摘要：
本文目錄一覽：1、西安到各省市快遞運(yùn)費(fèi)多少2、貨運(yùn)代理業(yè)的成本費(fèi)用預(yù)算怎么做?... 本文目錄一覽：
- 1 、西安到各省市快遞運(yùn)費(fèi)多少
- 2 、貨運(yùn)代理業(yè)的成本費(fèi)用預(yù)算怎么做?
- 3、順豐快遞到付價(jià)格表「順豐運(yùn)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)表」
- 4 、貨運(yùn)代理一般利潤(rùn)多少
西安到各省市快遞運(yùn)費(fèi)多少
1 、E郵寶：屬于中國(guó)郵政，國(guó)營(yíng)品牌 ，從西安到烏魯木齊首重為4元 ，后續(xù)一公斤4元，從起始位置和烏魯木齊的位置查詢和確切的價(jià)錢(qián)需進(jìn)電咨詢 。
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2、根據(jù)順豐速運(yùn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) ，從陜西西安往深圳運(yùn)3-4公斤特產(chǎn)的運(yùn)費(fèi)為首件起步價(jià)加上續(xù)重費(fèi) 。其中 ，首件起步價(jià)為22元，續(xù)重費(fèi)為每公斤加8元 ，所以總運(yùn)費(fèi)大約為30-34元。不過(guò) ，實(shí)際價(jià)格可能會(huì)因?yàn)檎叩牟町惗杂胁煌? 。
3 、圓通快遞：首重10元/公斤，續(xù)重5元/公斤 。 申通快遞：首重12元/公斤 ，續(xù)重4元/公斤。 順豐快遞：首重20元/公斤 ，續(xù)重13元/公斤 。 EMS：首重30元/公斤，續(xù)重15元/公斤 。
貨運(yùn)代理業(yè)的成本費(fèi)用預(yù)算怎么做?
(一)包裝費(fèi)用預(yù)算的編制編制某類(lèi)商品的包裝費(fèi)預(yù)算時(shí)，直接包裝費(fèi)可按商品的包裝件數(shù)乘以該商品每件的直接包裝費(fèi)計(jì)算確定。
如何做運(yùn)輸公司成本帳 運(yùn)輸公司的成本構(gòu)成：車(chē)輛折舊+司運(yùn)人員工資+場(chǎng)地租金+油料 、過(guò)路過(guò)橋費(fèi)等材料 可以使用主營(yíng)業(yè)務(wù)成本科目及明細(xì)科目核算 。 車(chē)輛保險(xiǎn)、車(chē)船稅等計(jì)入管理費(fèi)用 ，不參與成本核算 。
成本預(yù)算常見(jiàn)方法有三種：經(jīng)驗(yàn)估算法進(jìn)行成本估計(jì)的人應(yīng)有專門(mén)知識(shí)和豐富的經(jīng)驗(yàn) ，據(jù)此提出一個(gè)近似的數(shù)字。這種方法是一種最原始的方法，還稱不上估算 ，只是一種近似的猜測(cè)。
成本預(yù)算怎么做？企業(yè)按照預(yù)算期的特殊生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)情況所編制的預(yù)定成本 。它屬于一種預(yù)計(jì)或未來(lái)成本 。
順豐快遞到付價(jià)格表「順豐運(yùn)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)表」
1 、順豐快遞省外收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：順豐快遞在全國(guó)實(shí)行統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) ，寄件同城10元，省內(nèi)12元 ，省外20元。此價(jià)格均為首件起步價(jià) ，如果超重需要加2-5元不等的續(xù)重費(fèi) 。但這種計(jì)費(fèi)方式僅針對(duì)小件快遞 。
2 、順豐速運(yùn)即日達(dá)收費(fèi)情況：同城即日到，在同一個(gè)城市當(dāng)天到達(dá) ，運(yùn)費(fèi)首重1kg ，為13元；續(xù)重1kg，為2元。省內(nèi)即日到 ，在同一個(gè)省份不同城市當(dāng)天到達(dá) ，運(yùn)費(fèi)首重1kg，15元；續(xù)重1kg，2元 。
3、順豐到付郵費(fèi)的計(jì)算方式如下： 同城、省內(nèi)及經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)互寄：體積重量(KG)的核算辦法為：長(zhǎng)度(CM)x寬度(CM)x高度(CM)÷12000 。
4 、除順豐快遞的“到付 ”和寄付價(jià)格是一樣外 ，國(guó)內(nèi)的其他快遞 ，“到付 ”的費(fèi)用會(huì)比寄付費(fèi)用多50%--100%，看不同的快遞區(qū)域 ，一般本省的到付是多50% ，外省的到付費(fèi)用比寄付多100%。
貨運(yùn)代理一般利潤(rùn)多少
一般來(lái)說(shuō)，國(guó)際物流的利潤(rùn)在10-20%之間 ，大公司高價(jià)值的客戶利潤(rùn)更高 。具體來(lái)說(shuō) ，貨物運(yùn)輸費(fèi)用約占貨值的5%-20%；與其它企業(yè)合作獲取業(yè)務(wù)和利潤(rùn)；庫(kù)存管理和配送獲取利潤(rùn)；滿足消費(fèi)者需求獲得利潤(rùn) 。
萬(wàn)純利潤(rùn)。按照貨代行業(yè)七比三的行業(yè)本利關(guān)系，兩個(gè)億流水純利潤(rùn)也就是兩億的十分之三 ，也就是6000萬(wàn) 。
接手一個(gè)中通的代理點(diǎn)一天單量大概在3000以上 ，一單的利潤(rùn)大概在5~8毛之間，如果你人手比較多的話 ，當(dāng)然是能夠接受的 。
代理點(diǎn)的盈利主要分兩部分 ，一是派件，派件一般是一個(gè)件利潤(rùn)大概在六毛到一塊之間，各家快遞公司給的價(jià)格不同。二是收件 ，收件收來(lái)的錢(qián)除去給快遞公司的發(fā)件成本 ，剩下的就是利潤(rùn)。
-5萬(wàn) 。圓通代理點(diǎn)如果每年的件比較多的話，一年能賺2萬(wàn)-3萬(wàn)或者4萬(wàn)-5萬(wàn) 。要根據(jù)快遞的件數(shù)來(lái)算。圓通快遞的件比較少 ，丟件率比較高 ，所以很少發(fā)圓通快遞 。