摘要：
本文目錄一覽：1、返程車貨運物流回程車2、運送數(shù)噸的東西,用哪種方式比較劃算?... 本文目錄一覽：
- 1、返程車貨運物流回程車
- 2 、運送數(shù)噸的東西,用哪種方式比較劃算?
- 3 、信息部的貨源從哪里來
- 4、有貨物長期從佛山長期運到珠海,怎樣找到便宜的運輸?
- 5 、物流信息部的資源信息都是收費的不?本人做貨運不久,請教卡友們哪里能找...
返程車貨運物流回程車
回程車 ，通俗說法即回頭車 ，指原本屬于城市（區(qū)域）A的運輸車輛，運載貨品來到城市（區(qū)域）B ，司機卸載貨品后仍需返回城市（區(qū)域）A ，這些返程運輸車輛就屬于回程車范疇 。就像做飛機或者火車買的返程票一樣，從A-B ，再從B-A ，這樣大大的減少了空車的幾率 。
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在物流行業(yè)中，返程車貨運物流回程車的需求日益凸顯。為了滿足這一市場需求，運滿滿憑借其強大的物流專線查詢功能和專業(yè)服務 ，成為了眾多貨主和司機的首選平臺 。
返程車 ，通俗說法即回頭車，指原本屬于城市（區(qū)域）A的運輸車輛 ，運載貨品來到城市（區(qū)域）B ，司機卸載貨品后仍需返回城市（區(qū)域）A，這些返程運輸車輛就屬于返程車范疇 。返程車的運輸價格一般會比本地車（也就是城市B直接發(fā)往城市A的車）價格實惠很多。
回程車又叫返程車 ?；爻誊囈步蟹党誊? ，可以是貨車也可以客車 ，通常指在屬于區(qū)域A的機動車，整車運輸來到區(qū)域B ，駕駛員完成任務后還要原路返回到區(qū)域A ，回程車的意思就是兩點之前來回往返 。
運送數(shù)噸的東西,用哪種方式比較劃算?
方式有兩種。第一是到當?shù)刎涍\市場采用零擔配貨，走汽運的方式 ，比較經(jīng)濟省心。費用3000左右 ，四天就可到貨，而且送貨上門 。第二是火車集裝箱，一個箱800kg 。鐵路費用2000元左右 ，但鐵路部門不負責送貨。加上兩邊的短途汽運費用 ，比配貨省不了幾個錢 。
大件貨物用郵政物流 、順豐物流、德邦物流等都比較便宜 。雖然郵政的速度不是很快，可能需要一個星期才可以寄到 ，但是如果是大件的貨物 ，是比較合適的，性價比是在這幾個里面是比較高的。大件運輸是相對的 ，50斤的 ，100斤的和200斤的，對于德邦 ，安能和郵政等物流公司來說是大型的 。
運到2000公里之外 ，走一下物流，去物流專線找到專線司機 ，那樣比直接發(fā)物流便宜不少 。第二種是走海運 ，如果是廣州到遼寧海運相對經(jīng)濟一些。
如果要便宜，又不要求時間，最便宜的是普通包裹郵寄(平郵)但郵政平郵的速度就慢了 ，也是快遞中最便宜的一種快遞 。(20斤大約收費28-35元) 。如果想快點 ，可以用申通 、韻達 、中通快遞在國內(nèi)大部分地區(qū)(省外)快遞收費12元/公斤；續(xù)重5元/公斤。如果是邊遠地區(qū)快件就要更貴 。
公路運輸 。貨運要根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運輸距離 、價格 、時效等情況，選擇運輸方式。一般來說 ，貴重或急需的貨物而數(shù)量又不大的 ，多由航空運送；容易死亡、變質(zhì)的活物或鮮貨，短程可由公路運送 ，遠程而又數(shù)量大的可用鐵路上的專用車；大宗笨重的貨物 ，遠距離運輸，盡可能利用水運或鐵路運輸。
信息部的貨源從哪里來
網(wǎng)絡平臺 。網(wǎng)絡平臺是信息部尋找貨源的必備利器 ，可以通過專業(yè)的B2B網(wǎng)站和交易市場 ，信息部可以接觸到大量的供應商和產(chǎn)品信息，從而篩選出合適的合作伙伴 ，同時 ，網(wǎng)絡平臺還提供了便捷的交易方式和高效的溝通渠道，大大提升了采購效率 。
合作方提供。物流信息部的貨源，本身有渠道途徑或者合作方提供的貨源 ，商務這種貨運信息部可能有自己的業(yè)務員 ，他們的業(yè)務員就是出去談這種生意 。物流信息反映物流各種活動內(nèi)容的知識 、資料 、圖像、數(shù)據(jù) 、文件的總稱 。物流標準化是指以物流為一個大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設施 、機械裝備。
新手找貨方式：現(xiàn)在已從較早時期的等貨 ，發(fā)展到現(xiàn)在去配貨大廳找貨 ，要求司機的主動性更強，可選擇性也會更多 ，遇到合適的貨源就可以面對面談價 。老手的找貨方式：老手在找貨與新手截然不同 ，不會去貨運大廳，而是去一些知名的物流信息平臺 。
司機QQ群或微信群；貨車車司機擁有自己的司機圈子 ，大部分人互相認識 ，有人手上有忙不過來的貨自然會想起別的司機朋友幫忙跑，也就是常說的共享資源。
有貨物長期從佛山長期運到珠海,怎樣找到便宜的運輸?
