摘要：
本文目錄一覽：1、四條新航線,將沙特推向全球物流樞紐2、... 本文目錄一覽：
- 1、四條新航線,將沙特推向全球物流樞紐
- 2 、今日新聞|沙特國際運(yùn)輸牌照數(shù)量上漲700%,50個(gè)物流區(qū)獲批
- 3 、菜鳥物流與沙特航空開拓中歐航線,又添貨運(yùn)新渠道!
- 4、發(fā)沙特有什么好的快遞公司?
- 5 、中東物流專業(yè)公司有哪些?
四條新航線,將沙特推向全球物流樞紐
沙特港務(wù)局宣布，Alden Express DMCC在達(dá)曼的阿卜杜勒阿齊茲國王港新增了一條名為“GEX 2”的航運(yùn)線，這一舉措顯著提升了沙特與其他國家之間的直接貿(mào)易機(jī)會(huì)和航運(yùn)業(yè)務(wù)。新增航線不僅加強(qiáng)了沙特在全球物流網(wǎng)絡(luò)中的地位 ，還為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)注入了新的活力。
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新金融 ，新機(jī)遇——海航云商 。 金融云商，天下領(lǐng)航 。 物流新樞紐 ，金融新舵手。 茫茫商海 ，漫漫航程，云商金融 ，為您圓夢 。 財(cái)富 ，隨你海航 。 領(lǐng)航財(cái)富新絲路——海航云商。 用心支付，有求必應(yīng) 。 揚(yáng)帆起航 ，共贏未來 。 海航云商 ，撬動(dòng)全球物流。 1金融羅盤，海航云商 。
Atlas Air公司的Steen指出 ，預(yù)計(jì)今年航空貨運(yùn)需求將增長約四至四個(gè)半百分點(diǎn) ，但航空貨運(yùn)行業(yè)目前正面臨著運(yùn)力短缺的挑戰(zhàn)，需要增加更多的運(yùn)力以滿足市場需求 。 目前全球共有650架寬體貨機(jī)在運(yùn)行，其中Atlas Air公司占據(jù)了約10%的市場份額。
今日新聞|沙特國際運(yùn)輸牌照數(shù)量上漲700%,50個(gè)物流區(qū)獲批
沙特國內(nèi)物流區(qū)數(shù)量顯著增長 ，交通運(yùn)輸和物流部透露已有50多個(gè)物流區(qū)獲批設(shè)立 ，這些區(qū)位于機(jī)場和自由區(qū)附近，旨在服務(wù)沙特境內(nèi)的工業(yè) 、出口和分銷 。這些物流區(qū)的設(shè)立將促進(jìn)沙特物流業(yè)的發(fā)展 ，使其在國際物流行業(yè)中僅次于中國、美國和歐洲 。沙特航空運(yùn)輸市場目前60%以上的貨運(yùn)是通過客機(jī)完成的。
截止2020年年末 ，京東冷鏈運(yùn)營87個(gè)生鮮溫控冷鏈倉庫，面積超過49萬平方米；20個(gè)醫(yī)藥專用倉庫 ，面積超過12萬平方米；可調(diào)用冷鏈運(yùn)輸車輛2000臺(tái) ，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國31個(gè)省份。國際業(yè)務(wù)：2015年起，京東不斷布局國際業(yè)務(wù) ，到2020年12月 ，京東國際業(yè)務(wù)進(jìn)行新一輪調(diào)整，分為跨境 、商物流和本地站三大業(yè)務(wù) 。
以現(xiàn)在中國每天進(jìn)口200萬桶石油計(jì)算 ，如果國際油價(jià)每桶上漲5美元 ，那么中國每天就要多支付1000萬美元，直接導(dǎo)致國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)下降0.4-0.5個(gè)百分點(diǎn)，石油對(duì)我國經(jīng)濟(jì)的重要性已被提高到戰(zhàn)略高度加以重視 。
主營業(yè)務(wù)內(nèi)容和經(jīng)營戰(zhàn)略：公司主要從事國際工程承包 、開發(fā)國內(nèi)外鋁鋅為主的有色金屬資源、國際技術(shù)承包 、國際勞務(wù)合作 、進(jìn)出口等業(yè)務(wù)。
通過上述大件網(wǎng)絡(luò) ，京東物流能夠向B端大件客戶提供包括倉儲(chǔ)、配送 、快運(yùn) 、組裝及安裝的全面服務(wù) 。冷鏈和國際業(yè)務(wù)：普貨倉配網(wǎng)絡(luò)的有效補(bǔ)充 ，伴隨集團(tuán)戰(zhàn)略升級(jí)而發(fā)展京東冷鏈：專注于生鮮食品、醫(yī)藥物流，依托冷鏈倉儲(chǔ)網(wǎng)、冷鏈運(yùn)輸網(wǎng) 、冷鏈配送網(wǎng)“三位一體”的綜合冷鏈服務(wù)能力 ，打造全流程 、全場景的F2B2C一站式冷鏈服務(wù)平臺(tái) 。
菜鳥物流與沙特航空開拓中歐航線,又添貨運(yùn)新渠道!
