孝感到泉州貨運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)用

大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ，就是關(guān)于孝感到泉州貨運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)用的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹孝感到泉州貨運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)用的解答
，讓我們一起看看吧。

假如從某收費(fèi)站上高速，在高速上繞行一大圈又回到起點(diǎn)下高速 ，高速費(fèi)怎么算？

以前我試過
，沒有ETC，早上9點(diǎn)上高速 ，通過高速互通
，繞行4市 。泉州-廈門-漳州-龍巖-泉州。下午3點(diǎn)多從跟上去的收費(fèi)站相隔七八公里的另一個(gè)收費(fèi)站下
。當(dāng)時(shí)把卡給收費(fèi)員，他看了記錄后立馬就疑惑的問了 ，相隔七八公里
，中間還沒有服務(wù)站，怎么開了6個(gè)小時(shí)？我也如實(shí)回答 ，4市繞行了一大圈。

收費(fèi)員做不了主
，關(guān)閉了我停車收費(fèi)的那個(gè)通道，車就停在通道上 。收費(fèi)員帶我到大廳里 ，向他們領(lǐng)導(dǎo)解釋
。起初他們領(lǐng)導(dǎo)不信，一直問是不是從哪個(gè)缺口掉頭
，并且說可以要求我全程繳費(fèi)，好在當(dāng)時(shí)在龍巖某個(gè)收費(fèi)站有停下來加油 ，并且當(dāng)時(shí)車上的朋友沿途拍了不少視頻
，收費(fèi)站領(lǐng)導(dǎo)在讓我寫了一份說明書后，才按我所走過的路程繳費(fèi) ，放行[笑哭][笑哭]

基本是按照這條高速省內(nèi)全程收費(fèi)的。除非你愿意到交警那處理一下高速違規(guī)掉頭 、逆行等違章 。幾年前我有過類似行為
。進(jìn)了收費(fèi)站
，跟朋友說著話，才發(fā)覺忘了拿個(gè)重要的東西 ，發(fā)現(xiàn)之后
，趕緊準(zhǔn)備找出口下，打算下去駛離高速 ，再掉個(gè)頭上來。但是找到一個(gè)小的
，管理不嚴(yán)的出口，在距收費(fèi)站百把米遠(yuǎn)的地方 ，發(fā)現(xiàn)一個(gè)口子，沒有隔離 。大腦就短路了
，一把方向就掉了頭，又返回到起點(diǎn)收費(fèi)站
。

起點(diǎn)收費(fèi)站高速我這樣是要按照這條高速省內(nèi)起始點(diǎn)全程收費(fèi)的 ，差不多有一千多元。后來好說歹說
，收費(fèi)站人員也覺得不合理，因?yàn)槲也豢赡茉谀敲纯斓臅r(shí)間內(nèi)走完全程高速路 。
。。 。

最后的處理結(jié)果就是：收起點(diǎn)至我掉頭那個(gè)口之間的雙向（就是收雙倍）通行費(fèi) ，交警處罰200元
，未扣分。

那幾年的交警還不那么嚴(yán)格，加上設(shè)備落后 ，還沒有全程監(jiān)控
?，F(xiàn)在估計(jì)不行了
，就算你撿漏在高速上掉頭，肯定是罰2000、扣12分。 。

但是千萬不要抱僥幸心理 ，高速上去這樣做很危險(xiǎn)
。

這個(gè)問題問得好
，十多前我親身經(jīng)歷過事說一說，那天我從上海出發(fā)回紹興 ，有二條高速可選擇，一條足滬杭高速
，從上滴的莘莊出發(fā)，經(jīng)過杭州的下沙大橋 ，再上杭涌高速到紹興
，收費(fèi)是從莘莊到浙江嘉善35元，嘉善到紹興是70元 ，合計(jì)是105元
，另一條路同樣從莘莊出發(fā)，從滬杭高速轉(zhuǎn)上寧波跨海大橋 ，再轉(zhuǎn)到杭涌高速上回到紹興
，全線收費(fèi)是180元左右，兩條線路用時(shí)差不多 ，略為從跨海大橋上走時(shí)問要比從下沙大橋上走長四十分鐘左右
，那天我時(shí)間較充裕，并且以前沒走過跨海大橋再繞上杭涌高速這條路（以前都足跨過寧波跨海大橋后馬上下高速） ，我選擇了從跨海大橋再上杭涌高速這條路，當(dāng)車開進(jìn)紹興收費(fèi)站
，遞上路卡，收費(fèi)員說70元。

