浙江萬(wàn)邦貨運(yùn)市面價(jià)格查詢

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去鄭州萬(wàn)邦物流應(yīng)聘司機(jī)都需要考試什么？

不需要考試什么，如果是貨車司機(jī) ，到地方之后看你有沒(méi)有貨運(yùn)從業(yè)資格證
，駕齡有沒(méi)有兩年以上，看你身體條件怎么樣 ，問(wèn)你熟不熟悉河南的路況試用期一個(gè)月
，拿基本工資兩千塊錢(qián)，一個(gè)月后 ，根據(jù)表現(xiàn)再給你定工資

怎么看待新加坡船王？

新加坡船王張?jiān)手?
，榮登世界福布斯排行榜，成為年齡最大的億萬(wàn)富豪！

作為太平船務(wù)的創(chuàng)始人 ，年過(guò)百歲的張?jiān)手幸琅f堅(jiān)持來(lái)辦公室關(guān)心工作事務(wù) ?！拔也荒艽粼诩依?。（我會(huì)）非常非常無(wú)聊 ”
。也正是他這種勤勉的性格
，鑄造了他傳奇的一生。

“新加坡船王”有多牛

航運(yùn)界曾經(jīng)有這樣的說(shuō)法，中國(guó)改革開(kāi)放前 ，只要遇到有運(yùn)輸困難的貨物，或者航程復(fù)雜的業(yè)務(wù)
，中方都會(huì)專門(mén)找太平船務(wù)合作，足可見(jiàn)這家新加坡航運(yùn)公司在行業(yè)的實(shí)力與地位 。

張?jiān)手袆?chuàng)辦的太平船務(wù)是東南亞規(guī)模最大的私營(yíng)船務(wù)公司
。在全球運(yùn)營(yíng)50多條航線 ，有逾200多艘貨輪穿梭于全球500多個(gè)港口
，張?jiān)手幸惨虼粟A得“新加坡船王
”的美譽(yù)。

19歲下南洋，自言“我是中國(guó)人”

這位新加坡船王與中國(guó)有極深的淵源 。1918年他出生在中國(guó)福建金門(mén) ，從此這里便成了一生的“鄉(xiāng)情 ”
。

他的兒子張松聲回憶到“父親張?jiān)手惺邱R來(lái)西亞籍
，新加坡的榮譽(yù)市民，但總說(shuō)自己是中國(guó)人 ，說(shuō)起故鄉(xiāng)福建
，臉上就顯得特別幸福。
”

19歲之前，張?jiān)手性诠枢l(xiāng)福建過(guò)著平靜又幸福的生活 。

母親黃玉燕是秀才之女 ，父親張文夏是村長(zhǎng)之子
。是本地的書(shū)香門(mén)第大戶人家。小時(shí)候的張?jiān)手谐３７赐夤詹氐墓艜?shū)
，接觸到最初為人處事的道理 。在廈門(mén)大同中學(xué)完成學(xué)業(yè)后，他返回家鄉(xiāng)金門(mén)私立金沙小學(xué)任教 ，教書(shū)育人
。任教期間，他還購(gòu)置籃球架
，發(fā)展籃球運(yùn)動(dòng)。

金門(mén)老照片

1937年，全面抗戰(zhàn)爆發(fā) 。張?jiān)手屑亦l(xiāng)金門(mén)被日軍占領(lǐng)。年輕的他 ，報(bào)考中國(guó)空軍飛行員
，為家鄉(xiāng)出自己的一份力量
。無(wú)奈報(bào)考后，軍隊(duì)遲遲沒(méi)有消息。19歲的他被迫和媽媽弟弟去南洋討生活 ，投靠3年前便來(lái)到新加坡做醫(yī)師的父親 。

支援抗日游擊遭逮捕
，首次創(chuàng)業(yè)失敗

剛來(lái)到新加坡的他，在堂叔經(jīng)營(yíng)的出入口公司當(dāng)學(xué)徒
。

22歲時(shí) ，張?jiān)手械膵寢尳o了他1500新元
，讓他投靠在馬六甲的大舅，創(chuàng)立了做土產(chǎn)生意的培元公司。他和大舅開(kāi)著機(jī)動(dòng)船 ，經(jīng)常往返于馬六甲和蘇門(mén)答臘島
，來(lái)倒運(yùn)買賣特產(chǎn) 。也是因?yàn)檫@次創(chuàng)業(yè)，張?jiān)手虚_(kāi)始經(jīng)常接觸航運(yùn) ，為日后的事業(yè)打下基礎(chǔ)
。

1941年，日軍也侵略了新馬地區(qū)
，所有商業(yè)活動(dòng)，幾度停頓。張?jiān)手械母赣H被日軍列為“愛(ài)國(guó)醫(yī)事人員” ，不明不白地失蹤 。后來(lái)打探消息才知道父親已被日軍屠殺
。張?jiān)手幸惨蚪訚?jì)馬六甲抗日游擊隊(duì)
，而遭到日本憲兵逮捕。他被關(guān)在牢里長(zhǎng)達(dá)9個(gè)月，受盡拷打 ，直到日本投降才獲得自由 。

