摘要：
本文目錄一覽：1、火車(chē)中的貨車(chē)最多可以拉多少節(jié)車(chē)廂啊?有什么限制么?2、... 本文目錄一覽：
- 1、火車(chē)中的貨車(chē)最多可以拉多少節(jié)車(chē)廂啊?有什么限制么?
- 2 、火車(chē)貨車(chē)最多有多少節(jié)
- 3 、火車(chē)的最快速度是多少
- 4、貨運(yùn)列車(chē)速度
- 5、貨物運(yùn)輸?shù)幕疖?chē)正常的行駛速度是多少?
- 6 、火車(chē)的貨車(chē)可以拉五六十節(jié)車(chē)廂,為什么客車(chē)只有十來(lái)節(jié)?多掛幾十節(jié)不就...
火車(chē)中的貨車(chē)最多可以拉多少節(jié)車(chē)廂啊?有什么限制么?
普通貨車(chē)是1—60節(jié)，重載貨車(chē)（大秦鐵路運(yùn)煤專(zhuān)用）可達(dá)100節(jié)以上。普通的貨車(chē)車(chē)廂11米 ，普通旅客車(chē)廂25米 。也就是說(shuō) ，18節(jié)旅客列車(chē)=43節(jié)貨車(chē)，20節(jié)旅客列車(chē)=48節(jié)貨車(chē) 。貨車(chē)由于載重比客車(chē)大的多（客車(chē)1000噸左右，貨車(chē)4500噸左右） ，除去動(dòng)力原因（加速和最高速度） ，制動(dòng)的要求也是限制貨車(chē)車(chē)速的重要因素。
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客車(chē)通常由15至20節(jié)車(chē)廂組成。 貨車(chē)可包含1至60節(jié)車(chē)廂，而重載貨車(chē)（如大秦鐵路用于運(yùn)輸煤炭的車(chē)輛）的車(chē)廂數(shù)可達(dá)100節(jié)以上 。 通勤車(chē)一般由4至20節(jié)車(chē)廂構(gòu)成 ，用于鐵路職工的通勤 。 單機(jī)車(chē)輛僅由一個(gè)火車(chē)頭牽引 ，不含車(chē)廂。 在特殊情況下，火車(chē)可能會(huì)由超過(guò)120節(jié)車(chē)廂組成 ，創(chuàng)下紀(jì)錄 。
一般會(huì)按照鐵道部編制的運(yùn)行圖進(jìn)行編組 。在我國(guó) ，大秦鐵路上的運(yùn)煤專(zhuān)列常年運(yùn)行，屬于2萬(wàn)噸級(jí)重載列車(chē) ，由4節(jié)機(jī)車(chē)牽引 ，最多可容納210節(jié)車(chē)廂，列車(chē)總長(zhǎng)度約為6公里。此外 ，3-4萬(wàn)噸級(jí)的貨運(yùn)列車(chē)已完成試驗(yàn)行車(chē) 。
火車(chē)貨車(chē)最多有多少節(jié)
1 、通常情況下 ，客車(chē)的車(chē)廂數(shù)量在15至20節(jié)之間； 貨車(chē)的車(chē)廂數(shù)量根據(jù)類(lèi)型不同有所差異，普通貨車(chē)的車(chē)廂數(shù)量為1至60節(jié)，而重載貨車(chē)（如大秦鐵路專(zhuān)門(mén)用于運(yùn)輸煤炭的貨車(chē)）的車(chē)廂數(shù)量可以達(dá)到100節(jié)以上； 通勤列車(chē)（如鐵路工作人員的上下班列車(chē)）的車(chē)廂數(shù)量通常在4至20節(jié)之間； 由單一火車(chē)頭牽引的列車(chē) ，即單機(jī)列車(chē) ，沒(méi)有車(chē)廂，車(chē)廂數(shù)量為0節(jié) 。
2、中國(guó)最長(zhǎng)記錄的貨運(yùn)列車(chē)由208節(jié)車(chē)廂組成 ，這條列車(chē)運(yùn)行在大秦線上 ，是一列20000噸重載列車(chē)。它的編組包括1臺(tái)SS4G機(jī)車(chē) 、102輛C80貨車(chē) 、2臺(tái)SS4G機(jī)車(chē)、102輛C80貨車(chē) 、1臺(tái)SS4G機(jī)車(chē)，總共由4臺(tái)機(jī)車(chē)牽引204輛貨車(chē) ，共計(jì)208節(jié)車(chē)廂 ，總長(zhǎng)度近2600米 。此外，實(shí)驗(yàn)性貨運(yùn)列車(chē)最高可達(dá)到319節(jié)車(chē)廂 。