近期 ，菜鳥網(wǎng)絡(luò)與沙特航空達(dá)成合作，雙方將共同推動(dòng)運(yùn)輸物流服務(wù)的發(fā)展。根據(jù)協(xié)議 ，每周將有五個(gè)航班往返中國香港和比利時(shí) ，沙特首都利雅得將作為中國到歐洲物流網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)，以滿足跨境電商行業(yè)的物流需求 。
沙特航空與菜鳥合作 ，每周安排五個(gè)電商貨航從香港出發(fā) ，利雅得作為中轉(zhuǎn)點(diǎn)，支撐中國與歐洲間的電商物流需求 。全球疫情凸顯了快速增加的網(wǎng)購需求 ，對(duì)貨運(yùn)服務(wù)提出了緊迫要求。在此基礎(chǔ)上 ，沙特航空與列日機(jī)場達(dá)成為期兩年的商業(yè)合作協(xié)議，增加往返列日的貨運(yùn)航班 。
在空運(yùn)方面，菜鳥通過與沙特貨運(yùn)、亞特拉斯等航空公司的深入合作 ，不斷提升中國至東南亞 、歐美 、中東的精品線路執(zhí)飛和提貨頻次 ，并開通醫(yī)藥冷鏈、生鮮 、汽配 、奢侈品等行業(yè)解決方案；在中歐鐵路方面，菜鳥通過與口岸資源直簽 ，為618商家備貨提供穩(wěn)定可靠的班次 。
菜鳥的新算法合單功能 ，使得超過40%發(fā)往俄羅斯的平郵包裹免費(fèi)升級(jí)為航空快件，快遞時(shí)效提升了80%。萬霖指出 ，雙11是全球物流協(xié)同的最佳場景 。菜鳥在雙11期間調(diào)動(dòng)了上百架次包機(jī) ，運(yùn)送電商貨物至莫斯科、列日 、里加 、吉隆坡等歐洲和東南亞城市 。
菜鳥通過日常常態(tài)化的包機(jī)，確保全球航空公司斷航的情況下 ，中歐干線能夠保持暢通。列日eHub是集干線運(yùn)輸、報(bào)關(guān) 、航空貨站 、倉儲(chǔ)為一體的物流節(jié)點(diǎn)。菜鳥在歐洲各國與當(dāng)?shù)氐泥]政配送渠道、商業(yè)配送渠道建立合作關(guān)系 ，實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)匚锪鞯闹苯优渌? 。西班牙郵政癱瘓時(shí)，菜鳥切換到其他快遞網(wǎng)絡(luò) ，保障跨境包裹繼續(xù)運(yùn)行 。
中國郵政和菜鳥等物流企業(yè)也積極運(yùn)用中歐班列來彌補(bǔ)航空運(yùn)力的不足。疫情期間 ，中國郵政通過中歐班列發(fā)運(yùn)郵件近100噸，及時(shí)保障了防疫物資和生活必需品的運(yùn)輸，確保了國際供應(yīng)鏈的正常運(yùn)行 。盡管如此 ，面對(duì)漲價(jià) ，商家和企業(yè)如何應(yīng)對(duì)仍然是一大挑戰(zhàn) 。
發(fā)沙特有什么好的快遞公司?