日軍侵略新馬地區(qū)

戰(zhàn)爭(zhēng)與時(shí)局動(dòng)蕩讓張?jiān)手械牡谝淮蝿?chuàng)業(yè)無(wú)疾而終
。培元公司倒閉
，張?jiān)手袥Q定回到新加坡重新謀求生路。

早就“死 ”過(guò)一次，活下來(lái)都是賺的

回到新加坡 ，張?jiān)手匈I了一艘二手帆船 。在新加坡和印度尼西亞兩地往返做貿(mào)易
，他用新加坡的日用品等來(lái)交換印尼橡膠，再返回新加坡售賣。

由于當(dāng)時(shí)印尼在爭(zhēng)取獨(dú)立 ，海上的船舶往來(lái)經(jīng)常會(huì)被阻礙
。有一次
，他們竟然還遇到了海盜！張?jiān)手邢胍疵Ｗ∝浳?，卻眼睜睜地看到海盜開(kāi)槍射中自己的老船長(zhǎng)。

《商業(yè)周報(bào)》曾經(jīng)這樣描述“金門(mén)幫
”（金門(mén)籍做生意的移民）“他們這一生 ，早就'死'過(guò)一次，活下來(lái)都是賺的 。他們比其他人更珍惜現(xiàn)在所有
。他們雖然希望致富
，做生意的手法，卻慢得像烏龜 ，十年、二十年的等待司空見(jiàn)慣。”

新加坡印尼貿(mào)易生意也因此被迫停止 。這樣的挫折并沒(méi)有讓張?jiān)手袣怵H
，他做出了人生很重要的選擇——做船務(wù)！

新加坡船王的誕生，經(jīng)商不忘鄉(xiāng)情

在之前的貿(mào)易生意過(guò)程中 ，張?jiān)手幸庾R(shí)到船務(wù)的重要性
。

1948年
，在朋友的推薦下，他加入了泰興源兄弟公司。泰興源最開(kāi)始是做新加坡海運(yùn)各地的土產(chǎn)買賣 ，后來(lái)干脆改行做航運(yùn)
，成立了祺福船務(wù) 。

張?jiān)手袚?dān)任總經(jīng)理，這一做便是18年
。最開(kāi)始 ，祺福船務(wù)只是做代理業(yè)務(wù)
，張?jiān)手新氏忍岢鲆蚱仆鈬?guó)人的壟斷，華人自己購(gòu)置船只 ，還積極協(xié)助開(kāi)辟了中國(guó)與中東國(guó)家的貨運(yùn)航線。

1956年，張?jiān)手幸造鞲４瑒?wù)總經(jīng)理的身份
，參加了馬來(lái)西亞百人訪華團(tuán)，并代表華商船運(yùn)界與中國(guó)政府簽下運(yùn)輸協(xié)議 。

離職時(shí) ，在張?jiān)手械膮f(xié)助打理下
，祺福船務(wù)已經(jīng)從1000美元的公司，變成了資產(chǎn)近億美元的公司 ，擁有37艘船只
。

49歲再創(chuàng)業(yè)
，以中國(guó)為業(yè)務(wù)主方向

1967年，已經(jīng)49歲的張?jiān)手凶龀隽舜竽懙臎Q定——再創(chuàng)業(yè)。

時(shí)逢新加坡獨(dú)立和英軍撤退 ，為了解決失業(yè)問(wèn)題
，當(dāng)時(shí)的財(cái)政部召集船商，鼓勵(lì)他們成立船務(wù)公司 ，條件是船必須掛新加坡國(guó)旗 、聘用一半的新加坡船員
，以及有一半的船修理工作必須在新加坡進(jìn)行 。

年近半百的他和兩個(gè)弟弟以及好友投資600萬(wàn)新幣，建立了太平船務(wù)公司 ，寓意“航海平安，生活太平 ”。

太平船務(wù)成立

張?jiān)手械谝粋€(gè)決定就是繼續(xù)以中國(guó)業(yè)務(wù)為公司主要方向
。盡管當(dāng)時(shí)的中國(guó)正處于特殊時(shí)期
，很多外企都退避三舍。張?jiān)手幸琅f堅(jiān)持，不論局勢(shì)如何變化 ，太平船務(wù)在中國(guó)的業(yè)務(wù)從來(lái)沒(méi)有間斷 。

也正因張?jiān)屎蛯?duì)中國(guó)業(yè)務(wù)的高度重視
，改革開(kāi)放前，中方但凡有運(yùn)輸困難 ，合作第一時(shí)間想到的便是太平船務(wù)
。

太平船務(wù)

改革開(kāi)放以來(lái)
，特別是加入世貿(mào)組織以后，中國(guó)的對(duì)外貿(mào)易得到極大發(fā)展 ，這給太平船務(wù)帶來(lái)了巨大機(jī)遇。如今
，太平船務(wù)在中國(guó)的業(yè)務(wù)已占1/3，還有價(jià)值50億美元的80艘船在中國(guó)建造 。

歷經(jīng)沉浮 ，張?jiān)手械闹腔?/strong>

從創(chuàng)業(yè)到發(fā)展成為行業(yè)巨頭
。太平船務(wù)公司經(jīng)歷了幾次大型危機(jī)。

公司成立不久
，就碰上了第一個(gè)石油危機(jī)，蘇伊士運(yùn)河關(guān)閉 ，很多船跑不了 。過(guò)了幾年，又碰上了第二個(gè)石油危機(jī)
，接著亞洲金融危機(jī)、沙斯疫情，以及金融風(fēng)暴.......

