國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)單模板

大家好 ，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)單的含義的問(wèn)題
，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)單的含義的解答，讓我們一起看看吧 。

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航空貨運(yùn)單的用途和填開(kāi)責(zé)任是什么？

根據(jù)《華沙公約》、《海牙議定書》和承運(yùn)人運(yùn)輸條件的條款規(guī)定 ，承運(yùn)人的承運(yùn)條件為托運(yùn)人準(zhǔn)備航空貨運(yùn)單。根據(jù)《華沙公約》第6條第（1）款和第（5）款規(guī)定
，航空貨運(yùn)單應(yīng)當(dāng)由托運(yùn)人填寫，承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)人的要求填寫航空貨運(yùn)單的 ，在沒(méi)有相反證據(jù)的情況下
，應(yīng)當(dāng)視為是代替委托人填寫的
。這表明托運(yùn)人應(yīng)對(duì)貨運(yùn)單所填各項(xiàng)內(nèi)容的正確性 、完備性負(fù)責(zé)。由于貨運(yùn)單所填內(nèi)容不準(zhǔn)確、不完全，致使承運(yùn)人或其他人遭受損失 ，托運(yùn)人負(fù)有責(zé)任 。在航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的操作中
，各航空公司承運(yùn)的貨物大量是通過(guò)其代理人收運(yùn)的，某些特種貨物由航空公司直接收運(yùn)
。因?yàn)樘顚懞娇肇涍\(yùn)單必須具有一定的專業(yè)知識(shí) ，同時(shí)為了方便操作和對(duì)客戶提供服務(wù)
，托運(yùn)人以托運(yùn)書或委托書的形式授權(quán)航空公司或其代理人代替填寫航空貨運(yùn)單。在這種情況下，托運(yùn)人正確
、完整地填寫托運(yùn)書或委托書十分重要 。航空公司或其代理人應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人的托運(yùn)書或委托書代替托運(yùn)人填寫航空貨運(yùn)單
。托運(yùn)人在航空貨運(yùn)單上的簽字 ，證明其接受航空貨運(yùn)單正本背面的運(yùn)輸條件和契約。

航空公司運(yùn)單格式及填寫要求是什么？

　　航空公司運(yùn)單格式及填寫要求：航空公司的航空貨運(yùn)單必須印有發(fā)行該運(yùn)單的航空公司名稱、標(biāo)志及地址 ?！　『娇展镜呢涍\(yùn)單由兩部分組成：　　第一部分，發(fā)行該運(yùn)單的航空公司數(shù)字代號(hào)
，由3個(gè)數(shù)字組成；　　第二部分，序號(hào) ，由8個(gè)數(shù)字組成
，序號(hào)的最后一個(gè)數(shù)字為檢查號(hào),序號(hào)的前四個(gè)數(shù)字與后四個(gè)數(shù)字間相隔一個(gè)字
?！癗otNegotiable ”字印刷在航空貨運(yùn)單的右上部，表示航空貨運(yùn)單是不可以轉(zhuǎn)讓的 ，與可以轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)提單不同?！　￡P(guān)于航空貨運(yùn)單各欄（格）的填寫要求
，使用編號(hào)簡(jiǎn)要說(shuō)明如下：　　填入始發(fā)地機(jī)場(chǎng)或城市英文三字代碼 ?！　√钊胪羞\(yùn)人的名稱及地址全稱和國(guó)家名，必要時(shí)填入托運(yùn)人電話號(hào)碼及傳真號(hào)碼
?！　〈藱诹艨瞻? ，由航空公司填入必要內(nèi)容?！　√钊胧肇浫说拿Q和地址全稱和國(guó)家名
，必要時(shí)填入收貨人的電話號(hào)碼及傳真號(hào)碼 。為了使貨物運(yùn)達(dá)目的地點(diǎn)后順利地交付收貨人，準(zhǔn)確無(wú)誤地填寫這一欄十分重要。收貨人的名稱及地址必須是全稱 ，地址必須寫明街名 、門牌號(hào)
、區(qū)名、城市名 、?。ㄖ荩┟蛧?guó)家名等
。對(duì)于緊急貨物或特種貨物
，應(yīng)當(dāng)寫上收貨人的電話號(hào)碼和傳真號(hào)碼?！　〈藱诹艨瞻?，由運(yùn)輸貨物的最后航段航空公司填入必要的內(nèi)容 ?！　√钊牒娇展镜拇砣嗣Q及機(jī)場(chǎng)或城市名
?！　√钊隝ATA貨運(yùn)代理人代號(hào)?！　〈藱诹艨瞻谆虬春娇展镜囊筇钊氡匾膬?nèi)容 。　　填入始發(fā)地機(jī)場(chǎng)名及要求的路線
?！　【唧w可以參見(jiàn)錦程全球訂艙中心資訊—空運(yùn)

中國(guó)航空公司運(yùn)輸管理規(guī)定？

第一條　為了加強(qiáng)公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理 ，保護(hù)旅客合法權(quán)益，維護(hù)航空運(yùn)輸秩序
，根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》《中華人民共和國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》《中華人民共和國(guó)電子商務(wù)法》等法律
、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。

第二條　依照中華人民共和國(guó)法律成立的承運(yùn)人、機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu) 、地面服務(wù)代理人
、航空銷售代理人、航空銷售網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者 、航空信息企業(yè)從事公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)活動(dòng)的 ，適用本規(guī)定 。

外國(guó)承運(yùn)人
、港澳臺(tái)地區(qū)承運(yùn)人從事前款規(guī)定的活動(dòng)
，其航班始發(fā)地點(diǎn)或者經(jīng)停地點(diǎn)在中華人民共和國(guó)境內(nèi)（不含港澳臺(tái)，下同）的 ，適用本規(guī)定
。

第三條　中國(guó)民用航空局（以下簡(jiǎn)稱民航局）負(fù)責(zé)對(duì)公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理。

中國(guó)民用航空地區(qū)管理局（以下簡(jiǎn)稱民航地區(qū)管理局）負(fù)責(zé)對(duì)本轄區(qū)內(nèi)的公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)實(shí)施監(jiān)督管理 。

第四條　依照中華人民共和國(guó)法律成立的承運(yùn)人、機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)質(zhì)量管理體系
，并確保管理體系持續(xù)有效運(yùn)行
。

第五條　鼓勵(lì) 、支持承運(yùn)人、機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)制定高于本規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)承諾。

承運(yùn)人
、機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)公布關(guān)于購(gòu)票、乘機(jī) 、安檢等涉及旅客權(quán)益的重要信息，并接受社會(huì)監(jiān)督 。

到此 ，以上就是小編對(duì)于國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)單的含義的問(wèn)題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)單的含義的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。