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宋代造船業(yè)集中的兩個(gè)港口是什么?
在宋朝 ,兩個(gè)主要的造船業(yè)中心分別是廣州港和明州(今寧波)港。廣州港 廣州港作為當(dāng)時(shí)世界上最大的對(duì)外貿(mào)易港口之一,由朝廷直接管理,設(shè)有完善的貿(mào)易體系 。廣州港的造船業(yè)非常發(fā)達(dá) ,所造船舶可容納數(shù)百人,數(shù)量位居全國(guó)之首。這些船舶以高大雄偉著稱(chēng),南宋時(shí)期,其船舶載重量可達(dá)1000噸 ,槳櫓比例高達(dá)二十余,桅帆四級(jí)。

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廣州港廣州港作為宋朝第一個(gè)對(duì)外貿(mào)易港口,是由朝廷直接管理 ,建立了完善的貿(mào)易制度,廣州港在這一時(shí)期的發(fā)展史飛速,廣州港的造船業(yè)也極為發(fā)達(dá) ,所造的船舶可容納數(shù)百人,船只的數(shù)量也是在全國(guó)排名第一的 。
車(chē)船是一種戰(zhàn)艦,它有兩個(gè)木輪槳 ,每側(cè)一個(gè),一輪叫一車(chē),以人力用腳踩踏 ,帶動(dòng)輪槳轉(zhuǎn)動(dòng),使船行駛,前進(jìn)速度很快。史稱(chēng)“翔風(fēng)鼓浪,疾若掛帆席”(《舊唐書(shū)·李皋傳》)。宋朝時(shí) ,輪槳增多,有四輪 、六輪、八輪、20輪、24輪以至32輪之多。宋代造船業(yè)的發(fā)展與海外交往 宋代海外貿(mào)易興盛,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)前代 。
宋朝人造出的航海巨船到底有多大
4年 ,福建泉州后渚港淤泥中出土一艘宋代木船,殘長(zhǎng)22米,寬15米 ,分為13個(gè)水密隔倉(cāng)。根據(jù)研究,這是一艘13世紀(jì)(南宋)泉州造的中型遠(yuǎn)洋貨輪,長(zhǎng)度為34米 、寬11米、型深4米 ,載重量達(dá)到200余噸?,F(xiàn)存于泉州灣古船博物館 。
在1974年,福建泉州后渚港的淤泥中發(fā)掘出一艘宋代木制船只。該船的殘存部分長(zhǎng)度達(dá)到22米,寬度為15米 ,并設(shè)有13個(gè)水密隔艙。 研究表明,這艘船是13世紀(jì)(南宋時(shí)期)在泉州制造的一艘中型遠(yuǎn)洋貨運(yùn)船 。其完整長(zhǎng)度估計(jì)為34米,寬度為11米,型深為4米 ,估算載重量超過(guò)200噸。
在船只方面,宋朝的貿(mào)易船只有兩種,一種是民間商用船 ,一種是官方的超級(jí)大型船只。普通商用船截重量約為二十噸,也能載幾百匹駱駝了 。官用船只就比較大了,開(kāi)篇提及的南海一號(hào) ,在宋朝屬于巨型船只,像這樣大型的船只一般由朝廷投資,把持在官員或貴族手里。
其實(shí)這么大型的商船出現(xiàn)在宋朝并不意外 ,據(jù)史載宋朝時(shí)期年造船量約三千左右,而且造船技術(shù)水平在當(dāng)時(shí)也屬世界之冠。先進(jìn)的隔水艙技術(shù),經(jīng)馬可·波羅的介紹傳入了歐洲 ,為歐洲大航海時(shí)代助力,而且一些造船工程原理至今仍在使用 。
宋的商船是當(dāng)時(shí)人們能夠想像出的最大的船只,有的有六層桅桿,四層甲板 ,十二張大帆,可以裝載一千多人的巨型船只。這些船不僅擁有精確得近乎奇跡的航線(xiàn)圖,還擁有幾何學(xué)家以及那些懂得星象的人 ,還有那些熟練運(yùn)用天然磁石指南針的人。通過(guò)指南針,在茫茫的大海中可以找到通往陸上世界盡頭的路。
柳孜隋唐大運(yùn)河碼頭遺址首次發(fā)現(xiàn)北宋貨運(yùn)碼頭
1、柳孜隋唐大運(yùn)河碼頭遺址首次發(fā)現(xiàn)的北宋貨運(yùn)碼頭,具有以下重要信息:發(fā)現(xiàn)時(shí)間與地點(diǎn):時(shí)間:一九九九年春夏之交 。地點(diǎn):在淮北市進(jìn)行宿州至永城一段公路的拓寬改建過(guò)程中 ,于柳孜隋唐大運(yùn)河碼頭遺址河南堤發(fā)現(xiàn)。碼頭規(guī)模與結(jié)構(gòu):規(guī)模:整座碼頭為長(zhǎng)方形建筑,長(zhǎng)13米,寬9米 ,高5米,揭露面積達(dá)到900平方米。
2 、一九九九年春夏之交,淮北市進(jìn)行宿州至永城一段公路的拓寬改建 。在改建的過(guò)程中 ,發(fā)現(xiàn)了沿古運(yùn)河柳孜隋唐大運(yùn)河碼頭遺址河南堤的石造碼頭。經(jīng)過(guò)專(zhuān)家們數(shù)十個(gè)日夜的發(fā)掘,揭露面積達(dá)到900平方米,整座碼頭為長(zhǎng)方形建筑,長(zhǎng)13米 ,寬9米,高5米。
3、經(jīng)考察,此碼頭為北宋時(shí)期的貨運(yùn)碼頭 。這是我國(guó)隋唐大運(yùn)河考古的首次發(fā)現(xiàn)。八艘唐朝沉船尚屬?lài)?guó)內(nèi)首次然而 ,更令人興奮的是,就在考古隊(duì)發(fā)掘碼頭四周深部土層時(shí),出乎意料地發(fā)現(xiàn)了八艘古沉船。