摘要：
本文目錄一覽：1、德邦物流公司為什么一直都在招裝卸工?2、... 本文目錄一覽：
- 1、德邦物流公司為什么一直都在招裝卸工?
- 2 、被曝涉黃!貨拉拉太冤了?-
- 3 、物流真的很掙錢嗎?
- 4、各位朋友幫忙轉(zhuǎn)下,杭州泰友貨運(yùn)是騙人的公司,我拖運(yùn)了一輛三輪車,拖運(yùn)...
- 5、在58同城找到了一家貨運(yùn)物流公司,月薪8000到12000,目前我在杭州面試地...
德邦物流公司為什么一直都在招裝卸工?
我是物流行業(yè)的 ，國(guó)內(nèi)所有物流企業(yè)都是長(zhǎng)期招工狀態(tài)。重點(diǎn)原因是苦力正式工不自由 ，苦力工7000左右工資不如打螺絲 。物流外包裝卸工比正式工自由，所以該跑的就跑了 。希望采納。
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德邦快遞物流是需要夜間裝卸工的。六安德邦快遞物流是需要夜間裝卸工的，由于是屬于快遞物流 ，所以需要日夜都是有人進(jìn)行裝卸的 ，保障物流可以正常運(yùn)輸 。
德邦根本就不缺人，人事部門的人都閑的沒事干 ，每天隨便亂發(fā)招聘信息（趕集 ，58，百姓 ，智聯(lián)招聘等等） ，反正你能想到的網(wǎng)絡(luò)，他們都發(fā)招聘信息 ，然后讓你去應(yīng)聘 ，試用期一晚上（連一頓飯都沒有，須知任何單位試期都管飯的?。? ，你干一晚上后 ，說你不適合，辭退你 。
德邦好像不是快遞，德邦是物流?。课锪饕话闶亲蕴嶝浀? ，沒有快遞員 ，只有裝卸工和提貨員工。當(dāng)然也有物流雇送貨員，但不是物流給開工資 ，而是自己向客戶收送貨費(fèi) 我們這邊的物流就屬于這種情況 ，送貨三輪車送到客戶所在的門市上，然后按件數(shù) ，一件收5元 ，大件的議價(jià) 。
德邦物流的分揀與裝卸工作待遇相對(duì)不錯(cuò)，但這也是多勞多得的原則 ，付出多少努力就能獲得相應(yīng)的回報(bào) 。裝卸工的工作在任何一家物流公司中都算是辛苦的 ，不過在德邦物流，基本上不會(huì)有特別沉重的大件貨物 ，即便是有大件 ，也都是通過設(shè)備來搬運(yùn)的，減輕了工人的負(fù)擔(dān)。
只有體力活，親 。 德邦物流就招大學(xué)生當(dāng)搬運(yùn)工 。你以為你是快遞員對(duì)吧？ 其實(shí)快遞的活很少 ，一下子就干完 ，德邦不會(huì)讓你閑著，會(huì)讓你幫著物流裝卸貨。早上8點(diǎn)半到晚上10點(diǎn) ，中間沒休息的 ，晚飯也要10點(diǎn)后才吃得上 。每天干十幾個(gè)小時(shí)，沒加班費(fèi) ，也就是每天白干了4 ，5個(gè)小時(shí) 。
被曝涉黃!貨拉拉太冤了?-
事件發(fā)生后，被推上熱搜的貨拉拉出來致歉 ，也做出了安全整改承諾——上線行程位置保護(hù) ，升級(jí)逾期訂單預(yù)警和安全中心功能?？墒?，從后續(xù)相關(guān)部門約談貨拉拉 ，要求其合理制定經(jīng)營(yíng)規(guī)則 ，堅(jiān)守安全穩(wěn)定發(fā)展底線，維護(hù)司機(jī)合法權(quán)益等來看，貨拉拉的問題似乎還不止安全方面 。
去年在廣東佛山就有一網(wǎng)友曝出貨拉拉平臺(tái)上有約新茶的訂單出現(xiàn) ，由此可見 ，這件事情并不是一件個(gè)例 。根據(jù)網(wǎng)友爆料的說法，信息上不僅備注了微信號(hào) ，同時(shí)還有會(huì)成上門進(jìn)行價(jià)格協(xié)商的字樣 ，這已經(jīng)有極大的可能涉及到黃色交易了。
物流真的很掙錢嗎?
