摘要：
本文目錄一覽：1、紅網(wǎng)專訪丨湖南省商務廳廳長沈裕謀:以口岸促開放,湖南外貿(mào)穩(wěn)中向好...... 本文目錄一覽：
- 1、紅網(wǎng)專訪丨湖南省商務廳廳長沈裕謀:以口岸促開放,湖南外貿(mào)穩(wěn)中向好...
- 2 、津巴布韋航空歷史
- 3 、湖南首批以SPA運輸協(xié)議模式出口非洲貨物順利通關(guān)
- 4、誰知道肯尼亞有哪幾個港口?
紅網(wǎng)專訪丨湖南省商務廳廳長沈裕謀:以口岸促開放,湖南外貿(mào)穩(wěn)中向好...
湖南省商務廳黨組書記、廳長沈裕謀在接受紅網(wǎng)時刻記者專訪時 ，詳細介紹了湖南商務和開放型經(jīng)濟的現(xiàn)狀及未來規(guī)劃 。湖南開放型經(jīng)濟在2021年持續(xù)強勁增長 ，主要指標表現(xiàn)亮眼 。進出口總額達到4251億元，同比增長24%。實際使用外資15億美元，增長47%；到位內(nèi)資6792億元 ，增長25%。
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津巴布韋航空歷史
津巴布韋航空公司的歷史始于1967年9月1日 ，那時它被稱為羅得西亞航空公司，作為中非航空公司的代表 。然而 ，羅得西亞航空公司僅短暫存在 ，于1979年6月解散 。津巴布韋航空公司則在1980年4月正式成立，并于同年4月2日開始運營 ，其目的地包括倫敦蓋特威克機場。公司接管了貨運航空公司Affretair于1983年 。
津巴布韋航空公司是津巴布韋國家航空公司 。2004年11月23日 ，津巴布韋航空公司通航中國，每周一班 ，周六北京直飛哈拉雷！承運機型為波音767-200 ，機組人員受過嚴格訓練，有多年非洲大陸飛行經(jīng)驗。 自2004年在北京開航以來 ，公司獲得快速平穩(wěn)的發(fā)展 ，2007年1月22日加班廣州， 中途經(jīng)停新加坡一小時 。
- 2004年11月21日，內(nèi)蒙古包頭飛往上海的MU5210航班在起飛后不久墜毀 。- 2009年11月28日 ，津巴布韋AVIENT航空公司MD-11型飛機在浦東機場起飛時發(fā)生事故。- 2010年8月24日 ，河南航空有限公司ERJ-190型客機在伊春林都機場墜毀 。
湖南首批以SPA運輸協(xié)議模式出口非洲貨物順利通關(guān)
1 、月15日凌晨，首票湖南SPA運輸協(xié)議出口非洲貨物啟程 ，乘坐長沙-內(nèi)羅畢航線 ，最終運至非洲國家 。該批貨物，經(jīng)南方航空運輸至肯尼亞 ，再由肯尼亞航空轉(zhuǎn)運至尼日利亞。SPA代表特殊比例分攤協(xié)議 ，較之傳統(tǒng)航線，SPA能夠更靈活覆蓋部分航空公司無法直達的目的地 ，并合理分配航線運能 ，提高航班裝載率 。
2 、喀麥隆杜阿拉的ECTN認證：針對喀麥隆杜阿拉港口進出口的貨物，需要辦理ECTN電子貨物跟蹤單認證 。剛果布黑角的ECTN認證：針對剛果布黑角港口進出口的貨物 ，同樣需要辦理ECTN認證 ，以確保貨物的合法性和跟蹤管理。多哥的ECTN認證：多哥對于進出口貨物也要求辦理ECTN認證，以符合其海關(guān)和港口管理規(guī)定。
3、出口貨物報關(guān)單的填寫，是確保貨物順利通關(guān)的重要步驟 。在填寫時 ，需注意多個細節(jié) ，以確保信息的準確性和完整性 。首先，出口口岸一欄應填寫海關(guān)放行貨物出境的我國國境口岸名稱。這有助于海關(guān)準確判斷貨物的出境口岸 ，從而加快通關(guān)速度 。
4 、月24日 ，湖南日報新湖南客戶端報道，岳陽市通過跨境電商網(wǎng)購保稅進口模式成功通關(guān)了首批貨物 ，這些貨物包括600克的進口干海參 。這批商品由長沙海關(guān)所屬岳陽海關(guān)監(jiān)管放行 ，在城陵磯綜合保稅區(qū)順利出區(qū)。自11月24日以來，已累計申報放行了13單 ，全部為干海參產(chǎn)品 。
5 、在貨物運輸進出口過程中 ，報關(guān)方式是確保商品順利通關(guān)的重要環(huán)節(jié) 。以下是進出口貨物報關(guān)的主要步驟和要求：進口貨物報關(guān)時，需要準備《進口貨物報關(guān)單》一式三份 ，并在單據(jù)上加蓋“保稅貨物”印章 ，注明貨物存放于某地保稅倉庫。同時，還需提供由主管海關(guān)核發(fā)的《保稅倉庫登記證書》 。
6、近日，赤峰市邁通貿(mào)易有限公司通過跨境電商B2B“9710 ”模式出口了7噸陶瓷制洗臉盆 ，這是內(nèi)蒙古自治區(qū)首次采用該模式出口的貨物 。這些貨物通過一體化通關(guān)方式 ，從深圳赤灣口岸出口至印度?？缇畴娚藼2B“9710 ”模式，即“跨境電子商務企業(yè)對企業(yè)直接出口” ，適用于跨境電商B2B直接出口的貨物 。
誰知道肯尼亞有哪幾個港口?
肯尼亞主要有以下幾個港口：蒙巴薩港：這是東非最大的港口 ，服務于肯尼亞及周邊國家如烏干達 、盧旺達和蘇丹等的貨運 。它擁有較長的海岸線和較深的水深，每年處理的集裝箱數(shù)量龐大。拉穆港：作為肯尼亞的第二大港口 ，適合停泊中等吃水的船只 ，具有一定的吃水深度。
肯尼亞的港口主要有以下幾個： 蒙巴薩港口 基蘇木港口 拉穆港 。以下是關(guān)于這些港口的詳細介紹：蒙巴薩港口位于肯尼亞的東南沿海地區(qū)，是該國最大的港口之一 。它是肯尼亞最重要的進出口門戶之一 ，主要處理來自坦桑尼亞 、烏干達和其他內(nèi)陸國家的貨物轉(zhuǎn)運。
首先 ，蒙巴薩(MOMBASA)，作為肯尼亞的頭號港口 ，它的歷史可以追溯到3000年前 ，是東非最大的貿(mào)易樞紐 。擁有2324米的長海岸線和最大水深14米，每年處理的集裝箱數(shù)量在15萬到20萬個TEU之間，繁忙且具有戰(zhàn)略意義 。其次 ，拉穆(LAMU)是肯尼亞的第二大港口 ，適合停泊中等吃水船只，最大吃水深度為71米。
肯尼亞的主要港口有以下幾個：蒙巴薩港：地位：肯尼亞最大港口 ，東非最大港口 。歷史：擁有3000年的貿(mào)易歷史 ，是東部非洲肯尼亞、烏干達 、盧旺達 、蘇丹等國的貨運樞紐 。設施：岸線長達2324米，最大水深可達14米 ，每年處理集裝箱數(shù)量約15萬~20萬TEU。拉穆港：地位：肯尼亞第二大港口 。