摘要：
本文目錄一覽：1、無車承運人必須辦理道路運輸許可證嗎2、運站是什么意思?... 本文目錄一覽：
- 1 、無車承運人必須辦理道路運輸許可證嗎
- 2 、運站是什么意思?
- 3、貨運車平臺
- 4 、無車承運人國家政策
- 5 、無車承運人平臺是什么意思?
- 6、網(wǎng)絡貨運:加速物流產業(yè)數(shù)字化到數(shù)智化變革
無車承運人必須辦理道路運輸許可證嗎
是的 。根據(jù)交通運輸部辦公廳《關于推進改革試點加快無車承運物流創(chuàng)新發(fā)展的意見》要求，明確試點企業(yè)需要申領換發(fā)道路運輸經營許可證的 ，可向企業(yè)所在地縣級道路運輸管理機構提出申請 ?？h級運管機構依照法規(guī)和相關工作要求 ，對符合要求的企業(yè)頒發(fā)道路運輸經營許可證。
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向所在地縣級道路運輸監(jiān)督機構提交無車承運人資質辦理申請；等待主管機構審批，通過后領取道路運輸經營許可證 。
依據(jù)交通部《網(wǎng)絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》規(guī)定 ，網(wǎng)絡貨運需申領道路運輸經營許可證 ，符合條件的申請者可向縣級運輸監(jiān)督管理機構提出申請 。獲得許可證后，業(yè)務范圍將擴展至網(wǎng)絡貨運。
予以許可的，向申請人頒發(fā)道路運輸經營許可證 ，并向申請人投入運輸?shù)能囕v配發(fā)車輛營運證；不予許可的 ，應當書面通知申請人并說明理由。
運站是什么意思?
運站是指貨物裝卸、轉運和暫存的場所，通常指鐵路貨站 、汽車貨運站 、港口貨運站、機場貨運站和郵局等 。在運輸過程中 ，經停運站的貨物需要進行裝卸 ，通過不同的運輸工具轉運到下一個目的地，運站就是這個過程中的重要環(huán)節(jié) 。
貨運站旨在提供物流支持 ，以滿足客戶的貨物運輸需求。相較于物流公司 ，貨運站更多地提供入庫 、出庫 、配送等中轉與轉運服務，一般處于區(qū)域物流中心地位 。貨運站實行批量經營和集約經營 ，以提高運輸效率和服務水平 。在物流系統(tǒng)中占據(jù)極其重要的地位 ，對于現(xiàn)代物流行業(yè)的運轉發(fā)揮了重要作用。
鐵路集運站就是集裝箱運輸貨運站的簡稱，該集運站有專門的集裝箱集散場地 ，集裝箱車皮、集裝箱吊裝設備等 。
快遞到了南通EMS轉運站是因為快遞單是按方向 、路線很多地方設有中轉站 。。是將南通市地區(qū)的快件 ，需要在南通的轉運站進行拆包 、分揀、掃描 、清理等，并且將這些分揀好的快件，從新發(fā)向各南通市地區(qū)的區(qū)縣地 。
客貨運站是同時從事客運與貨運的車站 ?？瓦\站與貨運站的布置形式基本分兩種：一是通過式的客 、貨運站 ，其正線和到發(fā)線是貫通的 ，客運站房和貨運庫場布置在鐵路的一側；二是盡頭式客、貨運站，其到發(fā)線是盡頭式的 ，客運站房和庫場設于到發(fā)線的終端或一側。
場站是指用于物流 、倉儲 、貨運等行業(yè)的場地和站點 。場站是一處用于多種物流活動的場所 ，通常在貨運流程中起到關鍵作用 。以下是關于場站的詳細解釋： 基本定義：場站是指用于貨物裝卸、暫存、中轉 、運輸?shù)炔僮鞯膱龅鼗蛘军c。
貨運車平臺
1 、貨拉拉：提供同城及跨城貨運服務，包括搬家、貨運 、零擔 、整車等多種服務類型。用戶可手機下單 ，實時追蹤貨物 ，對司機評價 。覆蓋面廣，價格透明 ，提供專業(yè)搬運服務 。 快狗打車：主打短途貨運和搬家服務 ，以快速響應和實惠價格著稱。用戶可通過app預約車輛和司機，享受門到門服務 。
