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火車司機(jī)撞死人,車上的工作人員誰負(fù)責(zé)往外拉
火車司機(jī)撞死人 ，車上的工作人員誰負(fù)責(zé)往外拉... 火車司機(jī)撞死人 ，車上的工作人員誰負(fù)責(zé)往外拉 展開 我來答 分享 微信掃一掃 網(wǎng)絡(luò)繁忙請(qǐng)稍后重試 新浪微博 QQ空間 舉報(bào) 瀏覽9 次 可選中1個(gè)或多個(gè)下面的關(guān)鍵詞，搜索相關(guān)資料。也可直接點(diǎn)“搜索資料”搜索整個(gè)問題 。
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無過失則為意外事件 ，不承擔(dān)刑事責(zé)任 。至于民事賠償責(zé)任 ，如果是故意的，由火車司機(jī)承擔(dān) ，過失的 ，由單位承擔(dān)。
答案：這個(gè)看什么情況了？火車司機(jī)撞死人通常來講一般不承擔(dān)法律責(zé)任 。如果火車司機(jī)在正常行駛過程中與違反了鐵路安全規(guī)定行人和機(jī)動(dòng)車發(fā)生交事故火車司機(jī)和鐵路部門不承擔(dān)任何責(zé)任 。是行人 、機(jī)動(dòng)車全責(zé)。如果火車司機(jī)和鐵路局違反了鐵路上操作流程和行人 、機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的話 。
男朋友是火車司機(jī)
火車司機(jī)的工作性質(zhì)要求他們長時(shí)間坐在駕駛室內(nèi)，頻繁地操作控制器，這可能會(huì)導(dǎo)致身體姿勢(shì)長時(shí)間保持不變 ，從而引發(fā)頸椎、腰椎等關(guān)節(jié)和肌肉的疲勞損傷 。 火車司機(jī)的工作時(shí)間通常較長 ，有時(shí)需要進(jìn)行夜班工作，這可能會(huì)影響他們的生物鐘 ，導(dǎo)致睡眠質(zhì)量下降 ，長期下去可能會(huì)對(duì)身體健康產(chǎn)生不利影響。
他的職業(yè)前景廣闊，作為一名火車司機(jī) ，他的薪水相對(duì)較高。 然而 ，你必須要適應(yīng)他由于工作性質(zhì)導(dǎo)致的頻繁出差和無法經(jīng)常陪伴在你身邊的事實(shí) 。 這取決于你的個(gè)人需求和期望，如果你能夠接受這一點(diǎn) ，那么這樣的伴侶可能是不錯(cuò)的選擇 。
不丟人。兩人能走到一起 ，即是相識(shí)相知的緣分 。當(dāng)初兩個(gè)人在一起，肯定不是因?yàn)槟信笥咽腔疖囁緳C(jī) ，而是因?yàn)檫@個(gè)人的人品 ，值得信賴，可以依靠 。而且火車司機(jī)收入穩(wěn)定，各項(xiàng)補(bǔ)貼都很完善。
男朋友是火車司機(jī) ，可以讓你有機(jī)會(huì)周游全國 ，因?yàn)樗梢詭闳ズ芏嗟胤铰眯? 。 但是，當(dāng)涉及到重要的時(shí)刻 ，比如你生孩子時(shí) ，他可能因?yàn)楣ぷ髟驘o法在你身邊 。
拉貨的火車司機(jī)工作辛苦嗎
1 、火車司機(jī)雖然工資高，但非常累。實(shí)際上來說的話火車司機(jī)的工作量其實(shí)還是很大的 ，而且對(duì)于他們身體的健康也是有很大損壞的 ，大部分來說的話一般工作時(shí)間是八個(gè)小時(shí)的，但是因?yàn)槿藛T不是很多而且在有些時(shí)候也是會(huì)有一些不可抗拒的因素出現(xiàn) ，所以有時(shí)候一天工作下來十幾個(gè)小時(shí)也是家常便飯 。
2 、火車司機(jī)的工作并不遵循朝九晚五的規(guī)律 ，他們的工作時(shí)間是不固定的 。當(dāng)我們?cè)诠ぷ鲿r(shí)，他們可能正在上班；當(dāng)我們?cè)谛菹r(shí) ，他們也許仍在堅(jiān)守崗位。他們總是在值勤或前往值勤的路上 。一年中 ，清明節(jié)、元旦、春節(jié) 、端午節(jié) 、中秋節(jié)、國慶節(jié) 、勞動(dòng)節(jié) 、春運(yùn)、暑運(yùn)等節(jié)假日期間，是他們最忙碌的時(shí)候 。
3 、這個(gè)可要當(dāng)心的，因?yàn)楝F(xiàn)在很多的招聘廣告都是騙人的 ，你要是不放心的話可以先去那邊問一下 ，再問問周圍的人確認(rèn)一下，按照道理現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇應(yīng)該是要招人的 ，不過為了不上當(dāng)還是小心點(diǎn)比較妥當(dāng)。
4 、機(jī)務(wù)段的話其實(shí)非常辛苦 ，不論是司機(jī)還是檢修。尤其是司機(jī)，太熬人 ，太辛苦 ，沒有固定的休息日，不關(guān)事白天還是晚上都要跑車 ，常年在高壓電下工作 ，承受電力機(jī)車的輻射，所以火車司機(jī)都是55退休 ，和最苦的工務(wù)段工人一樣 ，如果統(tǒng)計(jì)一下鐵路系統(tǒng)所有工種的壽命，想必火車司機(jī)室最低的 。 。