濟鋼貨運部濟鋼物流

大家好，今天遵化雙龍配貨站關注到一個比較有意思的貨運物流話題 ，就是關于濟鋼貨運部的問題，于是小編就整理了1個相關介紹濟鋼貨運部的解答
，讓我們一起看看吧。

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1. b2司機有多累？

b2司機有多累？

第一，上班時間上 。不少司機找工作時希望能與公司約定上班時間 ，比如每天8小時或10小時
，超出的時間要給加班費，每周休息一天。但實際上 ，大多數(shù)B2司機的現(xiàn)狀是：每月沒有休息
，每天沒有固定上班時間，只要有貨送時就要送 ，有貨提時就要提
，要做的事情做完才能下班，面試時說的靈活安排工作時間 ，實際上每天的事情根本做不完
。

比如：物流公司每天上班不低于12小時
，每月領的是固定工資，上班有錢 ，不上班沒有錢，加班沒有加班費
，好點的老板會認為司機 辛苦，在業(yè)務量大的月份發(fā)點獎金；不好的老板會認為付了工資給司機 ，做完事情是理所當然的
，做不完是因為司機沒安排好工作，工作效率低 ，別說獎金不扣司機的工資就是好的了。

很多b2本司機開的是倒短途
，近途車 。司機連軸轉(zhuǎn)
。很多還要司機幫著裝卸。本來開車走下道就很累 。很多車主為了省高速費，都讓走下道
。下道非常累的。很多裝車的時候幫忙 。到卸車的時候還要司機幫忙
。很多時候卸完車 ，還不讓回家。接著去裝車 。去下一個地方
。

擁有這個駕駛證人基本上都是開大型貨車的人
，不光面臨著超越正常工作時間的辛苦，還要面臨交警路政等等社會問題 ，不超載真的不賺錢啊
，修車也是貴的要命，有的時候賺的錢都不夠修車的 ，說實話啊，有一點能耐也不能干這個
，真心不好干，就是在透支健康。

到此 ，以上就是遵化雙龍配貨站對于濟鋼貨運部的貨運物流問題就介紹到這了
，希望介紹關于濟鋼貨運部的1點解答對大家有用 。