這說明在十幾年前 ，沒有超出上高速的時(shí)間限定內(nèi)
，有多條道路可選擇，一般收費(fèi)是按最近點(diǎn)收取 ，超出時(shí)限
，還要收超時(shí)費(fèi)，目的在省內(nèi)高速上轉(zhuǎn)圈圈 。

但現(xiàn)在這種情況不會發(fā)玩了 ，因?yàn)閺奈宜诔鞘姓憬B興市出發(fā)
，在省內(nèi)范國不知道有多少條線路從A點(diǎn)出發(fā)又回到A點(diǎn)，因?yàn)楦咚俣蓟ネ? ，但到交費(fèi)時(shí)清清楚楚指明從那條線路走
，收多少費(fèi)，這應(yīng)歸功于路上密集的攝像探頭 ，你的車只要上高速，那都是全程監(jiān)督
。

這個(gè)問題問的非常好
，作為一個(gè)老司機(jī)，經(jīng)常會跑高速 ，以前也有過類似的經(jīng)歷
，所以來分享一下。在高速上繞行一圈，然后又回到原點(diǎn) ，怎么收費(fèi)
，以前是按兩地的最短距離收費(fèi)，現(xiàn)在是按實(shí)際的路程收費(fèi) 。

新規(guī)以前的高速收費(fèi)

在新規(guī)執(zhí)行以前 ，高速過路費(fèi)是按兩地的最短距離收費(fèi)
。比如說在各個(gè)城市都有繞城高速
，繞城高速其實(shí)就是繞著城市環(huán)行了一圈。如果你從a點(diǎn)出發(fā)繞了一圈之后，又回到了a點(diǎn) ，在沒有超時(shí)的情況下
，一般收費(fèi)是5元或者10元，當(dāng)然各地的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不一樣 ，有些可能還有路橋費(fèi)等等 ?？傊?，這種情況的高速過路費(fèi)一般不高
。

還有一種情況叫“U型行駛 ”
，也就是車輛從a點(diǎn)到b點(diǎn)的直線行駛過程中，車輛行駛了若干公里后又掉頭往回走 ，最后又回到了a點(diǎn)收費(fèi)站出。如果沒有特殊的情況說明
，這就是惡意逃費(fèi)行為，會按照該站最遠(yuǎn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取車輛通行費(fèi) 。所以在高速上如果走錯(cuò)路時(shí) ，不要驚慌。選擇最近的高速收費(fèi)站駛出高速
，然后再重新上高速就可以了
。

2020年1月1日后新規(guī)的收費(fèi)

從今年的元旦開始，全國高速正式用“龍門架”來捕捉車輛的實(shí)際行車軌跡 ，是按行駛的軌跡分段計(jì)費(fèi)。原來的收費(fèi)是按照最短路徑收費(fèi)
，新規(guī)的收費(fèi)則是采用分段計(jì)費(fèi)的模式，以車輛實(shí)際通行的路徑來計(jì)費(fèi) 。也就是：走得路越多 ，收費(fèi)就越多
。

例上圖所示
，從a點(diǎn)到b點(diǎn)，有兩條路線可以選擇 ，以前無論你走哪條線路都是按最短的路徑收費(fèi)，即收費(fèi)53元。但是新規(guī)執(zhí)行后
，你走了線路一，收費(fèi)是78元；走了線路二 ，收費(fèi)是53元了 。

所以
，你在高速上繞行了一圈，又回到了原點(diǎn) ，最后收費(fèi)還是按照你實(shí)際走的路程來收取高速通行費(fèi)
。

個(gè)人淺見
，歡迎指正交流。如果覺得對你有所幫助，可以隨手點(diǎn)個(gè)贊再走吧 ，感謝！

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到此，以上就是小編對于孝感到泉州貨運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)用的問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于孝感到泉州貨運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)用的1點(diǎn)解答對大家有用 。