摘要：
本文目錄一覽：1、我想問(wèn)開物流公司與開貨運(yùn)部有區(qū)別嗎?2、... 本文目錄一覽：
- 1、我想問(wèn)開物流公司與開貨運(yùn)部有區(qū)別嗎?
- 2 、請(qǐng)問(wèn)貨運(yùn)站和物流中心有什么區(qū)別
- 3 、貨運(yùn)部與物流公司有什么區(qū)別?
- 4、貨運(yùn)公司和物流公司有什么具體點(diǎn)的區(qū)別么?
我想問(wèn)開物流公司與開貨運(yùn)部有區(qū)別嗎?
這個(gè)是不大一樣的 ，一般物流公司從專業(yè)角度來(lái)講 ，是指?jìng)}儲(chǔ)，配送 ，包裝 ，分揀一條龍服務(wù)的才能叫物流公司。貨運(yùn)資訊部，主要是比如你是個(gè)工廠有貨源的情況下一般是指大宗貨物 ，他幫你找車 。還有貨車沒貨了他給你找貨 ，你要出中介費(fèi) 。和中介公司意思差不多。
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技術(shù)細(xì)節(jié)不同：數(shù)字物流平臺(tái)可能更注重物流數(shù)據(jù)分析和管理，而網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)可能更注重貨物跟蹤和實(shí)時(shí)路徑規(guī)劃 。開發(fā)語(yǔ)言和框架差異：兩者的開發(fā)語(yǔ)言和框架也可能不同 ，數(shù)字物流平臺(tái)可能更側(cè)重大數(shù)據(jù)分析和可視化 ，而網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)可能更側(cè)重實(shí)時(shí)通信和數(shù)據(jù)存儲(chǔ) 。
你如果有貨源，和較強(qiáng)業(yè)務(wù)能力，肯定是自己開。車輛不是問(wèn)題 ，市場(chǎng)上很充足 。
工商局 營(yíng)業(yè)執(zhí)照 ，注冊(cè)資金驗(yàn)證（區(qū)別很大，物流公司部分城市需要30萬(wàn)注冊(cè)資金 ，運(yùn)輸公司一般需要5臺(tái)自有車輛 ，貨運(yùn)部，貨運(yùn)代理基本不需要更多的資質(zhì)） 稅務(wù)局 地稅 稅務(wù)登記證 ，不清楚現(xiàn)在國(guó)稅還需不需要辦理 。
我知道的就是這些了 ，想干快遞的都是些窮人，但加盟公司總部就是坑騙的咱這窮人 ，咱都傷不起啊。
請(qǐng)問(wèn)貨運(yùn)站和物流中心有什么區(qū)別
貨運(yùn)站通常位于交通要道或鐵路 、公路的交匯處 ，主要功能是進(jìn)行貨物的裝卸和臨時(shí)存儲(chǔ) 。這類站點(diǎn)往往規(guī)模較小，更便于快速地將貨物分發(fā)至周邊地區(qū) 。物流中心則通常覆蓋較大的區(qū)域 ，集成了多種物流服務(wù) ，如分揀 、打包、倉(cāng)儲(chǔ) 、運(yùn)輸?shù)?。
定義不同 貨站一般是指收貨放貨發(fā)貨的地方，物流一般是指運(yùn)輸，是通過(guò)不同的貨運(yùn)站點(diǎn)的方式把貨物的接收并通知收貨的方式。物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中 ，根據(jù)實(shí)際需要 ，將運(yùn)輸 、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn) 、包裝 、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程 。
規(guī)模和設(shè)施，服務(wù)范圍 。規(guī)模和設(shè)施：貨站小 ，靠近車站和人群聚集地。主要有儲(chǔ)存和裝卸設(shè)施 。而物流中心大 ，離高速出口近，具有更完善的設(shè)施 ，像先進(jìn)的的搬運(yùn)設(shè)備 、自動(dòng)化的貨物跟蹤系統(tǒng)等 。
說(shuō)白了 ，貨運(yùn)就只是貨物的運(yùn)輸，而物流則是貨物的流動(dòng)。
貨運(yùn)與物流的區(qū)別：第一 ，現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)必須掌握先進(jìn)的管理技術(shù) ，溝通各有關(guān)單位全憑信息交換和信息處理的技術(shù)與設(shè)備；傳統(tǒng)貨運(yùn)代理主要依賴貨運(yùn)設(shè)備，如倉(cāng)庫(kù) 、車隊(duì)等 ，在貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)中 ，信息的來(lái)源主要依靠客戶自行提供 。
貨運(yùn)部與物流公司有什么區(qū)別?
