摘要：
本文目錄一覽：1、物流公司和配貨站是一回事嗎?2、... 本文目錄一覽：
- 1 、物流公司和配貨站是一回事嗎?
- 2 、我有一個(gè)4.2m貨車(chē),怎樣能快速找到貨源拉
- 3、全國(guó)的物流信息配貨站都在哪
- 4 、新手怎么開(kāi)配貨站
- 5 、我剛買(mǎi)了輛大貨車(chē)跑長(zhǎng)途運(yùn)輸,請(qǐng)問(wèn)怎么找貨啊?什么是配貨站啊?哪里...
- 6、什么叫物流,什么叫配貨站 。兩者是一回事嗎 。有什么區(qū)別。最好舉例說(shuō)明...
物流公司和配貨站是一回事嗎?
性質(zhì)不同 物流公司是指從事物流行業(yè)的公司 。物流是指為了滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，以最低的成本 ，通過(guò)運(yùn)輸?shù)确绞? ，實(shí)現(xiàn)原材料 、半成品 、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程 。
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物流公司與配貨站并非同一概念。物流公司擁有專(zhuān)屬倉(cāng)庫(kù) 、對(duì)外收貨點(diǎn)與貨運(yùn)車(chē)隊(duì)，具備獨(dú)立運(yùn)作能力。相比之下 ，配貨站主要職能在于提供貨物信息 。長(zhǎng)途貨車(chē)在空車(chē)回程時(shí) ，通常會(huì)前往配貨站尋找同向貨物，如發(fā)現(xiàn)有合適裝載的貨物 ，便順帶運(yùn)送并支付相應(yīng)手續(xù)費(fèi) 。因此 ，物流公司與配貨站的功能與作用存在明顯差異。
正規(guī)的來(lái)說(shuō)是從屬關(guān)系，貨運(yùn)公司下轄配貨站！\x0d\x0a\x0d\x0a物流公司是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè) ，把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng) ，以合同方式委托給專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全程管理的控制的一種物流運(yùn)作與管理方式 。
物流公司和配貨站的區(qū)別：物流公司：是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè) ，把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng) ，以合同方式委托給專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系 ，以達(dá)到對(duì)物流全程管理的控制的一種物流運(yùn)作與管理方式 。
物流與配貨站雖都與貨物運(yùn)輸相關(guān) ，但兩者有著本質(zhì)的區(qū)別。物流主要是指貨物從起點(diǎn)到終點(diǎn)的整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程，包括運(yùn)輸 、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝等多個(gè)環(huán)節(jié) ，確保貨物能夠從A點(diǎn)順利到達(dá)B點(diǎn) 。
我有一個(gè)4.2m貨車(chē),怎樣能快速找到貨源拉
1 、途徑三：供應(yīng)鏈公司 對(duì)于剛剛?cè)胄械?米貨車(chē)司機(jī) ，能夠找一家供應(yīng)鏈公司合作是相對(duì)穩(wěn)妥的方式 。大量企業(yè)貨源集中在供應(yīng)鏈和部分傳統(tǒng)物流企業(yè)手中。物流公司大多有自己固定的車(chē)隊(duì)，加入難度相對(duì)較高 。供應(yīng)鏈公司主要是整合上游貨主資源和下游司機(jī)資源 ，達(dá)成合作的機(jī)會(huì)更大 。
2 、途徑一：各大接貨平臺(tái) 對(duì)于很多司機(jī)師傅來(lái)說(shuō) ，貨拉拉、省省回頭車(chē)等接貨平臺(tái)是一定要嘗試的。這些集中了各種零散貨源的接貨平臺(tái)，最大的用處在于幫助司機(jī)拉滿(mǎn)回程貨 ，讓貨車(chē)收益最大化 ，避免耗油空跑 。
3 、可以在魚(yú)泡網(wǎng)找2米司機(jī)自帶車(chē)的工作 魚(yú)泡網(wǎng)平臺(tái)大，覆蓋面廣，找工作選擇空間大 。一鍵免費(fèi)發(fā)布找活名片 ，老板可以主動(dòng)聯(lián)系工友找工作 ，也可以獲得更多平臺(tái)曝光機(jī)會(huì)，幫助工友掌握及時(shí)推送搶單。
4 、最簡(jiǎn)便的方法就是可以直接百度。XXX地貨運(yùn) ，會(huì)有很多貨運(yùn)信息 ，你可以在這些網(wǎng)站上看看，或者發(fā)布自己的信息 。我現(xiàn)在用的最多的是京聯(lián)網(wǎng)和騾跡物流 ，這兩個(gè)上面貨源都很多 ，而且比較靠譜，京聯(lián)網(wǎng)需要交費(fèi) ，騾跡物流不收費(fèi) ，你可以百度一下 。
5、m的廂式貨車(chē)適合用來(lái)跑貨，如果能聯(lián)系到幾家工廠就更理想了（侯客的方式競(jìng)爭(zhēng)太大） ，建議你可以以承包的方式租給公司（工廠） ，帶司機(jī)或不跟車(chē)都可以。給超市配送貨，是可以的，只是有些超市會(huì)要求返點(diǎn)給他們的 ，而且貨款月結(jié)時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng) ，沒(méi)有一定資本是不建議做這個(gè)的 。