一次次危機(jī)都被張?jiān)手幸灾腔刍?
。

他的兒子張松聲評(píng)價(jià)父親擁有“平衡
”的智慧。張?jiān)手谐Ｕf(shuō)“當(dāng)你在順境時(shí)不要太得意 ，在逆境時(shí)也不要太灰心 。因?yàn)轫樉持杏心婢?
，逆境中有順境
。”

在第三次中東戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)，蘇伊士運(yùn)河關(guān)閉 ，很多船只無(wú)法通行。張?jiān)手袇s看到
，競(jìng)爭(zhēng)下降會(huì)導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)漲高，認(rèn)為其中大有商機(jī) 。

2007年 ，航運(yùn)發(fā)展蓬勃。張?jiān)手行岬胶綐I(yè)已順境數(shù)年
，低潮快到的危機(jī)感
。他及時(shí)阻止公司進(jìn)一步買船擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)，2008年金融危機(jī)來(lái)臨時(shí) ，公司的損失因此盡可能的降低。

“年輕時(shí)吃了不少苦頭
，慢慢學(xué)乖了，因?yàn)槊靼椎绞虑椴皇前俜职夙樌?/strong> 。 ”商海沉浮 ，張?jiān)手薪?jīng)常這樣教導(dǎo)繼承產(chǎn)業(yè)的兒子
。

將產(chǎn)業(yè)交付兒子，自己依舊堅(jiān)持上班

去年的4月1日
，張?jiān)手胁耪酵诵?，由79年便在公司低層做起的兒子張松聲繼承衣缽。

“成功沒(méi)有什么秘訣 ，靠的就是勤勞和節(jié)儉
，關(guān)鍵還要有拼搏精神
”，這位100歲的老人依舊每天正常上班和員工同工同飯 。他經(jīng)常告訴兒子 ，做生意做老板最重要的是“以德服人”
，并且讓兒子學(xué)習(xí)華文，將中國(guó)傳統(tǒng)文化作為企業(yè)核心精神
。

“家有一老 ，如有一寶 ”
，這位保駕護(hù)航一個(gè)世紀(jì)的老船長(zhǎng)，他的鄉(xiāng)情與智慧鼓勵(lì)著年輕人們乘風(fēng)破浪。

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題主應(yīng)該說(shuō)的是萬(wàn)邦集團(tuán)的創(chuàng)始人曹文錦
，與香港船王包玉剛齊名 。

曹先生1925年出生于上海，畢業(yè)于上海圣約翰大學(xué)
。

早年在香港 ，馬來(lái)西亞等地經(jīng)營(yíng)航運(yùn)，后來(lái)轉(zhuǎn)戰(zhàn)新加坡
，

1949年,曹文錦先生以小型的貿(mào)易公司起家，在1949年買進(jìn)生平第一艘航運(yùn)船 ，聯(lián)合成立了大南輪船公司。1966年
，他在香港創(chuàng)辦了萬(wàn)邦航運(yùn)公司，并逐漸發(fā)展成為一家規(guī)模龐大的航運(yùn)企業(yè) ，將貨物運(yùn)輸?shù)绞澜绺鱾€(gè)角落 。

在曹文錦先生的掌舵之下
，集團(tuán)安然走出80年代初期的航運(yùn)業(yè)蕭條期
。在拓展業(yè)務(wù)的同時(shí)，曹文錦先生也積極地協(xié)助馬來(lái)西亞政府成立馬國(guó)首家國(guó)營(yíng)航運(yùn)公司 ，馬國(guó)的第一個(gè)修船廠及首家船員訓(xùn)練學(xué)院。同時(shí)
，曹氏也率領(lǐng)一支投資財(cái)團(tuán)，投資興建新加坡的新達(dá)城 。

20世紀(jì)初 ，曹文錦先生的祖父
，曹華章先生，在上海黃浦江沿岸成功開(kāi)創(chuàng)了自己的運(yùn)輸事業(yè)。接著 ，曹文錦先生的父親，曹隱云先生
，在上海主要化學(xué)制品公司發(fā)展事業(yè)，后來(lái)創(chuàng)立了一家中小型銀行
。到了30年代初期 ，浦東曹氏可稱得上是上海浦東人中的富商巨賈了。

隨著第二次世界大戰(zhàn)席卷中國(guó)
，國(guó)共內(nèi)戰(zhàn)加上日軍的侵略，內(nèi)憂外患 ，中國(guó)陷入動(dòng)蕩不安的社會(huì)局面 。曹家決定遷居香港
，一切重新開(kāi)始
。曹文錦先生身為長(zhǎng)子，不得不挑起家擔(dān)的重任。