招貨運(yùn)司機(jī)保底1萬2靠譜嗎？

大家好 ，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題
，就是關(guān)于貨運(yùn)司機(jī)月入1萬穩(wěn)定嗎的問題，于是小編就整理了6個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)司機(jī)月入1萬穩(wěn)定嗎的解答 ，讓我們一起看看吧。

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貨運(yùn)司機(jī)保底12000靠譜嗎？

靠譜 。

貨運(yùn)司機(jī)保底工資1萬2千元還是非?？孔V的
。目前隨著生活水平的提高，社會(huì)人均工資也水漲船高
，尤其是行業(yè)景氣或是需求量大的行業(yè)，人均工資更是大幅提高。

作為貨運(yùn)司機(jī) ，一是需要A照
，二是需要常年在外奔波，很難找得到滿意的司機(jī) ，工資低就更招不到人 。

招貨運(yùn)司機(jī)保底1萬2靠譜嗎？

這樣的信息一般都不太靠譜。

貨運(yùn)司機(jī)保底12,000
，這樣的信息相對來說都是不太靠譜的，因?yàn)樽鲐涍\(yùn)司機(jī)本身工作就非常的辛苦 ，如果還有保底的話
，那么這樣的公司對于貨運(yùn)司機(jī)的要求會(huì)非常高的，可能年終都是無休的 ，這樣的壓力不是一般貨運(yùn)司機(jī)可以承受得了的
。

不靠譜。

說這個(gè)工資的人基本都沒當(dāng)過車?yán)习??，F(xiàn)在的貨運(yùn)行情基本上都賺不到錢
，只是在等希望
。路上還有幾個(gè)雙司機(jī)，基本上都是一個(gè) ，又是老板，又是司機(jī)
，一萬以內(nèi)半掛車都是雙方平分，白搭個(gè)風(fēng)險(xiǎn)。如果下一步利潤再降 ，我估計(jì)不會(huì)有人再雇司機(jī)了 。

這個(gè)看在那個(gè)地方
，開哪種車了
。我所在的三線小城市，B2證的貨車司機(jī) ，月工資基本在5000左右
，A2證的貨車司機(jī)，全國到處跑 ，幾天才能回一次家的
，8000左右的工資。過高的工資有可能是在比較發(fā)達(dá)的地方，但是高的太狠就要小心了 ，有可能是傳銷！

同城配送司機(jī)月收入真實(shí)嗎？

順豐同城配送的司機(jī)試用期的司機(jī)基本上是4500左右
，有三個(gè)月的試用期，過了試用期之后工資是5千到8千 ，這樣是不劃算的，其實(shí)算下來還不如快遞員
，因?yàn)榭爝f員如果寄件數(shù)量多的話，每個(gè)月工資也是可以上萬的 ，所以
，城市快遞員年齡會(huì)相對大一些

卡車司機(jī)一個(gè)月收入？

最高的工資也就是一個(gè)月15000左右 。

最多的能開半掛車的司機(jī)月工資都是一萬左右
。

2：大貨車司機(jī)的工作時(shí)間都是以24小時(shí)計(jì)算的。隨時(shí)奔向未知的地點(diǎn)，承擔(dān)未知的風(fēng)險(xiǎn) ，高強(qiáng)度的勞動(dòng)和風(fēng)險(xiǎn)是普通工作沒法比的 。

專職貨運(yùn)司機(jī)靠譜嗎？

1. 靠譜2. 因?yàn)閷Ｂ氊涍\(yùn)司機(jī)需要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)和考試
，掌握相關(guān)駕駛技能和貨物運(yùn)輸知識(shí)，具備一定的經(jīng)驗(yàn)和能力 ，能夠保證貨物的安全運(yùn)輸和按時(shí)送達(dá)目的地
。
3. 此外
，專職貨運(yùn)司機(jī)通常會(huì)遵守交通規(guī)則，保持良好的駕駛習(xí)慣 ，嚴(yán)格遵守工作時(shí)間和休息規(guī)定
，以確保自身和他人的安全。
他們也會(huì)定期檢查和維護(hù)車輛，保證車輛的正常運(yùn)行 。
因此 ，專職貨運(yùn)司機(jī)是靠譜的選擇，可以提供可靠的貨物運(yùn)輸服務(wù)。

