
大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ,就是關(guān)于深圳貨運(yùn)進(jìn)出口價(jià)格的問題,于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹深圳貨運(yùn)進(jìn)出口價(jià)格的解答,讓我們一起看看吧。

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請(qǐng)教進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)用怎么計(jì)算?
進(jìn)口以CIF條款為例:
機(jī)場(chǎng)進(jìn)口費(fèi)用: 換單費(fèi) 報(bào)關(guān)費(fèi) 文件費(fèi) 貨物報(bào)檢會(huì)有報(bào)檢費(fèi) 如果不是快遞會(huì)有運(yùn)輸費(fèi)
陸運(yùn)進(jìn)口費(fèi)用: 香港清關(guān)費(fèi) 深圳進(jìn)口清關(guān)費(fèi) 運(yùn)費(fèi) 文件費(fèi) 艙單費(fèi) 貨物報(bào)檢會(huì)有報(bào)檢費(fèi)
海運(yùn)進(jìn)口費(fèi)用: 貨物到港的碼頭雜費(fèi) 拖車費(fèi) 報(bào)關(guān)費(fèi) 文件費(fèi) 港建費(fèi) 換單費(fèi) 貨物報(bào)檢會(huì)有報(bào)檢費(fèi)
實(shí)際進(jìn)口費(fèi)用要根據(jù)貿(mào)易條款來說 ,有些公司進(jìn)口還有有代理費(fèi) 。
摩托車快遞費(fèi)怎么收費(fèi)?
走物流有兩種算法,一種是重量,一種是體積 ,各個(gè)物流公司的價(jià)格會(huì)有差異。這種差異取決于運(yùn)送的難易程度和各個(gè)物流公司的成本核算,價(jià)格不定,有很大的討價(jià)還價(jià)的空間。
摩托車加上包裝大約是85公斤 ,議議價(jià)可以用330-340元搞定 。
公路物流托運(yùn)摩托車一般都是按體積來算的,如果按重量來算托運(yùn)公司要虧本的。
托運(yùn)摩托車一般到達(dá)省會(huì)城市會(huì)便宜點(diǎn),因?yàn)榭梢灾边\(yùn),如果稍微邊緣一點(diǎn)的地方就要轉(zhuǎn)運(yùn) ,轉(zhuǎn)運(yùn)的價(jià)格不定。摩托車在國(guó)內(nèi)大部份地區(qū)收費(fèi):首重12元/公斤;續(xù)重4元/公斤 。
答:摩托車快遞費(fèi)是按它的重量和體積大小來收費(fèi)的。
一般摩托車這么大的體積及重量都是發(fā)物流的,因?yàn)樗钠鋵?shí)快遞不劃算,體積大又重 ,快遞的話收費(fèi)比物流要高,這區(qū)別也就很大了,其實(shí)摩托車也分很多規(guī)格的 ,有男裝車,也有女裝車,還有電動(dòng)車!所以它們收費(fèi)也會(huì)不一樣的。
我來回答 ,我比較有發(fā)言權(quán) 。摩托車快遞公司是不會(huì)收的,只有物流公司才可以收取。
我曾經(jīng)從西安發(fā)一輛摩托車,到我們當(dāng)?shù)卮蟾?00km左右的路程。發(fā)過 ,發(fā)到我們當(dāng)?shù)厥莾砂賶K錢。有發(fā)摩托車,有一個(gè)嚴(yán)格的要求 。你必須把電瓶拆下來。郵箱里不能有一點(diǎn)兒油。安全著想 ?;卮鹉軒偷蒙夏?。
摩托車快遞單位一般是不會(huì)收寄的,因?yàn)槟ν熊嚢b后屬又大又重的物件,摩托車只有用物流公司收費(fèi)大術(shù)既330-340元。 。。
摩托車可以采用安能物流在國(guó)內(nèi)大部份地區(qū)收費(fèi):首重12元/公斤;續(xù)重4元/公斤。
摩托車加上包裝大約是85公斤 ,物流收費(fèi):首重12元+4元x84=348元,議議價(jià)可以用330-340元搞定 。
如果采用德邦物流公司收費(fèi)就貴些了。
僅供參考
車8.6w
運(yùn)費(fèi)1k
頭盔2個(gè)一共6k
護(hù)甲2k
護(hù)膝護(hù)肘1.5k
靴子2.3k
三套車服加冬季拉力服9k左右
各種油液囤積花了3k
加裝各種保護(hù)5k
各種扭力扳手工具2k
進(jìn)口車配件不好搞,需要提前預(yù)備 ,林林總總花了4k
目前大致就這么多,18年11月出廠,12月到家 ,還沒摔過,就這么多錢
[華南]深圳,報(bào)關(guān)+買單 ,一票是多少錢?