2、尋找貨運服務 ，貨車幫 、貨運寶 、快狗打車和福佑卡車是不錯的選擇 。 貨車幫 貨車幫是一個專注于公路物流的互聯(lián)網(wǎng)平臺 ，致力于快速調車和高效配貨。它專為司機設計，提供便捷的貨物運輸軟件和車貨匹配服務 。在2018年，貨車幫與滿幫合并 ，目前正經歷整合期 ，持續(xù)優(yōu)化服務 。
3、貨拉拉：作為一家互聯(lián)網(wǎng)貨物運輸平臺，貨拉拉提供包括同城和跨城貨運 、企業(yè)物流服務 、搬家服務、零擔運輸 、汽車租賃與銷售以及車輛后市場服務等在內的多樣化服務。運滿滿：運滿滿是一款基于移動互聯(lián)網(wǎng)的物流管理應用 ，它為道路貨物運輸行業(yè)提供了高效的貨物跟蹤和配送匹配服務 ，以及信息交易支持 。
4 、易運網(wǎng)EMScar是一家專業(yè)的汽車托運平臺，它提供全國的汽車托運服務 ，比如城市到城市的托運費用在800-6000元之間 ，且提供GPS定位系統(tǒng)，以便客戶可以更好地掌握汽車運輸?shù)倪M度狀態(tài) ，提供更好的服務 。
5、貨車寶：貨車寶是一個專為貨車司機設計的平臺 ，提供全國性的貨運服務。司機可以在平臺上找到貨源信息并接受訂單 。實時貨源和車輛信息功能助力用戶快速決策 。 優(yōu)信物流：優(yōu)信物流是一個專業(yè)的物流服務平臺，為全國范圍內的貨運服務提供支持。
6、在現(xiàn)代交通領域 ，汽車托運行業(yè)扮演著關鍵角色 ，它通過便捷的服務為車主帶來了便利。中國眾多的托運公司中，一些佼佼者脫穎而出，位列全國十大轎車托運平臺之列 ，如中國速遞有限公司 ，以其專業(yè)的貨運代理和優(yōu)秀的團隊，提供高效 、安全 、值得信賴的汽車托運服務 。
無車承運人國家政策
1、無車承運人具有雙重身份 ，對于真正的托運人來說 ，其是承運人；但是對于實際承運人而言，其又是托運人 。無車承運人資格要求包括：首先 ，申請企業(yè)需要具備企業(yè)法人資格；其次 ，需要具備從事數(shù)據(jù)交互處理能力；最后，能夠優(yōu)化運輸組織 ，整合一定數(shù)量的貨運車輛。
2 、無車承運人資格有3點要求：注冊企業(yè)需要具備企業(yè)法人資格 ?；ヂ?lián)網(wǎng)平臺企業(yè) 、傳統(tǒng)貨運企業(yè)、多式聯(lián)運企業(yè)和拖車運輸企業(yè)都可以申請 。具備互聯(lián)網(wǎng)平臺運營經驗和信息數(shù)據(jù)交互處理能力。優(yōu)化運輸組織 ，整合一定數(shù)量的貨運車輛，并在試點期間完成一定的貨運量 。
3 、法律主觀定義：通常情況下 ，“無車承運人”是指那些沒有自己的車輛 ，卻從事貨物運輸?shù)膫€人或機構 。他們以承運人的身份與托運人簽訂運輸合同，并承擔相應的責任和義務，通過委托給實際承運人完成貨物運輸?shù)臉I(yè)務。
4 、無車承運人申請需要以下條件：注冊、具有企業(yè)法人資格的互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè) 、傳統(tǒng)貨運企業(yè) 、多式聯(lián)運企業(yè)、甩掛運輸企業(yè)等均可申報；具有從事互聯(lián)網(wǎng)平臺運營經驗和信息數(shù)據(jù)交互處理能力；試點期間能夠優(yōu)化運輸組織 ，完成一定數(shù)量貨運量 ，按照交通運輸部要求上傳運單和資金流水，有整合一定數(shù)量貨運車輛 。
無車承運人平臺是什么意思?