綜上所述，物流行業(yè)在當(dāng)前環(huán)境下存在掙錢的可能 ，但需要合理規(guī)劃成本 、選擇合適的平臺(tái) 、提供高效服務(wù) ，并密切關(guān)注行業(yè)趨勢(shì)和技術(shù)革新。對(duì)于跑短途且物品數(shù)量大小差別不大的物流業(yè)者，通過購(gòu)買二手貨車作為初期投資 ，逐步積累經(jīng)驗(yàn)和資源 ，結(jié)合市場(chǎng)定位和技術(shù)創(chuàng)新，有望在競(jìng)爭(zhēng)激烈的物流市場(chǎng)中找到自己的位置 。
買個(gè)車跑物流能賺到錢嗎？答案是肯定的 。物流公司作為運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送行業(yè)的核心 ，主要負(fù)責(zé)供貨商與零售業(yè)者間的貨物集貨 、理貨 、庫(kù)存和配送等關(guān)鍵流程 ，其存在顯著降低了運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成本。在經(jīng)濟(jì)全球化和電子商務(wù)的雙重驅(qū)動(dòng)下，物流業(yè)正在快速轉(zhuǎn)型，成為當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì) 。
說實(shí)話物流并不是那么好做的 。特別是現(xiàn)在這個(gè)階段。市場(chǎng)太雜 ，我是做物流信息的 ，特別能感受到 。什么阿貓阿狗的公司都掛個(gè)物流名，郁悶啊 。而且好的物流企業(yè)一般都需要一個(gè)完善的信息化系統(tǒng)來管理 ，沒有信息系統(tǒng)很難達(dá)到現(xiàn)代物流的目的。
各位朋友幫忙轉(zhuǎn)下,杭州泰友貨運(yùn)是騙人的公司,我拖運(yùn)了一輛三輪車,拖運(yùn)...
您先不要著急 ，這種事最好你們私下解決，不要太大動(dòng)干戈 ，找公司賠精神損失費(fèi)應(yīng)該可以吧 。
在58同城找到了一家貨運(yùn)物流公司,月薪8000到12000,目前我在杭州面試地...
假的 ?！玖私庹鎸?shí)、全面的58同城相關(guān)信息 ，可訪問】58同城上招聘貨運(yùn)搬運(yùn)工的工資是否真實(shí)，因?yàn)檫@取決于許多因素 ，例如所在地 、工作類型 、工作經(jīng)驗(yàn)、技能水平等等。然而 ，一般來說，貨運(yùn)搬運(yùn)工的工資通常在萬元左右 ，而且工資是否真實(shí)還需要考慮許多因素 ，例如是否存在欺詐行為 、是否存在拖欠工資等情況 。
不太靠譜，58同城上的騙子太多了，不過你可以去試試 。58同城是提供用戶免費(fèi)發(fā)布信息的平臺(tái) ，有專門的工作人員 ，每天都在審核全國(guó)用戶發(fā)布的海量信息，建議你選擇已經(jīng)通過營(yíng)業(yè)執(zhí)照認(rèn)證的公司。用人單位招聘時(shí) ，如果收取求職者任何形式的報(bào)名費(fèi) 、培訓(xùn)費(fèi)、押金等 ，均為騙子公司。
物流公司宣稱的保底工資15000元并不十分可靠 。最近我在58同城上看到一則招聘信息，一家物流公司招聘C1駕照司機(jī) ，承諾工資范圍在12000到15000元之間 ，還有加班補(bǔ)貼和高溫補(bǔ)貼 。但實(shí)際情況卻大相徑庭。據(jù)已經(jīng)曝光的案例顯示，公司會(huì)誘導(dǎo)求職者貸款購(gòu)買貨物 ，然后要求司機(jī)負(fù)責(zé)運(yùn)輸 。
我也去答題訪問個(gè)人頁 關(guān)注 展開全部 物流押運(yùn)員 ，副駕駛員大部分都是騙人的 。他們大部分都是勞務(wù)中介和和一些物流公司勾結(jié)。騙取免費(fèi)勞動(dòng)力的 。就是打著上班兒先培訓(xùn)的幌子 。讓你先免費(fèi)。給保安公司干半月 。保安公司會(huì)告訴你說你們是在這兒培訓(xùn)的 。半月以后保安公司會(huì)給你們說，你們培訓(xùn)結(jié)束 ，讓你們找物流。