國(guó)際貨運(yùn)亂象國(guó)際貨物運(yùn)輸存在的問(wèn)題論文

大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題 ，就是關(guān)于國(guó)際貨運(yùn)亂象的問(wèn)題
，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹國(guó)際貨運(yùn)亂象的解答，讓我們一起看看吧。

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1. 私拆包裹
   ，暴力分揀甚至騷擾客戶？物流亂象該如何破除？

私拆包裹，暴力分揀甚至騷擾客戶？物流亂象該如何破除？

有快遞以來(lái)這個(gè)問(wèn)題就在天天報(bào)道 ，但是20年過(guò)去了這些問(wèn)題依然存在
，并沒(méi)有好轉(zhuǎn)的跡象 。毫不客氣的說(shuō)物流領(lǐng)域是所有行業(yè)中最亂的一個(gè)行業(yè)
。有多亂呢？舉個(gè)例子你有一單貨從北京運(yùn)到上海，你把貨交個(gè)A物流公司 ，A物流公司轉(zhuǎn)給B物流公司運(yùn)到鄭州
，B物流公司再轉(zhuǎn)給C物流公司運(yùn)到武漢，物流公司再轉(zhuǎn)給D司機(jī)運(yùn)到了上海。

這說(shuō)起來(lái)有點(diǎn)嚇人吧！這就是現(xiàn)在的物流 。司機(jī)物流公司相互轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去 ，你找我我找你，即使是最大的物流公司這樣的情況也是屢見不鮮
，所以物流領(lǐng)域的亂象非常多，工程領(lǐng)域的層層轉(zhuǎn)包物流領(lǐng)域更甚 ，什么野蠻分揀那都是小問(wèn)題了
，如何來(lái)解決這些問(wèn)題？首先要減少中轉(zhuǎn)的層級(jí)，不要一層一層最后人都找不到了 ，其次就是提高物流行業(yè)從業(yè)人員的責(zé)任心；三得有制約措施
，有沒(méi)有什么好的模式把這些問(wèn)題都解決了？

減少中轉(zhuǎn)的層級(jí)就是信息匹配的問(wèn)題，提高責(zé)任心和制約措施這個(gè)對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)來(lái)說(shuō)不是難事 ，我們來(lái)看一個(gè)物流模式：發(fā)貨寄快遞信息輸入手機(jī)形成電子發(fā)貨單
，司機(jī)物流公司報(bào)價(jià)發(fā)貨單報(bào)價(jià)，運(yùn)費(fèi)支付平臺(tái)到貨確認(rèn)再付運(yùn)費(fèi) ，這就是2018年異軍突起的快遞物流第三方平臺(tái)“51快配
”APP
，信息匹配解決了
。它從六個(gè)方面來(lái)保障貨物安全：接單方實(shí)名認(rèn)證，接單方保證金認(rèn)證 ，到貨確認(rèn)再付運(yùn)費(fèi)，評(píng)價(jià)接單方
，平臺(tái)送貨運(yùn)險(xiǎn)，出現(xiàn)糾紛由發(fā)貨方按法律規(guī)定指定人民法院管轄。有了這些措施：我可以拒付運(yùn)費(fèi) ，向平臺(tái)申請(qǐng)保證金賠付
，給你差評(píng)......物流從業(yè)人員的責(zé)任心和制約措施不就解決了？

到此，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于國(guó)際貨運(yùn)亂象的貨運(yùn)物流問(wèn)題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于國(guó)際貨運(yùn)亂象的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。