3 、普通貨車(chē)是1—60節(jié) ，重載貨車(chē)（大秦鐵路運(yùn)煤專(zhuān)用）可達(dá)100節(jié)以上。普通的貨車(chē)車(chē)廂11米 ，普通旅客車(chē)廂25米 。也就是說(shuō)，18節(jié)旅客列車(chē)=43節(jié)貨車(chē) ，20節(jié)旅客列車(chē)=48節(jié)貨車(chē) 。
4、客車(chē)一般是15—20節(jié)；貨車(chē)普通貨車(chē)是1—60節(jié) ，重載貨車(chē)（大秦鐵路運(yùn)煤專(zhuān)用）可達(dá)100節(jié)以上 通勤車(chē)（鐵路職工出退勤）4—20節(jié)；單機(jī)（一個(gè)火車(chē)頭）0節(jié)。
5 、貨運(yùn)火車(chē)最多可掛車(chē)廂數(shù)量：這個(gè)問(wèn)題沒(méi)有固定的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，也沒(méi)有“國(guó)家允許 ”的說(shuō)法。車(chē)廂的數(shù)量取決于多種因素，如鐵軌的承重能力 、機(jī)車(chē)的牽引力、行車(chē)安全等 。一般會(huì)按照鐵道部編制的運(yùn)行圖進(jìn)行編組 。
火車(chē)的最快速度是多少
輕載貨運(yùn)列車(chē)通常以120公里/小時(shí)的速度行駛。 行郵特快列車(chē)的速度可以達(dá)到160公里/小時(shí) 。 重載貨運(yùn)列車(chē)的速度大約為90公里/小時(shí) 。 客運(yùn)列車(chē)中 ，普快和快速列車(chē)均以120公里/小時(shí)的速度運(yùn)行。
普快和快速列車(chē)（K字頭）：這些列車(chē)的最高限速通常為120公里/小時(shí) ，實(shí)際平均速度大約在70至90公里/小時(shí)之間 。 特快列車(chē)（T字頭）：特快列車(chē)的最高限速為140公里/小時(shí)，全程平均速度約為90至110公里/小時(shí) 。
G（高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)）：當(dāng)前實(shí)際最高時(shí)速為350km/h。
貨運(yùn)列車(chē)速度
1 、輕載貨運(yùn)列車(chē)通常以120公里/小時(shí)的速度行駛 。 行郵特快列車(chē)的速度可以達(dá)到160公里/小時(shí) 。 重載貨運(yùn)列車(chē)的速度大約為90公里/小時(shí)。 客運(yùn)列車(chē)中 ，普快和快速列車(chē)均以120公里/小時(shí)的速度運(yùn)行 。
2 、貨運(yùn)列車(chē)一般正常的行駛速度是60到80KM/H ，80KM/H能跑到的.從科學(xué)的角度上來(lái)講，速度要達(dá)到1200公里每小時(shí)才會(huì)產(chǎn)生吸力 ，而火車(chē)吸人 ，往往是虛構(gòu)的 。
3、五六百公里、。貨物列車(chē)最高時(shí)速是80KM/h但一般平均速度只有五六十，在途中需要避讓客車(chē) ，而且貨物列車(chē)需要編組 ，所以一天就能跑個(gè)五六百公里。貨運(yùn)列有兩個(gè)義項(xiàng)本來(lái)含義：運(yùn)輸貨物的火車(chē) 、列車(chē) 。區(qū)別于客運(yùn)列車(chē) 。
4 、貨運(yùn)列車(chē)：貨車(chē)速度通常為80-120千米/小時(shí)。貨運(yùn)列車(chē)主要用于貨物運(yùn)輸，其速度較慢 ，以確保貨物的安全運(yùn)輸 。動(dòng)車(chē)組列車(chē) 普通動(dòng)車(chē)組列車(chē)（D字頭列車(chē)）：設(shè)計(jì)時(shí)速一般為250公里/小時(shí) ，更高時(shí)速一般為280公里/小時(shí) 。城際動(dòng)車(chē)組列車(chē)（C字頭列車(chē)）：設(shè)計(jì)時(shí)速一般為200公里/小時(shí)，更高時(shí)速一般為250公里/小時(shí)。
5、國(guó)內(nèi)速度最快的貨運(yùn)列車(chē)，其最高速度可達(dá)160公里每小時(shí) 。北京至廣州 、上海和哈爾濱之間的特快行包郵政專(zhuān)列 ，其運(yùn)行時(shí)速也達(dá)到了160公里 ，成為國(guó)內(nèi)速度最快的貨運(yùn)列車(chē) 。
貨物運(yùn)輸?shù)幕疖?chē)正常的行駛速度是多少?
