摘要：
本文目錄一覽：1、大秦鐵路為何被國家正式批準(zhǔn)了2、大秦鐵路靠什么盈利... 本文目錄一覽：
- 1 、大秦鐵路為何被國家正式批準(zhǔn)了
- 2 、大秦鐵路靠什么盈利
- 3、大秦鐵路是什么性質(zhì)
- 4、承擔(dān)全國煤炭運(yùn)量近1/4,大秦鐵路把煤都運(yùn)到了哪兒?
- 5 、大秦鐵路是從哪到哪
大秦鐵路為何被國家正式批準(zhǔn)了
1 、大秦鐵路被國家正式批準(zhǔn)，核心原因是為破解山西煤炭外運(yùn)瓶頸 ，滿足國家能源運(yùn)輸需求 。山西是煤炭大省 ，但交通不暢制約了煤炭生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展 。1983年9月，國務(wù)院決策修建大秦鐵路，并將其列為國家重點(diǎn)工程。大秦鐵路定位為中國第一條資源運(yùn)輸專線 ，連接山西大同與河北秦皇島 ，目的是打通晉煤外運(yùn)通道。
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2、太原鐵路局屬于大秦鐵路股份有限公司上級公司 。
3 、由中金公司負(fù)責(zé)主承銷的大秦鐵路現(xiàn)已向中國證監(jiān)會(huì)遞交了發(fā)行A股的申請 。成立于2004年的大秦鐵路股份有限公司現(xiàn)注冊資本946億元，凈資產(chǎn)153億元。由于內(nèi)地進(jìn)行股改 ，A股市場停發(fā)新股已有半年多 。
4 、鐵道部支持湖南省鐵路建設(shè) ，目標(biāo)是到2020年，9條新鐵路的建設(shè)將使湖南省鐵路網(wǎng)絡(luò)達(dá)到5000公里 ，形成現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系 。湖南省正著手編制區(qū)域鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃 ，考慮增加部分未列入國家規(guī)劃的鐵路項(xiàng)目，并將在執(zhí)行國家規(guī)劃的同時(shí) ，支持區(qū)域鐵路網(wǎng)發(fā)展。
大秦鐵路靠什么盈利
大秦鐵路主要靠貨物運(yùn)輸盈利 。具體來說：貨物運(yùn)輸服務(wù)：大秦鐵路是一條連接重要煤炭產(chǎn)區(qū)的運(yùn)輸線路 ，主要承擔(dān)煤炭、鋼鐵等大宗物資的運(yùn)輸任務(wù)，其盈利主要來源于這些貨物運(yùn)輸服務(wù) 。高效的運(yùn)輸能力：大秦鐵路通過提供高效的貨物運(yùn)輸服務(wù) ，吸引大量的貨運(yùn)需求。其運(yùn)輸?shù)呢浳镆悦禾繛橹? ，煤炭運(yùn)輸具有量大 、距離遠(yuǎn)的特點(diǎn)，大秦鐵路的運(yùn)輸能力和效率能夠滿足這些需求 。
大秦鐵路：作為我國重要的貨運(yùn)專線，專注于煤炭運(yùn)輸 ，憑借高效的運(yùn)輸模式和龐大的運(yùn)輸量 ，在盈利方面同樣表現(xiàn)出色 。它被譽(yù)為“鐵路茶農(nóng)”，能年年榨出百億元的利潤 ，被認(rèn)為是最賺錢的鐵路之一。
建成27年來 ，大秦鐵路對礦產(chǎn)資源的開發(fā)以及沿線工農(nóng)業(yè)的發(fā)展，都產(chǎn)生了積極的意義 ，也創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值 。強(qiáng)大的承載能力和驚人的盈利能力都在它身上得到體現(xiàn) ，有資料表明，在2018年大秦鐵路歸屬于母公司股東的凈利潤為1444億元 ，平均每天凈利潤近4000萬 ，難怪會(huì)被譽(yù)為印鈔機(jī)了 。
一方面，煤炭作為我國的主要能源 ，長期存在穩(wěn)定的運(yùn)輸需求 ，大秦鐵路的貨源相對充足且穩(wěn)定，這為其營收提供了堅(jiān)實(shí)保障。另一方面，公司在成本控制 、運(yùn)營管理等方面也具備一定優(yōu)勢 ，有助于維持較好的盈利水平?；诜€(wěn)定的盈利 ，大秦鐵路能夠持續(xù)為股東分紅，使得股息率相對穩(wěn)定 。