全國(guó)的物流信息配貨站都在哪
1 、南寧快環(huán)物流配貨站：位于南寧市核心地帶，專(zhuān)注于貨物配送和物流運(yùn)輸 ，服務(wù)范圍廣 ，效率較高 。主要服務(wù)于各大生產(chǎn)企業(yè)以及電商企業(yè)。可覆蓋全國(guó)范圍內(nèi)的配送需求，有多種類(lèi)型的貨物承運(yùn)能力 。南寧是廣西壯族自治區(qū)的重要城市 ，也是西南地區(qū)的交通樞紐之一 。
2 、唐山天成配貨站：該站位于唐山市的核心物流區(qū)域 ，提供各類(lèi)貨物的配送服務(wù)，是當(dāng)?shù)剌^為重要的貨運(yùn)樞紐之一。它連接了多個(gè)主要交通干線 ，使得貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)效率較高 。 唐山天聯(lián)貨運(yùn)配載服務(wù)中心：專(zhuān)注于國(guó)內(nèi)各地的貨物運(yùn)輸 ，提供全面的物流解決方案 。
3、你好，現(xiàn)在很多配貨站 、物流公司 、貨運(yùn)公司都在使用的物流配貨軟件有很多的 ，像中國(guó)物通網(wǎng)的物流配貨軟件 ，這款軟件是免費(fèi)的，上面的信息來(lái)全國(guó)各地，物流公司、車(chē)源信息 、車(chē)主信息 ，每天都在更新 ，另外你還可以在軟件上發(fā)布你們的相關(guān)信息，直接讓找車(chē)找貨找物流公司的客戶(hù)直接找到你們 ，很不錯(cuò)的一款軟件。
新手怎么開(kāi)配貨站
首先 ，場(chǎng)地選擇非常重要 。為了開(kāi)設(shè)貨運(yùn)站，您需要選擇一個(gè)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地 。通常 ，物流園區(qū)或交通要道是最佳選擇。其次 ，您需要辦理貨運(yùn)站的營(yíng)業(yè)執(zhí)照。具體而言，您需要根據(jù)您的貨運(yùn)站定位選擇辦理證照的層級(jí)和定位 。配貨站的經(jīng)營(yíng)方式大致可分為三種：專(zhuān)做車(chē)輛業(yè)務(wù) 、專(zhuān)做貨物業(yè)務(wù)和既做車(chē)輛又做貨物業(yè)務(wù) 。
要開(kāi)設(shè)一個(gè)配貨站 ，需要按照以下步驟進(jìn)行：首先 ，你需要申請(qǐng)企業(yè)名稱(chēng)核準(zhǔn)，提交身份證作為必要文件。接著 ，與房東簽訂租賃合同 ，特別在城鄉(xiāng)結(jié)合部的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，租賃場(chǎng)地的合同是必不可少的 。
營(yíng)業(yè)執(zhí)照：開(kāi)設(shè)個(gè)體配貨站所需啟動(dòng)資金不多，所以這方面基本不用擔(dān)心 。首先要去經(jīng)營(yíng)地點(diǎn)轄區(qū)的工商部門(mén)辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照(需要先填寫(xiě)一個(gè)申請(qǐng) ，辦理周期大約7個(gè)工作日)。部分地區(qū)還需要先考一個(gè)經(jīng)紀(jì)人資格證 。稅務(wù)登記證：在營(yíng)業(yè)執(zhí)照辦理完畢30天內(nèi)去稅務(wù)機(jī)關(guān)辦理稅務(wù)登記證 。
開(kāi)設(shè)配貨站的過(guò)程包括多個(gè)步驟 ，首先需要選擇一個(gè)交通便利、貨物流量大的位置，確保貨物能夠順暢地進(jìn)出。接下來(lái) ，注冊(cè)一家公司 ，確定一個(gè)公司名稱(chēng)，并完成相應(yīng)的行政手續(xù) ，例如取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照和稅務(wù)登記證等 。然后 ，需要租賃或購(gòu)買(mǎi)倉(cāng)庫(kù)，根據(jù)實(shí)際需要選擇合適的倉(cāng)庫(kù) ，并與房東簽訂合同 ，明確雙方的權(quán)利和義務(wù) 。
選址也是關(guān)鍵步驟之一。選擇一個(gè)交通便利、接近貨物來(lái)源和目的地的位置，可以提高效率 ，降低運(yùn)輸成本 。同時(shí) ，也要考慮周邊地區(qū)的商業(yè)氛圍和競(jìng)爭(zhēng)情況，確保你的配貨站在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出 。采購(gòu)必要的設(shè)備是運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)。根據(jù)業(yè)務(wù)需求，你需要采購(gòu)車(chē)輛 、裝卸設(shè)備 、稱(chēng)重設(shè)備等。
第一步 ，到配貨站找份工作 ，或者應(yīng)聘一家物流工作，工作半年到一年 ，短了啥也沒(méi)學(xué)到 ，時(shí)間長(zhǎng)了你可能就忘了你得初衷了 。第二部，租一間小屋 ，只需配一張桌子 ，一臺(tái)舊電腦就可以，租房3000元左右 ，電腦500元左右 ，配貨站不需要多大投資 。
我剛買(mǎi)了輛大貨車(chē)跑長(zhǎng)途運(yùn)輸,請(qǐng)問(wèn)怎么找貨啊?什么是配貨站啊?哪里...
