海外國際貨運(yùn)代理公司排名

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，就是關(guān)于海外國際貨運(yùn)代理公司排名的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹海外國際貨運(yùn)代理公司排名的解答 ，讓我們一起看看吧。

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世界排名前三位國際貨運(yùn)代理企業(yè)？

1. 際華集團(tuán)（Kuehne+Nagel）- 總部位于瑞士的全球供應(yīng)鏈公司
，提供海洋貨運(yùn)、航空貨運(yùn) 、陸運(yùn)和合同物流等服務(wù) 。

2. 達(dá)佩集團(tuán)（DHL Global Forwarding）- 德國達(dá)佩集團(tuán)旗下的貨運(yùn)代理部門，是全球領(lǐng)先的貨運(yùn)代理公司 ，提供海運(yùn)
、航空運(yùn)輸、卡車運(yùn)輸 、倉儲和供應(yīng)鏈解決方案等服務(wù)
。

3. 亞洲達(dá)成國際貨運(yùn)代理有限公司（Sinotrans）- 中國國有企業(yè)，是中國最大的貨運(yùn)代理和物流公司之一
，提供全球范圍內(nèi)的物流解決方案，包括運(yùn)輸
、倉儲、報關(guān)等服務(wù)。

中國十大跨境航空貨運(yùn)輸集團(tuán)是？

中國外運(yùn)是國內(nèi)航空貨運(yùn)代理行業(yè)第一家上市公司 ，核心業(yè)務(wù)包括航空貨運(yùn)代理 、速遞及綜合物流
，其中國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)穩(wěn)居國內(nèi)行業(yè)第一 。截止到2015年12月，公司擁有從業(yè)員工27150名 ，總資產(chǎn)350.8億元人民幣
，凈資產(chǎn)184.6億元人民幣
。

　二：中遠(yuǎn)海運(yùn)

中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)完善的全球化服務(wù)筑就了網(wǎng)絡(luò)服務(wù)優(yōu)勢與品牌優(yōu)勢。碼頭、物流
、航運(yùn)金融、修造船等上下游產(chǎn)業(yè)鏈形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)體系 。集團(tuán)在全球集裝箱碼頭將超過48個，泊位數(shù)超過209個 ，集裝箱年處理能力超9000萬TEU。全球船舶燃料銷量超過2500萬噸
，居世界第一
。集裝箱租賃規(guī)模超過270萬TEU，居世界第三。海洋工程裝備制造接單規(guī)模以及船舶代理業(yè)務(wù)也穩(wěn)居世界前列 。

截至2016年12月31日 ，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)經(jīng)營船隊綜合運(yùn)力8168萬載重噸/1082艘
，排名世界第一
。其中，集裝箱船隊規(guī)模169萬TEU/321艘 ，居世界第四;干散貨自有船隊運(yùn)力3821萬載重噸/450艘，油氣船隊運(yùn)力1873萬載重噸/137艘
，雜貨特種船隊460萬載重噸/174艘，均居世界第一。

國際貨運(yùn)代理行業(yè)好嗎？

國際貨運(yùn)代理業(yè)雖然在中國已經(jīng)運(yùn)行了多年 ，但沒有規(guī)?；l(fā)展
，依然屬于是新興產(chǎn)業(yè) 。從目前中國國際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r來看，不僅企業(yè)數(shù)量多 ，而且業(yè)務(wù)類型多樣化發(fā)展
，但是按照產(chǎn)業(yè)周期理論，國際貨運(yùn)代理業(yè)依然處于成長期階段
。我國很多貨代公司規(guī)模不大,國際貨運(yùn)代理業(yè)規(guī)模相對較小 ，且沒有形成行業(yè)集中度
，使得企業(yè)競爭力和行業(yè)抗風(fēng)險能力都不夠。由于資源配置能力不夠，使得國際貨運(yùn)代理企業(yè)各種經(jīng)營資源相對分散 ，這種行業(yè)特征意味著國際貨運(yùn)代理業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不夠合理
，存在著行業(yè)重組現(xiàn)象 。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017-2022年中國國際貨代行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研與投資風(fēng)險預(yù)測報告》分析顯示,目前中國國際貨運(yùn)代理業(yè)所存在的最根本的問題就是專業(yè)化程度較低，沒有形成集中優(yōu)勢 ，使得代理業(yè)的核心競爭力缺乏
。存在這種現(xiàn)象的原因在，中國長期以來處于管理機(jī)制指導(dǎo)下的市場經(jīng)濟(jì)狀態(tài)
，導(dǎo)致貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)受到局限，且占有較低的市場份額。從中國的貨運(yùn)代理業(yè)來看 ，在貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)和轉(zhuǎn)口業(yè)務(wù)中
，國外貨運(yùn)代理業(yè)已經(jīng)占據(jù)了集裝箱 、散雜貨業(yè)務(wù)和空運(yùn)貨物業(yè)務(wù)，其中集裝箱業(yè)務(wù)和空運(yùn)貨物業(yè)務(wù)超過90%由國外的代理企業(yè)經(jīng)營 ，而散雜貨業(yè)務(wù)則由國外貨運(yùn)代理企業(yè)占據(jù)70% 。

近幾年來
，大力扶持物流業(yè)的發(fā)展，把發(fā)展現(xiàn)代物流作為服務(wù)業(yè)發(fā)展的重要任務(wù)之一
。國家出臺多項政策 ，從土地
、稅收、融資 、人才
、技術(shù)等多個方面給予物流業(yè)發(fā)展以充分的保障和支持。2014 年國務(wù)院出臺《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014-2020)》
，文件指出要加大土地等政策支持力度，著力降低物流成本;要落實(shí)和完善支持物流業(yè)發(fā)展的用地政策 ，依法供應(yīng)物流用地
，積極支持利用工業(yè)企業(yè)舊廠房、倉庫和存量土地資源建設(shè)物流設(shè)施或者提供物流服務(wù)，涉及原劃撥土地使用權(quán)轉(zhuǎn)讓或者租賃的 ，應(yīng)按規(guī)定辦理土地有償使用手續(xù);要認(rèn)真落實(shí)物流業(yè)相關(guān)稅收優(yōu)惠政策等等 。

中國獨(dú)特的經(jīng)濟(jì)形態(tài)給了貨代和物流市場獨(dú)特的投資機(jī)會。中國國內(nèi)生產(chǎn)總值已經(jīng)位居世界的第六位
。到2020年，中國的國內(nèi)生產(chǎn)總值將比2000年要翻兩番
，預(yù)計要達(dá)到四萬億美元。中國的外貿(mào)進(jìn)出口總額也將翻兩番，預(yù)計能夠達(dá)到兩萬億美元 。中國的貨代和物流也將隨之同步增長
。中國國內(nèi)的巨大市場以及中國特有的比較成本優(yōu)勢決定了中國會發(fā)展成為世界加工廠 ，這樣中國就會變成世界物流集散中心。

到此
，以上就是小編對于海外國際貨運(yùn)代理公司排名的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于海外國際貨運(yùn)代理公司排名的3點(diǎn)解答對大家有用 。