蒸汽貨運(yùn)船蒸汽運(yùn)輸船

大家好
，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題，就是關(guān)于蒸汽貨運(yùn)船的問題 ，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹蒸汽貨運(yùn)船的解答
，讓我們一起看看吧
。

微信號(hào)：13930579202
撥打電話添加微信, 全國各地回程車調(diào)度
復(fù)制微信號(hào)

1. 中國最快的蒸汽機(jī)車是什么型號(hào)?最高時(shí)速是多少？
2. 蒸汽機(jī)車由哪些部分組成？
3. 公共管理自動(dòng)化經(jīng)濟(jì)機(jī)車名詞解釋？
4. 歸連鐵路是客運(yùn)還是貨運(yùn)？
5. 東風(fēng)11G(豬)型內(nèi)燃機(jī)車 ，有沒有拉貨的？

中國最快的蒸汽機(jī)車是什么型號(hào)?最高時(shí)速是多少？

中國最快的蒸汽機(jī)車是稱為“和平型”
，最高時(shí)速 80千米/時(shí)。

1876年7月3日，中國第一條鐵路--"淞滬鐵路"(窄軌)建成通車 ，那臺(tái)英制名曰"先導(dǎo)號(hào)"的蒸汽機(jī)車(機(jī)車總重量1420kg)時(shí)速為24-32公里
，為我國第一臺(tái)外國蒸汽機(jī)車 。

蒸汽機(jī)車由哪些部分組成？

蒸汽機(jī)車主要有鍋爐胴體
、走行架及煤水車三大部分組成
。

鍋爐胴體部分包括鍋爐、沙包 、排煙系統(tǒng)及駕駛室各閥門
、操作氣門、手把 、制動(dòng)
、大小水泵、排水閥門等部分。

走行架包括機(jī)車動(dòng)輪 、導(dǎo)輪
、從輪、煤水車輪 、氣缸
、高壓油廂、閘瓦 、搖連桿、前后排障器
、撒沙管等 。

煤水車包括水廂、煤廂兩大部分
。

蒸汽機(jī)車是利用蒸汽機(jī)把燃料（一般使用的是煤炭）的熱能變成機(jī)械能，而使機(jī)車運(yùn)行的一種火車機(jī)車。蒸汽機(jī)車主要有鍋爐 、蒸汽機(jī)
、車架走行部和煤水車四大部分組成 。燃燒燃料和產(chǎn)生蒸汽的部件包括火箱、鍋胴和煙箱三部分
。煤水車由煤槽和水柜兩部分組成。

公共管理自動(dòng)化經(jīng)濟(jì)機(jī)車名詞解釋？

公共管理自動(dòng)化經(jīng)濟(jì)機(jī)車是用來牽引若干節(jié)車輛 ，在鐵路線上行駛的動(dòng)力車
，鐵路運(yùn)輸?shù)幕緞?dòng)力 。

它在完成和超額完成國家運(yùn)輸任務(wù)中起著十分重要的作用
。為了完成客 、貨列車的牽引和車站上的調(diào)車任務(wù)，鐵路必須保有足夠數(shù)量
、性能良好的機(jī)車。

鐵路上使用的機(jī)車種類很多 。從運(yùn)用上來分 ，有速度較高的客運(yùn)機(jī)車，牽引力較大的貨運(yùn)機(jī)車和機(jī)動(dòng)靈活的調(diào)車機(jī)車。

按機(jī)車的原動(dòng)力來分
，則可分為蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車
。

歸連鐵路是客運(yùn)還是貨運(yùn)？

是一條貨運(yùn)支線鐵路，屬于四川省一級(jí)地方鐵路 ，從資中歸德鄉(xiāng)站到威遠(yuǎn)連界站
，長30公里，主要是方便威遠(yuǎn)的貨物運(yùn)輸 ，早期是蒸汽機(jī)車牽引
，后來換成了內(nèi)燃機(jī)車牽引，目前采用的是東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車 ，該線最大坡度千分之十四
，曲線半徑最小350米。