1、配貨站就是為車(chē)主配貨，或是幫貨主配車(chē)。你去找配貨站就可以了 ，不用什么認(rèn)識(shí)的人 。他們會(huì)為你聯(lián)絡(luò)到貨源 ，然后你覺(jué)得價(jià)格還可以就可以配貨了，他們收取的是信息費(fèi)，也不貴 。
2 、關(guān)鍵就是要多交朋友。有了熟的老板 ，他自然會(huì)介紹你去其他的公司里面拉貨 。
3 、途徑二：各大廠家或物流集散中心 這條途徑對(duì)于有一定貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)的師傅來(lái)說(shuō)比較友好 ，因?yàn)橹挥惺煜み@些倉(cāng)儲(chǔ)中心、物流中心的人才比較有機(jī)會(huì)拿到里面的貨源 。特別是適合2米貨車(chē)運(yùn)輸?shù)呢浽?，需要在各大物流中心 ，物流園中去篩選。
4 、找尋中介公司也是貨車(chē)司機(jī)獲取貨源的有效手段 。作為貨車(chē)和貨源之間的橋梁 ，中介公司通過(guò)簽訂合作協(xié)議，幫助司機(jī)們建立穩(wěn)固的合作關(guān)系 。這些公司能根據(jù)貨車(chē)的運(yùn)輸能力和需求 ，為他們匹配合適的貨源 ，提升運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)效益。
5 、駕駛員要有駕駛證件（C1以上） 。除正常的駕駛證，行駛證外 ，還需要營(yíng)運(yùn)證 。貨拉拉的特點(diǎn)：響應(yīng)速度快 一鍵下單 ，10秒內(nèi)接單，10分鐘內(nèi)到達(dá)用車(chē)點(diǎn)。平價(jià)易用 價(jià)格透明 ，比個(gè)體司機(jī)便宜40% ，按照里程、車(chē)型計(jì)費(fèi)，收費(fèi)有標(biāo)準(zhǔn)。
6 、米的掛車(chē)貨源還是建議您去當(dāng)?shù)氐拇笮臀锪鲌@區(qū)或者大型排放市場(chǎng)去問(wèn)問(wèn)，或許可以找到適合的貨源 。
什么叫物流,什么叫配貨站 。兩者是一回事嗎。有什么區(qū)別 。最好舉例說(shuō)明...
1 、總的來(lái)說(shuō) ，物流更側(cè)重于整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程的管理和操作 ，而配貨站則更專(zhuān)注于信息的匹配和溝通 。物流是整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程的執(zhí)行者，而配貨站則是物流過(guò)程中的信息中介。兩者相輔相成 ，共同保證了貨物能夠順利地從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn) 。
2、配貨站也算是一個(gè)貨物集散地和信息傳遞的一個(gè)平臺(tái) 。
3 、以達(dá)到對(duì)物流全程管理的控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。配貨站：是一種專(zhuān)門(mén)從事車(chē)輛配貨的行業(yè) ，又名“配載中心 ”，“托運(yùn)部 ”等等 ，也算是一種小型的物流 ，現(xiàn)在在我們中國(guó)，幾乎每一 座城市 、縣城 ，甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有這種行業(yè)的存在 ，為當(dāng)代物流業(yè)起的很大的推動(dòng)作用 。
4、正規(guī)的來(lái)說(shuō)是從屬關(guān)系，貨運(yùn)公司下轄配貨站！\x0d\x0a\x0d\x0a物流公司是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè) ，把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng) ，以合同方式委托給專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全程管理的控制的一種物流運(yùn)作與管理方式 。
5、相比之下 ，配貨站主要職能在于提供貨物信息。長(zhǎng)途貨車(chē)在空車(chē)回程時(shí) ，通常會(huì)前往配貨站尋找同向貨物，如發(fā)現(xiàn)有合適裝載的貨物 ，便順帶運(yùn)送并支付相應(yīng)手續(xù)費(fèi)。因此 ，物流公司與配貨站的功能與作用存在明顯差異 。綜上，物流公司的服務(wù)范圍更廣 ，包括貨物的接收 、存儲(chǔ) 、運(yùn)輸與配送 。