業(yè)績分析 盈利能力：大秦鐵路近年來保持了穩(wěn)定的盈利能力 ，營業(yè)收入和凈利潤持續(xù)增長 。這主要得益于中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和煤炭等大宗貨物運(yùn)輸需求的增加。運(yùn)營效率：大秦鐵路以其高效、安全的運(yùn)營著稱 ，通過不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織和提升服務(wù)質(zhì)量，有效降低了運(yùn)營成本 ，提高了運(yùn)輸效率 。
大秦鐵路股票是一個(gè)以煤炭運(yùn)輸為主的綜合性鐵路運(yùn)輸公司的股票 ，適合長線投資，但短期盈利空間較小 。以下是對大秦鐵路股票的詳細(xì)分析：公司背景：大秦鐵路是中國鐵路運(yùn)輸企業(yè)A股上市的第一家大型公司 ，縱貫山西 、河北 、北京、天津 ，全長653千米，是中國西煤東運(yùn)的主要通道之一。
大秦鐵路是什么性質(zhì)
1 、大秦鐵路是一條國有貨運(yùn)鐵路線 。大秦鐵路是一條連接中國重要煤炭產(chǎn)區(qū)與沿海重要港口的鐵路干線 ，其性質(zhì)主要為國有貨運(yùn)鐵路線 。它承擔(dān)著中國北方地區(qū)煤炭運(yùn)輸?shù)闹匾蝿?wù) ，對于國家的能源供應(yīng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。下面詳細(xì)解釋大秦鐵路的性質(zhì)和特點(diǎn)：國有性質(zhì)：大秦鐵路是中國國家鐵路網(wǎng)的重要組成部分，屬于國有企業(yè)運(yùn)營 。
2 、大秦鐵路是一條國有貨運(yùn)鐵路線 。以下是關(guān)于大秦鐵路性質(zhì)的詳細(xì)解釋：國有性質(zhì)：大秦鐵路是中國國家鐵路網(wǎng)的重要組成部分，由國有企業(yè)運(yùn)營。它的建設(shè)和運(yùn)營嚴(yán)格遵循國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃 ，旨在為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和能源運(yùn)輸提供堅(jiān)實(shí)支撐 。貨運(yùn)功能為主：大秦鐵路的主要功能是承擔(dān)煤炭、鋼鐵等大宗物資的運(yùn)輸任務(wù) 。
3、大秦鐵路股份有限公司是國企 ，不是央企。以下是關(guān)于大秦鐵路股份有限公司的詳細(xì)解公司性質(zhì)：大秦鐵路股份有限公司是一家以煤炭 、焦炭 、非金屬礦、鋼材 、金屬礦石等貨物運(yùn)送和旅客運(yùn)送為主營業(yè)務(wù)的區(qū)域性 、綜合性鐵路運(yùn)送企業(yè)和國有控股公司。雖然它是國有控股，但并不意味著它是央企 。
4、大秦鐵路 ，簡稱大秦線 ，是中國境內(nèi)一條連接山西省與河北省的國鐵干線 。它的主要性質(zhì)體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，大秦鐵路是一條貨運(yùn)鐵路。為了滿足日益增長的煤炭運(yùn)輸需求 ，大秦鐵路的建設(shè)和發(fā)展始終以貨運(yùn)為主 。這條線路主要承擔(dān)煤炭 、礦石等大宗物資的運(yùn)輸任務(wù) ，為中國的能源和原材料供應(yīng)提供了重要的支撐 。
5 、大秦鐵路，作為中國重要的鐵路干線之一 ，主要承擔(dān)煤炭、鋼鐵等大宗物資的運(yùn)輸任務(wù)。以下是關(guān)于大秦鐵路性質(zhì)的詳細(xì)解釋： 貨運(yùn)為主：大秦鐵路作為一條以貨運(yùn)為主的鐵路干線 ，主要承擔(dān)煤炭 、礦石等大宗物資的運(yùn)輸任務(wù) 。
承擔(dān)全國煤炭運(yùn)量近1/4,大秦鐵路把煤都運(yùn)到了哪兒?