“無車承運人 ”是指不擁有車輛而從事貨物運輸?shù)膫€人或單位 ，“無車承運人平臺 ”即為此類運輸方提供的平臺 。無車承運人以承運人身份與托運人簽訂運輸合同 ，承擔承運人的責任和義務，通過委托實際承運人完成運輸任務。通常不從事具體的運輸業(yè)務 ，只從事運輸組織 、貨物分撥 、運輸方式和運輸線路的選擇等工作 。
無車承運人平臺是依托移動互聯(lián)網(wǎng)等技術搭建物流信息 ，通過組織和管理之后，有效的提升運輸組織效率及企業(yè)效能 。軟通動力提供的無車承運人解決方案還挺好的。
“無車承運人”是由美國truck broker（貨車經紀人）這一詞匯演變而來 ，是無船承運人在陸地的延伸 ，也是網(wǎng)絡貨運平臺的前身?！盁o車承運人 ”指的是不擁有車輛而從事貨物運輸?shù)膫€人或單位 ?！盁o車承運人 ”具有雙重身份，對于真正的托運人來說 ，其是承運人；但是對于實際承運人而言 ，其又是托運人 。
無車承運人具有長遠的戰(zhàn)略眼光和深入的行業(yè)洞察，具備強大的技術創(chuàng)新和實踐能力，將以堅定的信念 ，持續(xù)的努力 ，為行業(yè)及社會發(fā)展做貢獻。無車承運人平臺是一個集信息發(fā)布、撮合交易、運費結算 、誠信監(jiān)管等功能的綜合性平臺 。
無車承運人，顧名思義 ，是指那些并未擁有自有運輸車輛 ，而是通過整合眾多小型運輸企業(yè)或個體司機的資源，承攬貨物運輸業(yè)務的企業(yè) 。他們更像是一個物流平臺 ，通過數(shù)字化技術 ，將托運人和承運人高效地連接起來，實現(xiàn)了運輸資源的優(yōu)化配置。
網(wǎng)絡貨運:加速物流產業(yè)數(shù)字化到數(shù)智化變革
借助于各種先進的信息技術手段 ，采集物流過程各種信息 ，實現(xiàn)物流環(huán)節(jié)中人員，車輛 ，貨物 ，裝備，場站，門店等不同物流要素的充分物聯(lián)網(wǎng)化 。在以上物流要素的充分物聯(lián)網(wǎng)化的基礎上 ，再結合物流企業(yè)具體業(yè)務場景 ，實現(xiàn)物流各個業(yè)務主體，不同物流網(wǎng)絡的互聯(lián)互通和物流業(yè)務的數(shù)字化 。
隨著數(shù)字技術的發(fā)展 ，應用程度的快速提高 ，“數(shù)智化”的概念也在不斷地豐富與擴展。
從快遞/倉配到綜合化的物流服務再到供應鏈服務，甚至再到數(shù)字化 科技 服務 ，這是順豐與京東物流為自己尋找到的增長空間 。加速向B端上游滲透 ，這是它們?yōu)樽约阂?guī)劃的增長路徑 。其實這一點和騰訊等互聯(lián)網(wǎng)巨頭很像，馬化騰之前也提出“未來將從消費互聯(lián)網(wǎng)向產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉變” ，并認為“互聯(lián)網(wǎng)的下半場屬于產業(yè)互聯(lián)網(wǎng) ”。