摘要：
大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于鐵路貨運(yùn)和快遞哪個(gè)好開的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹鐵路貨運(yùn)和快遞哪個(gè)好開的解答，讓我們一起看看吧。物流和鐵路方面的工作哪... 大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ，就是關(guān)于鐵路貨運(yùn)和快遞哪個(gè)好開的問題 ，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹鐵路貨運(yùn)和快遞哪個(gè)好開的解答，讓我們一起看看吧 。
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物流和鐵路方面的工作哪個(gè)比較好？
怎么說 ，這兩個(gè)專業(yè)都是交通類學(xué)校開沒的 ，對(duì)于前景什么的還是交通運(yùn)輸好，這個(gè)是只有大學(xué)才開設(shè)的專業(yè) ，而想進(jìn)鐵路局 ，這個(gè)對(duì)于大學(xué)這兩個(gè)專業(yè)我不知道，但大專鐵道院校開設(shè)鐵道物流管理專業(yè)的 。
火車和貨車哪個(gè)跑得快？
這個(gè)火車應(yīng)該是指所有的客貨運(yùn)列車，至于客運(yùn)列車與貨運(yùn)列車 ，在速度上應(yīng)該是一樣的。
因?yàn)槠鋵?shí)不管客運(yùn)列車與貨運(yùn)列車 ，在我國現(xiàn)有鐵路線上，規(guī)定的統(tǒng)一速度 ，都是每小時(shí)不超過120公里 。
有些客運(yùn)列車 ，所使用的機(jī)車型號(hào)不同，運(yùn)動(dòng)速度也不一樣 ，最高時(shí)速可以達(dá)到每小時(shí)160公里 。貨物列車也是一樣 ，如果擔(dān)當(dāng)?shù)臋C(jī)車速度也是每小時(shí)160公里，則相互的運(yùn)行速度應(yīng)該是一樣的。
雖然說擔(dān)當(dāng)?shù)臋C(jī)車速度一樣 ，但是客運(yùn)列車畢竟編組不長 ，車廂重量也比貨物車輛要輕，所以運(yùn)行起來肯定比貨物列車的速度要快 。
至于貨物列車 ，由于它編組長 ，載重量大，在運(yùn)行中當(dāng)然是不如客運(yùn)列車快的 。
鐵路貨運(yùn)好還是客運(yùn)好？
鐵路貨運(yùn)比客運(yùn)好得多。
客運(yùn)一般是客運(yùn)段的列車員，現(xiàn)在高鐵越來越多 ，高鐵上班時(shí)間一般都是早出晚歸早上四五點(diǎn)。五六點(diǎn)出務(wù)很平常 ，晚上十一二點(diǎn)也很平常 。工作辛苦不說軌距更多 。旅客動(dòng)不動(dòng)就投訴你，領(lǐng)導(dǎo)天天上車檢查 ，沒有一趟不發(fā)現(xiàn)問題的。貨運(yùn)工作沒有那么多事 ，一般沒有夜班，早上八九點(diǎn)上班 ，第二天早上八九點(diǎn)下班 。工作清閑不說還比較吃香 。
鐵路貨運(yùn)和客運(yùn)都是鐵路車務(wù)系統(tǒng)的兩個(gè)工種。貨運(yùn)主要是辦理各種貨物的承運(yùn) ，組織好裝車和卸車工作 。而客運(yùn)則是負(fù)責(zé)售票、行包托運(yùn) 、組織旅客乘降等工作 。這兩個(gè)工種都是鐵路的服務(wù)窗戶，都是為貨主和旅客服務(wù)的。
都是鐵路的主要崗位 ，這二個(gè)部門都好 ，都是為人民服務(wù)的 。
物流工程冷門還是熱門？
不算冷門專業(yè)，比較熱門
1 、物流專業(yè)包括物流管理、物流工程 、采購管理等 ，屬于管理學(xué)下設(shè)的二級(jí)學(xué)科 ，總體來說，管理學(xué)下的大部分二級(jí)學(xué)科都是熱門專業(yè)，就物流專業(yè)而言 ，是比較多學(xué)校開設(shè)的專業(yè) ，不算冷門專業(yè) 。
2 、物流主要包含快遞、港口物流 、跑腿配送等。隨著電商 、微商和直播帶貨的發(fā)展，中國的快遞行業(yè)已經(jīng)達(dá)到了井噴式的增長 ，就2020年疫情的影響 ，快遞業(yè)的作用得到了充分的體現(xiàn)，無接觸式的購物離不開快遞公司 ，因此 ，物流行業(yè)整體發(fā)展看好 。
3、物流行業(yè)不缺基層員工，比較缺中高層管理和技術(shù)人員 ，因此 ，物流的研究型人才是社會(huì)發(fā)展急缺的領(lǐng)域，值得深入學(xué)習(xí) 。
冷門。就業(yè)上看 ，物流工程專業(yè)是偏冷門 ，畢業(yè)生規(guī)模較小。畢業(yè)后去向最多的行業(yè)是物流倉儲(chǔ)業(yè)、百貨零售業(yè) 、高速公路 、街道及橋梁建筑業(yè) 。
畢業(yè)后去向最多的崗位是存儲(chǔ)管理員（儲(chǔ)藏室、庫房的） 、采購員 、物流專員 。
物流工程專業(yè)適合計(jì)算機(jī)、數(shù)學(xué)學(xué)得好，英語還行；性格上頭腦靈活 、精明自信 、不安現(xiàn)狀、樂觀進(jìn)取的學(xué)生學(xué)習(xí)。
熱門 。
物流工程專業(yè)就業(yè)前景良好，就業(yè)方向主要是各類物流企業(yè) ，工商企業(yè)的物流管理部門 ，各級(jí)物流行政管理部門，交通運(yùn)輸企事業(yè)單位 。本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在各級(jí)經(jīng)濟(jì)管理部門 ，工商企業(yè)中從事物流工程工作和與物流相關(guān)的鐵路 ，航空，港口 ，倉儲(chǔ)等管理和技術(shù)工作。
現(xiàn)在來說物流工種是熱門行業(yè)了 ，每天有很多物流車在路上跑，快遞行業(yè)飛速發(fā)展都是依靠物流來實(shí)現(xiàn)的 ，所以對(duì)于如何找到最優(yōu)的物流配送至關(guān)重要 ，所以對(duì)于物流工程需求量很大，這個(gè)行業(yè)還有很大發(fā)展空間 ，現(xiàn)在來說物流工程還是熱鬧行業(yè)
到此 ，以上就是小編對(duì)于鐵路貨運(yùn)和快遞哪個(gè)好開的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于鐵路貨運(yùn)和快遞哪個(gè)好開的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。