多年前我國物流行業(yè)運(yùn)輸一直都是由個體司機(jī)主導(dǎo)的 ，這樣一來就造成貨物運(yùn)輸成本不透明化和虛高
，很多物流企業(yè)都在考慮如何降低運(yùn)輸成本
。這個問題也是國家正在考慮做的。對于國家而言，降低物流成本可以降低居民必需品的價格 。經(jīng)過這么多年的努力 ，貨運(yùn)信息透明化程度已經(jīng)很高了
，運(yùn)價也從渾濁的水中浮出水面
。

同時國家為了可持續(xù)發(fā)展，關(guān)停了很多高耗能 、高污染的企業(yè) ，所以貨物量降低很多
，個體司機(jī)為了生存不得已開始競爭，價格戰(zhàn)是最有效最原始的競爭方式。

最后

我想說的是 ，無論米飯車還是饅頭車，我們就當(dāng)他是互相之間的一個玩笑
，千萬不要有其他不好的含義或指代，大家都是都是手握方向盤 ，奔走四方的勇士！我是約貨科技~找一手貨源
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到此，以上就是遵化雙龍配貨站對于貨運(yùn)市場何去何從的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于貨運(yùn)市場何去何從的1點(diǎn)解答對大家有用 。