網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)待遇網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)工資

大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題 ，就是關(guān)于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)待遇的問(wèn)題
，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)待遇的解答，讓我們一起看看吧。

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1. 跨越物流待遇怎么樣？
2. 廣西現(xiàn)代物流集團(tuán)待遇？
3. 各大求職平臺(tái)里，物流普工操作工跟單員工資都很高8000-10000 ，是真的嗎？

跨越物流待遇怎么樣？

調(diào)度員上班是十個(gè)小時(shí)，三班倒
，包住不包吃，試用期為一個(gè)月2900 ，考試轉(zhuǎn)證后有4000
，下午三點(diǎn)到八點(diǎn)很忙，都沒(méi)時(shí)間吃飯 。市場(chǎng)部看個(gè)人能力 ，能力可以?xún)赡暝滦缴先f(wàn)
。司機(jī)5000左右。噢
，這是廣州的 。

廣西現(xiàn)代物流集團(tuán)待遇？

待遇好
。

物流管理一般平均工資：應(yīng)屆畢業(yè)生工資3131元，0-2年工資3757元 ，3-5年工資4291元
，6-7年工資6586元，8-10年工資7966元。看在哪個(gè)城市了 ，北上廣深會(huì)高一點(diǎn)
，內(nèi)地就低一點(diǎn) 。

各大求職平臺(tái)里，物流普工操作工跟單員工資都很高8000-10000 ，是真的嗎？

騙人的，騙人的
，騙人的，重要的事情說(shuō)三遍！我剛剛特意去前程無(wú)憂(yōu)搜了一下物流普工的招聘啟事 ，剛好也看到了題主發(fā)的第三個(gè)圖的招聘信息（后來(lái)圖片好像被題主刪掉了）。我這邊顯示是國(guó)內(nèi)沿海城市某企業(yè)的異地招聘
，我再點(diǎn)到具體地址，卻顯示：沒(méi)有確切的上班地址
。

可能工作的確有這個(gè)工作 ，但工資絕對(duì)不是這個(gè)工資。普工就干散貨拼箱 、貨物分揀
、整理核對(duì)盤(pán)點(diǎn)
，搬運(yùn)的活，還沒(méi)有夜班 ，然后可以給你8500-11000的工資？是天上掉餡餅吧
，完全沒(méi)有技術(shù)含量的工作，為什么會(huì)給這么高的工資？要知道 ，物流專(zhuān)員的薪資待遇普遍也就3-4.5K
，具體見(jiàn)以下分布圖：

物流行業(yè)當(dāng)中，有八成的人從事操作崗位的工作 ，工資計(jì)件制，或者按多少錢(qián)一噸計(jì)算
，多勞多得，但是一個(gè)人的時(shí)間和精力始終是有限的 ，工資也是有個(gè)區(qū)間的
，大部分人都是拿中下位的工資，而招聘往往會(huì)按上限工資去寫(xiě) ，目的是吸引更多人來(lái)應(yīng)聘 。何況招聘信息上寫(xiě)無(wú)夜班
，長(zhǎng)白班，那就意味著單價(jià)是稍低的 ，也沒(méi)有相關(guān)的夜班津貼
，就更不可能把收入拱上去
。

物流跟單員，也是一樣的道理 ，說(shuō)白了就算客服文員
，主要是服務(wù)客戶(hù)，包括貨物核對(duì) ，物流查詢(xún)，解決客戶(hù)物流問(wèn)題
，處理一些異常訂單，接聽(tīng)電話 ，打單之類(lèi)
，一般一天干10小時(shí)以上，一周最多休一天 ，一個(gè)月下來(lái)
，加上加班工資的話，也就在3000-6000之間 ，不可能去到上萬(wàn)。

總而言之
，物流行業(yè)具有勞動(dòng)密集型的特點(diǎn)，普工操作工跟單這類(lèi)基礎(chǔ)崗位是物流行業(yè)的主力軍 ，一般技術(shù)含量低
，要求不高 。所以就當(dāng)前勞動(dòng)力市場(chǎng)價(jià)格而言，工資是不會(huì)太高的 ，除非拼命加班加點(diǎn)，把加班工資拱上去
，才有可能拿到較高的工資（但一般能上萬(wàn)的真是鳳毛麟角了）
。否則，如果求職網(wǎng)站對(duì)這類(lèi)崗位寫(xiě)的工資過(guò)高 ，那十有八九是有夸大水分
，吸引求職者而已，請(qǐng)務(wù)必加以甄別核實(shí) ，謹(jǐn)防上當(dāng)受騙。

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，不妨添加對(duì)我的關(guān)注，一起探討職場(chǎng)人生 ，有什么職場(chǎng)問(wèn)題歡迎交流！

物流跟單員其實(shí)就是貨物押運(yùn)員 。工作內(nèi)容主要是：負(fù)責(zé)確認(rèn)貨物送交客戶(hù)的完好狀態(tài)
，記錄實(shí)際送抵時(shí)間，并了解收貨人意見(jiàn) ，而司機(jī)負(fù)責(zé)安全運(yùn)輸
。做“物流跟單員”沒(méi)有技術(shù)要求
，只要責(zé)任心強(qiáng)就可以，因此 ，物流跟單員的工資大概在每月3000元左右，對(duì)于月薪萬(wàn)元招聘物流跟單員
，根本就不可信，物流跟單員的工資更不可能超過(guò)公司白領(lǐng) ，你覺(jué)得沒(méi)有技術(shù)要求的工作卻能夠達(dá)到這么高的工資有可能嗎？世上沒(méi)有免費(fèi)的午餐
，踏入社會(huì)以后一定要多長(zhǎng)些心眼，社會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比你想象的復(fù)雜 ，希望以上提供的信息能對(duì)你和看到的網(wǎng)友提供幫助
，謝謝

我可以明確的告訴你是假的，騙錢(qián)的。這些一般都是江蘇那邊的人在招 ，過(guò)去的時(shí)候說(shuō)的很好 。給你各種安排
，住宿，車(chē)費(fèi) ，體檢報(bào)銷(xiāo)
。到了之后給你要錢(qián)辦證或者直接告訴你你要先在流水線先做兩個(gè)月熟悉產(chǎn)品等通知。然后你就順利的成為了一名流水線員工
，之后誰(shuí)還理你了 。到時(shí)候你自已做不下去了，就只能自已走了。能不能掙到錢(qián)是小事 ，自已花錢(qián)還得受苦

到此，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)待遇的貨運(yùn)物流問(wèn)題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)待遇的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用
。