托運費怎么算？

大家好 ，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題
，就是關(guān)于青海到歐美國際貨運專線的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹青海到歐美國際貨運專線的解答 ，讓我們一起看看吧。

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托運費怎么算？

飛機托運行李，在一定額度內(nèi)免費
，旅客對逾重行李應(yīng)付逾重行李費，國內(nèi)航班逾重行李費率以每公斤按經(jīng)濟艙票價的1.5%計算 ，金額以元為單位 。比如：托運22kg
，超過了2kg，如果全價機票是1000元 ，超重費就是：2x1.5%x1000=30元
。

飛機托運行李
，在一定額度內(nèi)免費，持成人或兒童票的旅客免費行李額為頭等艙為40公斤、公務(wù)艙為30公斤 、經(jīng)濟艙為20公斤 ，持嬰兒票的旅客無免費行李額。旅客對逾重行李應(yīng)付逾重行李費
，國內(nèi)航班逾重行李費率以每公斤按經(jīng)濟艙票價的1.5%計算，金額以元為單位 。比如：托運22kg ，超過了2kg
，如果全價機票是1000元，超重費就是：2x1.5%x1000=30元。

飛機是指具有一具或多具發(fā)動機的動力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力 ，由機身的固定機翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器
。飛機是20世紀(jì)初最重大的發(fā)明之一
，公認(rèn)由美國人萊特兄弟發(fā)明。他們在1903年12月17日進(jìn)行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動力飛行”被國際航空聯(lián)合會（FAI）所認(rèn)可，同年他們創(chuàng)辦了“萊特飛機公司 ” 。自從飛機發(fā)明以后 ，飛機日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的工具
。它深刻的改變和影響了人們的生活
，開啟了人們征服藍(lán)天歷史。

一
、根據(jù)自己買的飛機票的艙位，是有不同的免費托運的重量的 。經(jīng)濟艙的話免費托運的重量是20公斤 ，買商務(wù)艙的乘客可以免費托運30公斤的行李
，而買了頭等艙的乘客則可以托運40公斤的行李
。

二、托運的行李是出去手提行李之外的，有一個行李也是乘客自己可以隨身攜帶上飛機的 ，但是這個行李的重量是不能超過5公斤的
，且還有一定的要求。

三 、超過免費的重量的行李是要按照1.5%來計算的，這里是按照超過行李重量的公斤數(shù)來計算的 ，而1.5%則是按照機票的價格來計算的
，這里的機票價格是指機票經(jīng)濟艙的全額票價，但是不包括機場建設(shè)費和燃油附加費的 。

飛機行李托運收費標(biāo)準(zhǔn)：

1、免費限額：頭等艙40公斤 ，公務(wù)艙30公斤，經(jīng)濟艙20公斤
，持嬰兒票的旅客無免費行李額
。頭等艙旅客每人可隨身攜帶兩件行李，公務(wù)艙和經(jīng)濟艙每人可攜帶一件。每件行李體積不得超過20*40*55厘米 ，總重量不得超過5公斤 。

2
、逾重費率：逾重行李費率以每公斤按經(jīng)濟艙票的票價的1.5%計算
，總金額以元為單位
。這里的票款是指全價，不包括機建、燃油 、保險和其他費用。

1
、按照重量計費 。這種方法就是按照寄送貨物的毛重 ，來計算運輸費用
，前提是貨物的體積在規(guī)定范圍內(nèi)。

2、按照體積計費
。這種方法就是按照寄送貨物的體積，計算運送貨物的費用 ，這個也會要求
，貨物的質(zhì)量在規(guī)定范圍內(nèi)。

3 、按照選擇計費 。對于貨物的重量和體積都難以辨別的，從以上兩種方法中選擇一種合適的計價方式
。

4
、綜合質(zhì)量和體積計費。分別按照貨物的毛重和體積計算運輸費用 ，選擇其中運費最高的 。

5、按照件數(shù)計費
。按照貨物的實際件數(shù)計算運費
，這種計費方式一般適用于比較貴重的物品。

6 、按照議定計費 。這個就是按照托運人和承運人事先約定的價格來計算運費，諸如運送大型機器等
。

到此 ，以上就是小編對于青海到歐美國際貨運專線的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于青海到歐美國際貨運專線的1點解答對大家有用。