以色列747貨運以色列747貨機

大家好 ，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個比較有意思的貨運物流話題
，就是關(guān)于以色列747貨運的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹以色列747貨運的解答 ，讓我們一起看看吧。

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1. 以色列航空波音747客機退役后未來命運如何？

以色列航空波音747客機退役后未來命運如何？

以色列航空公司（El Al）的現(xiàn)代化進程始于2017年
，到10月底將達到重要目標(biāo) 。隨著最后一架波音747飛機的退役，該航空公司將開始使用其新的787系列飛機 ，其中12架已經(jīng)交付
。波音747的標(biāo)志性聲譽及其在以色列航空和以色列歷史上的特殊地位令人感到好奇，當(dāng)最后一架飛機退役后
，該機隊將會發(fā)生什么。Simple Flying對此進行了調(diào)查 。

以色列航空的現(xiàn)代化

在現(xiàn)代化進程中，以色列航空宣布將于2016年底逐步淘汰波音747和767機隊
。該航空公司決定繼續(xù)使用更輕便的機型和更省油的787夢想客機(Dreamliner) ，并訂購了16架飛機。這些較新機型中的第一架于2017年8月交付給以色列航空
，后者于2019年9月接收了其第12架787 。

以色列航空的告別演出：在天空中“畫出 ”747的經(jīng)典外形輪廓

放棄長時間服役的747意味著以色列航空747時代就此終結(jié)。它于1971年接收了第一批兩架747-200飛機，而波音系列飛機則為以色列航空提供了大量的長途飛行服務(wù)
。今年10月標(biāo)志著其將近半個世紀(jì)的運營結(jié)束。

747是猶太社區(qū)中的所羅門行動（Operation Solomon）的代名詞 ，當(dāng)時有14000多名猶太難民從埃塞俄比亞撤離 。一次飛行中
，一架以色列航空的波音747貨機曾一次過運載1000多名難民
。

退役的以色列航空747飛機發(fā)生了什么？

自2017年以來，剩下的最后一架現(xiàn)役747飛機已經(jīng)退役。自從以色列航空于2016年宣布現(xiàn)代化以來 ，第一架退役飛機是4X-ELH
，該飛機已于2018年拆解 。在此期間，其他退役飛機包括：

4X-ELE – 2017年12月封存 ，2019年6月報廢
。

4X-ELB –在2019年7月封存
，仍在封存中。

4X-ELF –在2019年6月封存，仍在封存中 。

4X-ELD –于2019年9月封存 ，仍在封存中
。

4X-ELA –已于2019年9月退役。

機隊中最后剩余的現(xiàn)役飛機4X-ELC將在2019年10月底退役，其服務(wù)于特拉維夫、巴塞羅那和曼谷之間的航線 。

封存的747飛機未來命運怎樣？

在這個時刻
，這些宏偉飛機的未來可能會像貨運飛機一樣，在貨運工作中發(fā)揮作用
?；蛘?，它們也可以轉(zhuǎn)移到另一家航空公司或拆解并報廢。軍方已經(jīng)使用了一些以色列航空較舊的747飛機進行演習(xí)
，例如4X-AXA 。

到此，以上就是遵化雙龍配貨站對于以色列747貨運的貨運物流問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于以色列747貨運的1點解答對大家有用。