靠譜的

1
，先說待遇，整體待遇不錯(cuò) ，每個(gè)月收入大約在1萬左右
，而且各種保險(xiǎn)也有
。

2，工作時(shí)間不固定 ，有時(shí)候有貨來了就需要馬上出發(fā)
，而且有時(shí)候可能出趟車再回來都得要半個(gè)月的時(shí)間。

招貨運(yùn)司機(jī)保底1萬2靠譜嗎？

這個(gè)看在那個(gè)地方，開哪種車了 。我所在的三線小城市 ，B2證的貨車司機(jī)
，月工資基本在5000左右，A2證的貨車司機(jī) ，全國到處跑
，幾天才能回一次家的，8000左右的工資
。過高的工資有可能是在比較發(fā)達(dá)的地方 ，但是高的太狠就要小心了，有可能是傳銷！

職場避坑指南（貨運(yùn)司機(jī)必看）

我們先來看看張某從事貨運(yùn)司機(jī)的工作經(jīng)歷

第一

張某聽說貨運(yùn)司機(jī)的工作時(shí)間自由
，收入還可觀

2023年3月1日，張某在網(wǎng)上搜索貨運(yùn)司機(jī)的崗位

看了招聘信息 ，高薪 ”
，無車也可入職

第二

2023年3月2日，張某去XX公司應(yīng)聘

XX公司先讓張某和老員工跟車一周

張某經(jīng)過一周的跟車體驗(yàn)

發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)訂單比較多 ，每日收入800+

第三

一周后
，XX公司告知張某，目前公司沒有車

若張某要入職 ，先購買一輛XX公司指定的貨車

若張某經(jīng)濟(jì)困難
，沒有能力一次性支付購車款

XX公司可以找第三方為張某提供“貸款
”“購車”等一條龍服務(wù)

第四

張某考慮之后，決定貸款購車

之后張某與相關(guān)方簽了貸款合同 ，又簽了購車合同

辦完車輛過戶手續(xù)
，張某擁有了一輛貨車

第五

XX公司與張某簽訂了《XXX公司司機(jī)項(xiàng)目合作協(xié)議》

注冊相關(guān)軟件，張某每天應(yīng)持續(xù)在線接單不低于10小時(shí)

第六

2023年3月20日起 ，張某打開手機(jī)接單，開始了貨運(yùn)工作

第七

張某工作一周
，發(fā)現(xiàn)訂單、收入與預(yù)期有較大誤差

正所謂“理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感 ”

第八

張某想起了第一個(gè)月的“車貸”快到期了

又看看訂單的數(shù)量和賬戶余額 ，張某倒吸了一口氣

第九

張某決定找XX公司 、售車方協(xié)商退車

公司
、售車方回復(fù)：要么張某承擔(dān)巨額的違約金

要么不同意退車

第十

張某考慮通過法律途徑維權(quán)
，進(jìn)而向律師咨詢

經(jīng)咨詢得知，因車輛沒有質(zhì)量問題 ，合同對自己又極其不利
，除合同相對方同意退車外，否則退車極其困難

第十一

時(shí)間過得真快 ，張某的二個(gè)月的車貸又要到期了

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建議

作為貨運(yùn)司機(jī)
，入職時(shí)告知要貸款、要賣車的，一定要慎重考慮

到此 ，以上就是小編對于貨運(yùn)司機(jī)月入1萬穩(wěn)定嗎的問題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于貨運(yùn)司機(jī)月入1萬穩(wěn)定嗎的6點(diǎn)解答對大家有用。