一般產(chǎn)品報(bào)關(guān),基本上是100-300/票,特殊產(chǎn)品會(huì)高一些 ,進(jìn)口和出口的報(bào)關(guān)費(fèi)也會(huì)有差別。
出口買單報(bào)關(guān)是指買其它公司的“核銷單”進(jìn)行報(bào)關(guān)運(yùn)輸,但這類產(chǎn)品退不了稅 。貨物進(jìn)出香港,可 詢。
海關(guān)清關(guān)一個(gè)月正常嗎?
海關(guān)清關(guān)你是指從貨物進(jìn)口到海關(guān)放行,貨主從碼頭提到貨發(fā)運(yùn)為止。
真正在海關(guān)流程通關(guān)時(shí)間還是比較短的 ,如果報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)都正常,海關(guān)審核認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)較低,不涉稅且未布控查驗(yàn)情況下 ,一般半個(gè)工作日就能結(jié)束海關(guān)流程,但是整體清關(guān)要看碼頭物流 、商檢、邊防、港口部門的效率。
如果涉及查驗(yàn)及涉稅,還要看查驗(yàn)情況及稅款稅率歸類等情況 。
這個(gè)時(shí)間根據(jù)具體情況而定。
通常情況下 ,進(jìn)口一般3-5天可以做完,出口一般1-2天做完,都要先把資料做好。
進(jìn)口普通貨物到達(dá)港口2-3個(gè)工作清關(guān)完畢 。
進(jìn)口舊設(shè)備等商檢貨物提前要辦理中檢 、備案 ,申請(qǐng)進(jìn)口許可證(5-8個(gè)工作日)等,清關(guān)配合查驗(yàn)、海關(guān)審價(jià)3-5個(gè)工作日完成。
清關(guān)(Customs Clearance)即結(jié)關(guān),是指進(jìn)出口或轉(zhuǎn)運(yùn)貨物出入一國(guó)關(guān)境時(shí) ,依照各項(xiàng)法律法規(guī)和規(guī)定應(yīng)當(dāng)履行的手續(xù)。
清關(guān)只有在履行各項(xiàng)義務(wù),辦理海關(guān)申報(bào)、查驗(yàn) 、征稅、放行等手續(xù)后,貨物才能放行,貨主或申報(bào)人才能提貨 。
同樣 ,載運(yùn)進(jìn)出口貨物的各種運(yùn)輸工具進(jìn)出境或轉(zhuǎn)運(yùn),也均需向海關(guān)申報(bào),辦理海關(guān)手續(xù) ,得到海關(guān)的許可。
貨物在結(jié)關(guān)期間,不論是進(jìn)口、出口或轉(zhuǎn)運(yùn),都是處在海關(guān)監(jiān)管之下 ,不準(zhǔn)自由流通。
出口貨物的發(fā)貨人在根據(jù)出口合同的規(guī)定,按時(shí) 、按質(zhì)、按量備齊出口貨物后,即應(yīng)當(dāng)向運(yùn)輸公司辦理租船訂艙手續(xù) ,準(zhǔn)備向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)手續(xù),或委托專業(yè)(代理)報(bào)關(guān)公司辦理報(bào)關(guān)手續(xù) 。
需要委托專業(yè)或代理報(bào)關(guān)企業(yè)向海關(guān)辦理申報(bào)手續(xù)的企業(yè),在貨物出口之前 ,應(yīng)在出口口岸就近向?qū)I(yè)報(bào)關(guān)企業(yè)或代理報(bào)關(guān)企業(yè)辦理委托報(bào)關(guān)手續(xù)。
接受委托的專業(yè)報(bào)關(guān)企業(yè)或代理報(bào)關(guān)企業(yè)要向委托單位收取正式的報(bào)關(guān)委托書,報(bào)關(guān)委托書以海關(guān)要求的格式為準(zhǔn)。
準(zhǔn)備好報(bào)關(guān)用的單證是保證出口貨物順利通關(guān)的基礎(chǔ) 。
一般情況下,報(bào)關(guān)應(yīng)備單證除出口貨物報(bào)關(guān)單外,主要包括:托運(yùn)單(即下貨紙)、發(fā)票一份、貿(mào)易合同一份 、出口收匯核銷單及海關(guān)監(jiān)管條件所涉及的各類證件。
申報(bào)應(yīng)注意的問題:報(bào)關(guān)時(shí)限:報(bào)關(guān)時(shí)限是指貨物運(yùn)到口岸后 ,法律規(guī)定發(fā)貨人或其代理人向海關(guān)報(bào)關(guān)的時(shí)間限制。
出口貨物的報(bào)關(guān)時(shí)限限為裝貨的24小時(shí)以前。
不需要征稅費(fèi)、查驗(yàn)的貨物,自接受申報(bào)起1日內(nèi)辦結(jié)通關(guān)手續(xù) 。
到此,以上就是小編對(duì)于深圳貨運(yùn)進(jìn)出口價(jià)格的問題就介紹到這了 ,希望介紹關(guān)于深圳貨運(yùn)進(jìn)出口價(jià)格的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。