關(guān)于加快推進鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展的意見？

大家好 ，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于鐵路貨運企業(yè)規(guī)范化建設(shè)的問題
，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹鐵路貨運企業(yè)規(guī)范化建設(shè)的解答，讓我們一起看看吧。

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關(guān)于加快推進鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展的意見？

為了推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展 ，建議以下幾點：

1 、加強科技創(chuàng)新
，提升鐵路建設(shè)和運營的科技效率和安全性；

2、完善設(shè)備投資，重點擴大對高速鐵路
、城市軌道交通等優(yōu)先投資；

3、加強客貨運流量科學統(tǒng)計 ，建立完整的鐵路運改系統(tǒng)；

4 、完善基礎(chǔ)設(shè)施保障
，深入推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；

5
、強化鐵路資源整合，深化大客流集聚地區(qū)之間聯(lián)通性和服務(wù)一體化；

6、強化網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃 ，重點抓好大動脈鐵路網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)；

7 、推動大規(guī)模重點城市鐵路聯(lián)網(wǎng)
，實施多種形式的跨聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；

8
、支持城郊鐵路、國家鐵路縱橫交錯網(wǎng)投資和建設(shè)；

9 、構(gòu)筑安全無死角的鐵路網(wǎng)絡(luò)，實施全面的安全系統(tǒng)技術(shù)；

10
、拓展新興鐵路市場 ，強化對非普速鐵路、高效節(jié)能鐵路的發(fā)展支持 。

根據(jù)《中國鐵路總公司關(guān)于推進鐵路供給側(cè)改革深化現(xiàn)代物流建設(shè)若干措施的通知》(鐵總運電【2016】54 號)精神
，加快推進鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展的意見如下：

- 以市場需求為導向，加快鐵路物流服務(wù)升級。

- 以信息化為重點 ，推進鐵路物流信息化建設(shè)
。

- 以標準化為保障，加強鐵路物流標準化建設(shè)。

- 以安全為基礎(chǔ)
，加強鐵路物流安全管理 。

建立物流標準化有什么作用？

標準化是指行業(yè)或?qū)I(yè)領(lǐng)域各工種 、各部門或各單位之間為了有效協(xié)作
、實現(xiàn)共同目標，在質(zhì)量監(jiān)管、生產(chǎn)過程 、技術(shù)平臺、服務(wù)水準等諸多方面制訂統(tǒng)一遵守的規(guī)則和標準 ，以利于在這些行業(yè)或?qū)I(yè)領(lǐng)域協(xié)調(diào)一致的行動和有效的溝通與整合
，促進整個行業(yè)或領(lǐng)域的發(fā)展
。物流標準化是指以物流為一個大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施
、機械裝備、專用工具等各個分系統(tǒng)的技術(shù)標準;制定系統(tǒng)內(nèi)各分領(lǐng)域如包裝 、裝卸
、運輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂藴?以系統(tǒng)為出發(fā)點 ，研究各分系統(tǒng)與分領(lǐng)域中技術(shù)標準與工作標準的配合性
，按配合性要求，統(tǒng)一整個物流系統(tǒng)的標準;研究物流系統(tǒng)與相關(guān)其他系統(tǒng)的配合性 ，進一步謀求物流大系統(tǒng)的標準統(tǒng)一。一、物流標準化是實現(xiàn)物流合理化的工具與手段
，因為物流環(huán)節(jié)眾多，相互之間聯(lián)系密切 ，必須要有統(tǒng)一的技術(shù)標準和工作標準
，才能很好協(xié)調(diào)配合 。因此，物流標準化是發(fā)展物流技術(shù) ，實施物流管理工作的有效保證
。具體表現(xiàn)為：

1．在物流系統(tǒng)管理中，要保證系統(tǒng)的統(tǒng)一性 、一致性及各環(huán)節(jié)的有機聯(lián)系
，除了需要一個適合的體制形式外，還需要有許多方法
、手段。標準化是手段之一 。方法、手段不健全 ，會影響物流決策與指揮水平
。例如我國物資編碼若不實現(xiàn)標準化
，各個領(lǐng)域分別制訂自己領(lǐng)域的統(tǒng)一物資編碼，其結(jié)果將造成不同領(lǐng)域之間情報不能傳遞 、電子計算機無法聯(lián)網(wǎng) ，妨礙了系統(tǒng)物流管理的實施。

2．物流標準化對物流成本
、效益有重大決定作用 。標準化可以帶來效益
，這在生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域早已被公認，在物流領(lǐng)域也是如此
。物流系統(tǒng)實行標準化后 ，可以實現(xiàn)一貫到戶式的物流
，由于速度加快，中間裝卸、搬運 、暫存費用降低
、中間損失降低而獲得更多效益。

3．物流標準化是加快物流系統(tǒng)建設(shè) ，迅速推行物流管理的捷徑 。例如
，集裝箱、集裝托盤 、集裝架的發(fā)展及時推行標準化，可以促進物流管理現(xiàn)代化、系統(tǒng)化。

4．物流標準化也給物流系統(tǒng)與物流外部系統(tǒng)的聯(lián)結(jié)創(chuàng)造了條件:物流系統(tǒng)不是孤立存在的 ，從流通領(lǐng)域看，上接生產(chǎn)系統(tǒng)
，下接消費系統(tǒng);從生產(chǎn)物流看，下面又接續(xù)著不同工序
。在物流全過程中 ，又和機械制造
、土木工程
，商流系統(tǒng)相交叉，彼此有許多接點。為了使外系統(tǒng)與物流系統(tǒng)更好銜接 ，通過標準化和統(tǒng)一銜接點是非常重要的 。

到此
，以上就是小編對于鐵路貨運企業(yè)規(guī)范化建設(shè)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于鐵路貨運企業(yè)規(guī)范化建設(shè)的2點解答對大家有用
。