規(guī)模不同 物流公司一般規(guī)模比較大，而且在注冊(cè)的時(shí)候，不同的城市和地區(qū)有一定的最低門檻限制 ，一般為注冊(cè)資金30萬(wàn)以上 ，而且需要有至少5臺(tái)左右的自有車輛方能進(jìn)行注冊(cè) 。物流公司一般是有限責(zé)任公司。相關(guān)的證照要求一般比較嚴(yán)格和全面，營(yíng)業(yè)執(zhí)照 ，法人組織機(jī)構(gòu)代碼證 ，稅務(wù)登記證，道路運(yùn)輸許可證等等 。
貨運(yùn)與物流的區(qū)別：第一 ，現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)必須掌握先進(jìn)的管理技術(shù) ，溝通各有關(guān)單位全憑信息交換和信息處理的技術(shù)與設(shè)備；傳統(tǒng)貨運(yùn)代理主要依賴貨運(yùn)設(shè)備，如倉(cāng)庫(kù)、車隊(duì)等 ，在貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)中 ，信息的來(lái)源主要依靠客戶自行提供 。
傳統(tǒng)的貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)與現(xiàn)代的物流服務(wù)相比較，主要有以下一些區(qū)別：第一 ，現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)必須掌握先進(jìn)的管理技術(shù) ，溝通各有關(guān)單位全憑信息交換和信息處理的技術(shù)與設(shè)備；傳統(tǒng)貨運(yùn)代理主要依賴貨運(yùn)設(shè)備，如倉(cāng)庫(kù) 、車隊(duì)等，在貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)中 ，信息的來(lái)源主要依靠客戶自行提供。
貨運(yùn)是由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸 ，區(qū)別于通常為低價(jià) 、發(fā)貨遲誤、收取裝轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)或大宗貨物最低運(yùn)價(jià)的快運(yùn)貨物 。流程是：接單 、登記 、調(diào)度、提貨 、運(yùn)輸 、簽收、回單 。
貨運(yùn)公司和物流公司有什么具體點(diǎn)的區(qū)別么?
1 、貨運(yùn)公司屬于大批量運(yùn)貨，物流公司接的基本都屬于散戶。兩者規(guī)模不一樣。貨運(yùn)很少接散伙貨 。
2 、規(guī)模不同 物流公司一般規(guī)模比較大 ，而且在注冊(cè)的時(shí)候 ，不同的城市和地區(qū)有一定的最低門檻限制，一般為注冊(cè)資金30萬(wàn)以上 ，而且需要有至少5臺(tái)左右的自有車輛方能進(jìn)行注冊(cè) 。物流公司一般是有限責(zé)任公司。相關(guān)的證照要求一般比較嚴(yán)格和全面 ，營(yíng)業(yè)執(zhí)照，法人組織機(jī)構(gòu)代碼證 ，稅務(wù)登記證 ，道路運(yùn)輸許可證等等 。
3、倉(cāng)儲(chǔ)上，運(yùn)輸公司是沒有具體的倉(cāng)庫(kù)有些甚至沒有運(yùn)輸工具的 ，比如汽車、貨船等 。物流公司是同時(shí)擁有自己的倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸工具的。選擇上 ，如果是國(guó)際運(yùn)輸和不需要倉(cāng)儲(chǔ)的貨物則選擇運(yùn)輸公司，國(guó)內(nèi)運(yùn)輸則選擇物流公司，物流公司可以處理集貨 、倉(cāng)儲(chǔ) 、運(yùn)輸、理貨的業(yè)務(wù) 。