火車(chē)貨運(yùn)速度一般在每小時(shí)80 - 120公里?；疖?chē)貨運(yùn)速度并非固定值，會(huì)受多種因素影響 。比如貨物重量 ，較重貨物會(huì)使火車(chē)需更大動(dòng)力克服阻力 ，導(dǎo)致速度降低，像澳大利亞的必和必拓鐵礦火車(chē) ，一次可裝運(yùn)2萬(wàn)噸貨物 ，最大單次量達(dá)18萬(wàn)噸，雖有8個(gè)火車(chē)頭牽引 ，時(shí)速僅27公里；而普通貨運(yùn)火車(chē)?yán)浟啃? ，速度能達(dá)到80 - 100公里/小時(shí) 。
一般正線鐵路，如京廣線等 ，貨物列車(chē)的正常運(yùn)行速度約為100KM/h。貨物列車(chē)的運(yùn)行速度與途徑地形有很大關(guān)系 ，主要體現(xiàn)在鐵路的坡度和列車(chē)最小轉(zhuǎn)彎半徑這兩個(gè)方面 。在如平原地區(qū)的地勢(shì)平緩的華北地區(qū)，鐵路的坡度較小，線路比較平直 ，列車(chē)運(yùn)行阻力較小 ，運(yùn)行速度快 。
貨運(yùn)列車(chē)一般正常的行駛速度是60到80KM/H，80KM/H能跑到的.從科學(xué)的角度上來(lái)講 ，速度要達(dá)到1200公里每小時(shí)才會(huì)產(chǎn)生吸力 ，而火車(chē)吸人，往往是虛構(gòu)的。
火車(chē)的貨車(chē)可以拉五六十節(jié)車(chē)廂,為什么客車(chē)只有十來(lái)節(jié)?多掛幾十節(jié)不就...
1 、普通的貨車(chē)車(chē)廂11米 ，普通旅客車(chē)廂25米。
2、火車(chē)車(chē)廂確實(shí)比客車(chē)車(chē)廂多 ，但是貨車(chē)車(chē)廂比客車(chē)車(chē)廂短很多，差不多兩節(jié)貨車(chē)車(chē)廂是一節(jié)客車(chē)車(chē)廂的長(zhǎng)度 ，客車(chē)車(chē)速比貨車(chē)快很多 ，而且考慮到安全的問(wèn)題，客車(chē)不能掛太多車(chē)廂 ，越長(zhǎng)安全系數(shù)越低 。
3 、客運(yùn)列車(chē)的編組長(zhǎng)度是受到車(chē)站站臺(tái)長(zhǎng)度的限制的 ，目前國(guó)內(nèi)車(chē)站站臺(tái)的長(zhǎng)度，控制在550米內(nèi)，這是基于考慮：一節(jié)車(chē)廂的長(zhǎng)度是25米 ，20輛編組的車(chē)廂加上一個(gè)火車(chē)頭的長(zhǎng)度 ，正好足夠 。一般來(lái)說(shuō)，在平時(shí)客流不是很多的情況下 ，長(zhǎng)途客車(chē)的編組一般也就是18輛這樣 ，在客流較大時(shí)才采用20輛編組。
4 、客車(chē)一般是15—20節(jié) 。貨車(chē)普通貨車(chē)是1—60節(jié)，重載貨車(chē)（大秦鐵路運(yùn)煤專(zhuān)用）可達(dá)100節(jié)以上 。通勤車(chē)（鐵路職工出退勤）4—20節(jié)。以和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組CRH2各車(chē)廂為例：座位車(chē)（8節(jié)一個(gè)編組）1-8車(chē)為二等座車(chē) ，5車(chē)為餐車(chē)+二等座車(chē) ，7車(chē)為一等座車(chē) 。