當?shù)氐呢涍\網(wǎng)絡查詢 ，并可發(fā)布你的運輸信息 ，描述拉料的包裝形式和噸位，目的地等 。這些信息會被貨代公司查到，會和你主動聯(lián)系 ，一定要注明你是 貨主 。這個很重要 ，因為他們不想和中介合作。當?shù)貓蠹埛诸愋畔⒖刹?，順藤摸瓜找到相關的回頭車資源 。
最貴的算是廟灣島 ，因為島上沒有好的賓館和娛樂設施 ，船票的價格就是四百多（往返） 。雖然廟灣島最漂亮，但個人建議你初次來珠海旅游可以選擇的島嶼是：外伶仃島或荷包島 兩個島風景都很不錯 ，外伶仃往返更方便。荷包島需要到高欄港坐船 ，偏麻煩。
無論你是在廣州還是在佛山禪城，你都可以通過搭地鐵到廣州火車站 ，可以在省客運站或者市客運站搭大巴去珠海 ，時間大概是一個半小時 。
去大海的話，離佛山一兩個小時的真不好找 ，能到達其實也就深圳珠海的海邊沙灘 。下面主要介紹漂流：(個別地方較遠 ，請自行選擇) 漂流——勇敢者的游戲，現(xiàn)在正在逐漸走近普通人。在繁重而緊張的現(xiàn)代快節(jié)奏的生活里的人們，走出城市 ，來到溪水邊 ，漂流帶給人的不僅僅是種感觀的刺激，更是人們發(fā)泄長久壓抑的一種方式 。
灣仔與澳門一河之隔 ，主要以捕魚業(yè)為主 ，魚類干貨多不勝數(shù) 。每日還有許多花農(nóng)往澳門運送大量的鮮花，這是當?shù)厝说闹饕睒I(yè)之一。地點：珠海市灣仔碼頭 游覽時間：1小時 車費：2元/人 5：30分乘坐30路車離開灣仔 ，5：45分到達拱北市場下車 ，準備品嘗萬千美食 。
物流信息部的資源信息都是收費的不?本人做貨運不久,請教卡友們哪里能找...
騙子手段多不勝數(shù)，卡友們防不勝防 。一個完整的貨運系統(tǒng)由發(fā)貨方 ，信息部 ，貨車司機，收貨方 ，需要統(tǒng)一協(xié)調(diào) ，才能完成整個過程。
另一邊，廠家也需要發(fā)貨，專門安排人去物流園找車成本太高 。這時信息部表現(xiàn)的機會就來了：他們一手拿到廠家給的貨源商量好價格；一手把貨源交給卡車司機賺個幾百塊的中介費 。事實上 ，信息部也付出了房租、水電 、人力 ，也是正當經(jīng)營，就跟咱們平時面對的房產(chǎn)中介 、二手車中介什么本質(zhì)的區(qū)別。
最簡便的方法就是可以直接百度 。XXX地貨運 ，會有很多貨運信息 ，你可以在這些網(wǎng)站上看看，或者發(fā)布自己的信息 。我現(xiàn)在用的最多的是京聯(lián)網(wǎng)和騾跡物流 ，這兩個上面貨源都很多 ，而且比較靠譜，京聯(lián)網(wǎng)需要交費 ，騾跡物流不收費 ，你可以百度一下。
因時代而生 用戶依賴度高在貨運平臺還沒出現(xiàn)前，卡車司機尋找貨源的方式是到專業(yè)市場趴活、朋友介紹 、到配貨部找貨 ，這些方式通常伴隨著不愁沒貨 、收入穩(wěn)定但時間成本高的特點。不過那時卡車司機職業(yè)正熱 ，并不會在意這一點，等活的時間就純當休息了 。
也是需要我們更新自己的知識儲備，不斷的去學習技術 ，在信息部才能不落后于人 ，并且在實際的工作當中去實踐所學，這樣的話 ，也是能特別鍛煉我的能力的 ，讓我能在信息技術這塊有更多實踐的機會和更加的熟練 。