摘要：
本文目錄一覽：1、現(xiàn)在的貨運行業(yè)前景怎么樣,買車跑網(wǎng)上的貨行不行?2、... 本文目錄一覽：
現(xiàn)在的貨運行業(yè)前景怎么樣,買車跑網(wǎng)上的貨行不行?
1、貨運前景堪憂，買車只靠跑網(wǎng)上的貨估計養(yǎng)家糊口不容易 。
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2 、貨運司機自己買車不劃算 ，具體分析如下：第目前疫情期間 ，所有高速現(xiàn)在是免費的，但是相對貨運量也比較小 。目前國家一直環(huán)保領(lǐng)域加大力度 ，國六車現(xiàn)在上市時間正處于討論 ，但是不管如何，用不了多長時間必將推行，這也是目前的大形勢。
3 、現(xiàn)在的這種 ，個人覺得運輸行業(yè)很不好做 。如果當(dāng)當(dāng)司機倒無所謂 ，但如果是買車，就要考慮一下成本問題了 。
4、入行門檻低。90%貨車司機是個體戶 ，市場進入門檻低 ，很多新手不懂行，還亂開運價 ，使貨運行業(yè)呈現(xiàn)了亂、散 、差的運輸環(huán)境。買車更容易 。
5 、可以的 ，自從國家出臺總質(zhì)量5噸以下車輛取消道路運輸許可證，和駕駛?cè)藛T貨運從業(yè)資格證以后 。4米2車型一下火了起來。上藍牌 ，小型車 ，跑高速和小客車收費標準一樣，門檻低了很多 。導(dǎo)致了貨車運輸市場行情非常的不好 ，特別是跑長途的又累掙錢又少 。所以找到活干是最合適的。
大貨車司機在跑長途的過程有什么特別的經(jīng)歷?
長途駕駛還擔(dān)心夜晚開車 ，正常情況我都是規(guī)劃好時間，提早出發(fā)，天黑之前到達目的地 。夜晚跑高速真的非常累 ，比白天要累N倍 ，視線不好，精神要高度集中 ，夜晚跑高速大貨車又超級多 ，更是得小心 。
一個卡車司機在車里曬著一路經(jīng)過的收據(jù)，也是由各種罰款組成的 ，記錄著司機一路的艱辛。一瞬間吸引了數(shù)萬贊 ，6000多條評論 。有人評論說給幾十萬人買了一個犯罪工具 。不做，有很多人去做。別說不懂 。它沒有發(fā)生在你身上 。你真的不知道難度。
高頻長途駕駛?cè)巳海贺涍\司機、跨城通勤者因連續(xù)駕駛3小時以上風(fēng)險高。 飲水量失衡者：部分司機為減少排尿刻意少喝水 ，反而導(dǎo)致膀胱敏感 。 特定生理群體：孕期女性 、前列腺炎患者 、糖尿病患者需更關(guān)注排尿頻率 。
并非所有司機都經(jīng)歷過此類情況 ，但長途駕駛者確實存在較高風(fēng)險。駕駛途中生理需求難以滿足的情況常與行程規(guī)劃不足或個人體質(zhì)差異相關(guān) 。城際公交司機、貨運駕駛員 、網(wǎng)約車從業(yè)者等群體由于職業(yè)特性，需特別注意排尿管理 。實際場景中引發(fā)尷尬的狀況往往來自臨時堵車 、服務(wù)區(qū)間距過大、臨時內(nèi)急等情況。
當(dāng)一名職業(yè)司機在生活當(dāng)中 ，我們看到過很多的人 ，同時也會經(jīng)歷很多的事情，有的人有的事都會慢慢就會成長 。但是我覺得生活都是需要自己去體驗的，你才能夠明白其中的道理 。當(dāng)你成為了一名職業(yè)司機 ，我覺得在生活當(dāng)中 ，你應(yīng)該會非常的忙碌，因為你會在自己的崗位上忙碌的奔波。
每一行都有苦有樂 ，每一個崗位都不容易 ，大街上千千萬萬的人，各自有各自的謀生手段 ，不想去過多羨慕別人 ，過好自己的生活就夠了 。
貨車司機招募是騙局,親身經(jīng)歷
貨車司機招募確實存在騙局 。以下是關(guān)于貨車司機招募騙局的一些關(guān)鍵點和建議：虛假的高薪承諾：騙子常常以高薪為誘餌，聲稱如果租車自跑 ，每月收入可達較高水平 ，但實際情況往往大相徑庭。高額押金和車租：受害者通常需要支付高額的押金和車租，但得到的車輛可能破舊不堪 ，甚至存在安全隱患 。
在這個充斥著虛假承諾的市場 ，我期待一個公正的監(jiān)管機構(gòu)站出來，為受害者提供援助，讓那些打著招募旗號行騙的公司無處遁形 。這樣的經(jīng)歷讓我深深體會到 ，面對未知的行業(yè)信息 ，我們不僅要保持警惕，更要學(xué)會尋求專業(yè)的幫助和法律的保護。
不靠譜。供應(yīng)鏈招司機不靠譜 ，大部分是賣貨車的 ，很多倉儲物流公司，及供應(yīng)鏈基本上都是和各汽車供應(yīng)商合作 ，以招司機為名 ，司機來了就是叫司機貸款買車而已，真正招司機的也有很少 ，廣告上說的招無車司機月薪過萬 ，全都是騙人的，請大家不要相信 。
貨滿多司機招聘是真的 。這家注冊在青島的公司正在積極招募貨車司機。根據(jù)官方網(wǎng)站上的招聘公告 ，貨滿多提供穩(wěn)定的工作機會和有競爭力的薪酬 。對于應(yīng)聘者 ，公司要求持有有效的駕駛證件，具備相應(yīng)的駕駛經(jīng)驗以及良好的駕駛記錄 。
就深圳而言，貨拉拉司機太多了 ，訂單明顯不夠 ，如果沒有幾個廠里固定的訂單全職跑貨拉拉辛苦也賺不到錢，如果還在猶豫想做貨拉拉司機 ，看了真實經(jīng)歷 ，應(yīng)該就知道怎么做了，這個只是代表現(xiàn)在個人經(jīng)歷 ，為你們說明現(xiàn)在的貨運市場跟平臺規(guī)則。是不是適合你們做 ，應(yīng)該怎么做 。好的謝謝大家 。