1、中國寄東西到沙特可以使用的快遞包括DHL 、UPS 、TNT、FedEx和EMS等國際快遞公司。首先，DHL是一家提供國際快遞服務(wù)的公司 ，其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球多個(gè)國家和地區(qū) ，包括沙特 。DHL的快遞服務(wù)以快速 、可靠而著稱，通常能夠在較短的時(shí)間內(nèi)將包裹送達(dá)目的地 。
2 、題主是否想詢問“手提紙袋怎么發(fā)往沙特 ”？快遞、專線。快遞：使用國際快遞 ，通過空運(yùn)加派送到門的方式 ，不含關(guān)稅，物流不包清關(guān) ，快遞公司有FedEx 、ups 、DHL、EMS ，適合紙箱貨 、急貨，可以單獨(dú)報(bào)關(guān) ，默認(rèn)快件清關(guān) ，關(guān)稅需收件人負(fù)責(zé) 。專線：使用DHL 、TNT、聯(lián)邦快遞和特快專遞可以從中國發(fā)送到沙特 。
3 、月26日，億邦動(dòng)力報(bào)道，中東快遞巨頭Aramex近日在沙特阿拉伯推出了一項(xiàng)名為Aramex Fleet的眾包投遞服務(wù) ，這是該地區(qū)首家國際物流與運(yùn)輸公司嘗試此類模式。此服務(wù)旨在解決“最后一英里 ”投遞難題 ，通過共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)為沙特民眾提供收入機(jī)會(huì) 。
4 、到沙特阿拉伯的運(yùn)輸方式有很多，DHL TNT ，中東專線都可以到 ，DHL4-6個(gè)工作日能到 。TNT 7－9個(gè)工作日，中東專線：10－12個(gè)工作日。運(yùn)費(fèi)需要知道詳細(xì)的包裹明細(xì)。
5、聯(lián)邦快遞能送到沙特阿拉伯亞馬遜 。在沙特阿拉伯清關(guān)很困難 。到沙特阿拉伯的運(yùn)輸方式有很多 ，包括DHL、TNT和中東專線。DHL可在4-6個(gè)工作日內(nèi)到達(dá) 。最快的DHL將在三四天內(nèi)到達(dá) 。它更適合發(fā)送小件物品。運(yùn)費(fèi)按初始重量和續(xù)重0.5kg收取 。EMS需要一周的時(shí)間到貨準(zhǔn)確 ，通關(guān)能力強(qiáng) 。
6 、寄到沙特，需要提供SASO認(rèn)證書清關(guān) ，如果寄件方發(fā)貨不提供 ，收件方那邊也要提供，走TNT比較有優(yōu)勢 ，6－7個(gè)工作日到。運(yùn)費(fèi)根據(jù)重量而定 。沙特這個(gè)國家清關(guān)比較困難 ，郵寄的時(shí)候需要注意收件人是否有清關(guān)能力，已經(jīng)證件是否齊全，如產(chǎn)地證等 。
中東物流專業(yè)公司有哪些?
Aramex是已經(jīng)有35年歷史的中東老牌快遞公司 ，據(jù)Aramex官方稱 ，中東地區(qū)80%的本地派送都是由他們完成的。Aramex的優(yōu)勢在于長時(shí)間的積累，依靠在阿拉伯國家服務(wù)30多年留下的歷史大數(shù)據(jù) ，通過自己的系統(tǒng) ，通過人名 、電話、郵箱等匹配出來用戶的實(shí)際地址，再加以派送 。
年 ，ARAMEX在中國設(shè)立了“中外運(yùn)安邁世（上海）國際航空快遞有限公司” ，作為其在中國市場的唯一官方代表機(jī)構(gòu) 。目前，其在中國的業(yè)務(wù)已擴(kuò)展至北京 、上海和廣州三地。ARAMEX提供國際包裹快遞 、貨代、報(bào)紙遞送等多元化的物流服務(wù)。在全球范圍內(nèi) ，該公司擁有超過8000名員工 ，在310個(gè)地點(diǎn)開展業(yè)務(wù) 。
廣州中東專線隸屬于廣州市吉特國際貨運(yùn)代理有限公司，為香港ADFAERE物流集團(tuán)的全資子公司 ，擁有全球網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟成員 ，覆蓋全球220多個(gè)國家和地區(qū) 。