東風(fēng)11G(豬)型內(nèi)燃機(jī)車，有沒有拉貨的？

　　技術(shù)上 ，豬拉貨沒問題
，但實(shí)際不會(huì)這么用 ?！　闻_(tái)獅子 DF11 拉貨可能不太行，因?yàn)楠{子是按客運(yùn)機(jī)車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的 ，雖然最高功率有 3,600 kW 左右，但啟動(dòng)牽引力和持續(xù)牽引力可能都不夠
，拉重貨列的后果是：提速慢，運(yùn)速低
。而豬重聯(lián)運(yùn)用的話就相當(dāng)于兩臺(tái)獅子同時(shí)發(fā)力 ，啟動(dòng)牽引力和持續(xù)牽引力都 ×2 了
，應(yīng)該能達(dá)到貨車的基本要求。所以說技術(shù)上豬拉貨的問題不大 ?！　〉?，豬有機(jī)車供電功能 ，它的超大功率也是用于發(fā)揮在高速方面
。普通一臺(tái)獅子牽引17節(jié)客車可能最多只能開到 140 km/h 多一點(diǎn)兒
，跑 150 都很了不得了，但雙豬拉的話 ，跑 160 是輕輕松松的事
， 170 都不在話下，只要線路和車廂限速允許。這些優(yōu)勢 ，如果用在貨運(yùn)上
，不值得 。貨運(yùn)有很多本來性能就可靠的貨運(yùn)機(jī)車，沒必要
。目前國內(nèi)還有些沒有電氣化 ，但有機(jī)車供電列車運(yùn)行的路段，這些路段都必須也只能用到豬
，豬就更不可能去分身跑貨車?！　〗虡侵髟趺春唵螀^(qū)分客運(yùn)機(jī)車和貨運(yùn)機(jī)車吧 。除了從最高速度以及機(jī)車功率這兩方面來看，還要看啟動(dòng)牽引力和持續(xù)牽引力
。簡單來說 ，符合：最高速度中等或較慢 、機(jī)車功率大
、啟動(dòng)牽引力和持續(xù)牽引力都較高
，這幾方面性能的機(jī)車，一般都是貨運(yùn)機(jī)車；而符合：最高速度快、機(jī)車功率一般或較?。ㄝ^大的也有） 、啟動(dòng)牽引力和持續(xù)牽引力都較低 ，這幾方面性能的機(jī)車
，一般都是客運(yùn)機(jī)車?！　∵@是數(shù)據(jù)理性上的看法 。從外觀感性上來區(qū)分的話：對于內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車來說，一看轉(zhuǎn)向架：2軸式轉(zhuǎn)向架一般出現(xiàn)在客運(yùn)機(jī)車上的概率大 ，3軸轉(zhuǎn)向架就很普遍
，難以區(qū)分。二看車體正面形狀，一般形狀弧度越流線型的機(jī)車 ，越是客運(yùn)機(jī)車的體現(xiàn)
，形狀很平坦的正面，一般都是貨運(yùn)機(jī)車或者通用機(jī)車（還包括調(diào)度機(jī)車的那種罩式車體）
。對于蒸汽機(jī)車來說 ，主動(dòng)輪直徑大，個(gè)數(shù)少（一般為3個(gè)）
，并且前方具有雙導(dǎo)輪的機(jī)型一般都是客運(yùn)機(jī)車。而主動(dòng)輪直徑越小，個(gè)數(shù)越多（尤其是5個(gè)） ，前方只有單個(gè)導(dǎo)輪的機(jī)型一般都是貨運(yùn)機(jī)車 。

到此
，以上就是遵化雙龍配貨站對于蒸汽貨運(yùn)船的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于蒸汽貨運(yùn)船的5點(diǎn)解答對大家有用
。