摘要：
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租車跑貨運(yùn)靠譜嗎
不靠譜 。招聘信息上發(fā)布的不帶車的司機(jī)是需要進(jìn)行租車來跑配送的，司機(jī)需要向公司支付1萬元的押金 ，而且每個(gè)月是需要支付3000元租金 ，投入大，風(fēng)險(xiǎn)高 ，所以不靠譜 。
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租車跑貨拉拉是否靠譜 ，首先取決于你對(duì)“靠譜”的定義。如果你將“靠譜 ”定義為能夠穩(wěn)定賺錢，且風(fēng)險(xiǎn)可承受 ，那么租車跑貨拉拉可能是一個(gè)可行的選擇 。
真實(shí) 。物流租車送貨相對(duì)于其他物流配送方式 ，具有靈活性高、成本低等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛采用 ，是真實(shí)的。物流租車服務(wù)是指企業(yè)或個(gè)人按照物流企業(yè)的要求和出租標(biāo)準(zhǔn) ，租用物流車輛的服務(wù) 。
物流租車送貨掙錢嗎
能 。加盟物流公司跑車的司機(jī)，每日獲得的工作量比自己?jiǎn)闻芏?，出一趟車的價(jià)格由原來的600元提升到1000元了 ，公司還包吃住 ，省去了日?；ㄤN，是能賺到錢的。
一般來說 ，在貨拉拉平臺(tái)上 ，初級(jí)司機(jī)的月收入可能在1萬到2萬元之間 。中級(jí)司機(jī)：隨著經(jīng)驗(yàn)的積累和訂單量的增加，一些司機(jī)能夠晉升到中級(jí)水平 。在這個(gè)階段 ，司機(jī)的月收入可能會(huì)達(dá)到2萬到3萬元。
貨拉拉挺好的 ，賺錢。加入貨拉拉司機(jī)，百萬貨源等你拉貨拉拉上注冊(cè)的用戶數(shù)量多 ，接單穩(wěn)定 ，發(fā)展前景可觀 。目前在貨拉拉這個(gè)平臺(tái)上，平均每天下來大概能賺100元到200元左右 ，這樣一個(gè)月計(jì)算下來可以賺3000元到5000元左右 。
沒有。租車公司送車員這個(gè)職業(yè)收益比較低 ，都是固定工資，每月工資沒有提成，工資構(gòu)成是固定底薪加一些去貼福利 ，整體收益不會(huì)特別高 ，沒有外賺 。隨車送貨員就是跟著公司的車去送貨物的人，是物流公司托運(yùn)公司用人用的多 。
年貨拉拉生意還是不錯(cuò)的。需要看接單的數(shù)量和每單路程 。貨拉拉官方的說法是能夠達(dá)到月入過萬 。貨拉拉是一家從事同城/跨城貨運(yùn) 、企業(yè)版物流服務(wù) 、搬家、零擔(dān) 、汽車租售及車后市場(chǎng)服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)物流商城 ，于2013年創(chuàng)立。
在物流公司租車跑物流怎么樣,是不是圈套?
1 、沒有 。在物流公司租車跑物流不是圈套 ，而是一種實(shí)現(xiàn)節(jié)約成本和提高效率的方式 。在物流公司租車跑物流是一種常見的做法，可以節(jié)省成本、提高效率 ，而且車輛信息都會(huì)在租車公司有所登記 ，比較可靠。
2 、物流公司租車存在的套路：低價(jià)誘惑：物流公司會(huì)在租車價(jià)格上打折扣或者給出超低價(jià)的租車方案來吸引客戶，但在簽約前需要仔細(xì)核對(duì)合同條款 ，避免產(chǎn)生額外的費(fèi)用 。
3 、租車加入物流公司不可靠 。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示 ，租車加入物流公司前期的投資會(huì)很大，且每個(gè)月物流公司會(huì)從工資里面扣除租車的租金費(fèi)用 ，是很不劃算不可靠的 ，在沒有貨可以配送的情況下，租車加入物流公司是會(huì)虧錢的。
4、不靠譜。招聘信息上發(fā)布的不帶車的司機(jī)是需要進(jìn)行租車來跑配送的，司機(jī)需要向公司支付1萬元的押金 ，而且每個(gè)月是需要支付3000元租金 ，投入大，風(fēng)險(xiǎn)高 ，所以不靠譜 。
5、另外就是 ，如果說非常好的物流，物流公司為什么要把這個(gè)讓出來給別人跑嘛 。