1 、大秦鐵路把煤運(yùn)到了秦皇島港，再通過海運(yùn)運(yùn)往東南沿海地區(qū) ，部分出口日本、韓國及中國臺(tái)灣等地 ，其余去往天津 、河北 、遼寧等方向 。大秦鐵路西起山西省大同市，東至河北省秦皇島市，全程蜿蜒653公里 ，是一條國鐵Ⅰ級貨運(yùn)專線鐵路 ，也是中國境內(nèi)首條重載鐵路兼煤運(yùn)通道干線鐵路。
2、大秦鐵路在中國鐵路運(yùn)輸市場中，特別是在煤炭運(yùn)輸領(lǐng)域 ，扮演著舉足輕重的角色 。其承擔(dān)全國鐵路煤炭運(yùn)量的20%-25% ，這一比例顯示了其在煤炭運(yùn)輸市場上的重要地位 。其中，“大秦線 ”作為西煤東運(yùn)的核心通道 ，連接了山西、陜西 、內(nèi)蒙古等產(chǎn)煤區(qū)與環(huán)渤海港口 ，年運(yùn)能高達(dá)5億噸。
3 、除了主要運(yùn)載山西北部的煤炭，一些來自內(nèi)蒙古西部、陜西北部的煤炭也由大秦鐵路運(yùn)出 。2003年 、2004年 、2005年 ，大秦鐵路分別運(yùn)送煤炭22億噸、53億噸 、03億噸 ，2007年達(dá)到年運(yùn)量3億噸，在晉北 、蒙西煤炭外運(yùn)市場中占據(jù)85%以上的市場份額 。而2010年大秦鐵路實(shí)現(xiàn)煤炭運(yùn)量4億噸的目標(biāo)。
4、3公里的大秦線承擔(dān)著全國鐵路煤炭運(yùn)量的近1/5。煤炭占中國能源結(jié)構(gòu)比例近80% ，鐵路在西煤東運(yùn) 、北煤南運(yùn)中發(fā)揮著重要作用 ，一半以上的運(yùn)力用于煤炭運(yùn)輸，保持了煤炭運(yùn)量連年持續(xù)大幅增長 。2011年全路煤炭運(yùn)輸同比增長14%，達(dá)27億噸 ，占煤炭總產(chǎn)量的60% 。
大秦鐵路是從哪到哪
大秦鐵路西起山西省大同市 ，東至河北省秦皇島市，全程蜿蜒653公里 ，是一條國鐵Ⅰ級貨運(yùn)專線鐵路 ，也是中國境內(nèi)首條重載鐵路兼煤運(yùn)通道干線鐵路。它承擔(dān)著全國煤炭發(fā)送量近四分之一的重任，為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展“輸血 ” ，創(chuàng)造了中國乃至世界的運(yùn)力奇跡 。大秦鐵路運(yùn)的煤主要來自山西 、內(nèi)蒙古、陜西等煤炭資源豐富的地區(qū) 。
大秦鐵路西起山西省大同市 ，東至河北省秦皇島市。以下是關(guān)于大秦鐵路的詳細(xì)介紹：線路走向 大秦鐵路穿越山西 、河北 、北京和天津四省市，線路整體呈東西走向 。它緊依燕山山脈南麓 ，穿越雁北高原和桑干河谷 ，連接了大同和秦皇島兩大城市 。
大秦鐵路作為中國最大的煤炭運(yùn)輸專線，其線路全長約653公里 ，從山西大同到河北秦皇島 ，承擔(dān)著中國北方煤炭資源的南下運(yùn)輸任務(wù)。這條鐵路線不僅是重要的能源運(yùn)輸通道，更是中國鐵路現(xiàn)代化的標(biāo)志之一 。大秦鐵路以其先進(jìn)的重載運(yùn)輸技術(shù)，每年能運(yùn)輸超過4億噸煤炭 ，極大地促進(jìn)了中國能源的調(diào)配與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 。