上海到國內(nèi)散貨運(yùn)輸價(jià)格上海到國內(nèi)散貨運(yùn)輸價(jià)格表

大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題 ，就是關(guān)于上海到國內(nèi)散貨運(yùn)輸價(jià)格的問題
，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹上海到國內(nèi)散貨運(yùn)輸價(jià)格的解答，讓我們一起看看吧 。

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1. 集裝箱海運(yùn)報(bào)價(jià)明細(xì)？
2. 7萬噸散貨船多少？
3. 請問上海發(fā)貨至日本東京，100公斤貨物和200公斤貨物 ，海運(yùn)和空運(yùn)比較的話
   ，那個性價(jià)比高呢 ?謝謝？

集裝箱海運(yùn)報(bào)價(jià)明細(xì)？

只能大概告訴你集裝箱海運(yùn)的行情，散貨不清楚也比較難知道 ，可以去上海交航船運(yùn)多那里看看
，國內(nèi)海運(yùn)一般按集裝箱整柜收取運(yùn)費(fèi)，不按噸算的 ，一個柜不超重的情況下
，裝一噸跟裝滿都一樣價(jià)格的，比如從廣州發(fā)上海一個小柜大概3500 ，裝28噸貨
，可以大概核算下
。

具體要看起運(yùn)地和目的地， 同時還要看具體的貨物情況。 建議以實(shí)時咨詢獲得的信息為準(zhǔn) ，海運(yùn)單價(jià)不同時期會有或多或少的浮動 。

海運(yùn)價(jià)格不是你問的這么簡單的計(jì)算，只能根據(jù)你的實(shí)際情況你多幾家海運(yùn)公司：海運(yùn)貨物多少錢一噸。

按照班輪運(yùn)價(jià)表的規(guī)定計(jì)算
，為壟斷性價(jià)格
。不同的班司或不同的輪船公司有不同的運(yùn)價(jià)表，但它都是按照各種商品的不同積載系數(shù) ，不同的性質(zhì)和不同的價(jià)值結(jié)合不同的航線加以確定的。班輪運(yùn)費(fèi)是由基本費(fèi)率和附加費(fèi)（如果有規(guī)定的話）兩個部分構(gòu)成的 。所以
，一些港口只查到基本費(fèi)率，還不一定是實(shí)際計(jì)算運(yùn)費(fèi)的完整
。國內(nèi)砂石海運(yùn)價(jià)格表。

國內(nèi)海運(yùn)一般接觸得比較多的是集裝箱海運(yùn) ，沿海港口之間的船運(yùn)也有內(nèi)河和沿海的駁船運(yùn)輸
，運(yùn)費(fèi)都是根據(jù)集裝箱整柜收取散貨海運(yùn)一般多少錢一噸 。

7萬噸散貨船多少？

一般長120米，寬17米 ，吃水4米
。這是內(nèi)河7000噸散貨船的主尺度
，尤其是長江干線，這是標(biāo)準(zhǔn)化船型 ，主要航行在長江重慶至上海干線河段
，除季節(jié)性通過長江中游枯水期需過載通航外，其他時間長期通航 ，目前在長江為主要船型，承擔(dān)礦石 、煤炭
、建材等大宗散貨運(yùn)輸。

貨船長2oo米
，寬35米，吃水深10米 。7萬噸貨船至少要以上的數(shù)據(jù) ，才可以載重7萬噸
。2oo米x35米x10米＝7oooo立方米。船的載重量＝排開水的重量 。7萬立方米＝載重7萬噸
。

請問上海發(fā)貨至日本東京
，100公斤貨物和200公斤貨物，海運(yùn)和空運(yùn)比較的話 ，那個性價(jià)比高呢 ?謝謝？

首先肯定是海運(yùn)便宜

海運(yùn)散貨的話基本沒運(yùn)費(fèi)
，還可能退給你錢，一般做CFS的公司會把成本在目的港收取的 ，所以只要收貨人不是你自己的話絕對海運(yùn)CFS合算
，記住找貨代要退傭，海運(yùn)CFS有退錢的 ，絕對~~

空運(yùn)的話100公斤以下可以用DHL之類的
，超過100公斤的話只有貨代去走，費(fèi)用按照1公斤XXRMB來計(jì)算 ，具體看貨代報(bào)價(jià)了

到此，以上就是小編對于上海到國內(nèi)散貨運(yùn)輸價(jià)格的問題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于上海到國內(nèi)散貨運(yùn)輸價(jià)格的3點(diǎn)解答對大家有用。