摘要：
本文目錄一覽：1、世界上最先進(jìn)的貨運(yùn)機(jī)2、波音747的主要型號(hào)... 本文目錄一覽：
世界上最先進(jìn)的貨運(yùn)機(jī)
安托諾夫An-225 安托諾夫An-225是全球最大的運(yùn)輸機(jī) ，也是世界上最先進(jìn)的貨運(yùn)飛機(jī) ，由烏克蘭安托諾夫設(shè)計(jì)局制造。這個(gè)龐然大物有著巨大的貨運(yùn)能力，可容納多達(dá)250噸的貨物 ，是當(dāng)前世界上唯一一個(gè)運(yùn)載巨型航空器的大型運(yùn)輸機(jī) 。An-225配備有六臺(tái)安裝在機(jī)身兩側(cè)的強(qiáng)力渦輪發(fā)動(dòng)機(jī) ，最高速度達(dá)到850公里/小時(shí)，可以長(zhǎng)時(shí)間地飛行 。
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烏克蘭安-225運(yùn)輸機(jī)：這款飛機(jī)是為運(yùn)輸“暴風(fēng)雪 ”號(hào)航天飛機(jī)而研制 ，具有巨大的載重能力 ，機(jī)身長(zhǎng)度和翼展也非常驚人。它是世界上最大的飛機(jī)之一 。 俄羅斯安-124“魯斯蘭 ”重型運(yùn)輸機(jī)：由蘇聯(lián)安東諾夫設(shè)計(jì)集團(tuán)設(shè)計(jì)，在20世紀(jì)80年代是世界上最大的飛機(jī) 。
-400ER：在獲得澳洲航空公司(Qantas)訂單后在2000年11月28日正式啟動(dòng)，2002年7月31日首飛 ，747-400ER與現(xiàn)有的747-400外形尺寸相同 ，增加了油箱容量，加強(qiáng)了機(jī)身和起落架強(qiáng)度 ，增加了航程和起飛重量。2002年11月交付 。 747-400ERF：B747-400ER的全貨運(yùn)型 ，2002年10月交付 。
安-225當(dāng)初是為了作為運(yùn)輸火箭用途而設(shè)計(jì)的貨艙形狀非常平整，整個(gè)貨艙全長(zhǎng)451米 ，最大寬度68米 ，貨艙底板寬度40米，最大高度39米。
波音747 ，這款備受矚目的飛機(jī) ，自誕生以來就以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能吸引了全球的目光。747-400系列作為家族中的佼佼者，不僅繼承了747的傳統(tǒng) ，還在多個(gè)方面進(jìn)行了重大的技術(shù)改進(jìn) ，使其成為了世界上最先進(jìn) 、燃油效率最高的寬體飛機(jī)之一 。在氣動(dòng)性能方面，747-400進(jìn)行了多項(xiàng)重要的優(yōu)化 。
波音747的主要型號(hào)
波音747-100：這是波音747的基本型，于1969年首飛 ，并在1970年投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。該型號(hào)的上層客艙通常每側(cè)有三個(gè)或十個(gè)側(cè)舷窗 。747-100系列共生產(chǎn)了205架 ，1986年停產(chǎn) 。波音747-200：這是747-100的改進(jìn)型，使用新型發(fā)動(dòng)機(jī) ，提高了最大起飛重量和航程。該型號(hào)在1970年首飛 ，1971年投入使用 。
波音747-100：最初生產(chǎn)型號(hào) 波音747-100B：引入-200型的設(shè)計(jì)方案，提高了商務(wù)載重 ，增加了航程 。機(jī)翼 、機(jī)身和起落架都得到加強(qiáng)。
目前波音747有四種主要型號(hào)在生產(chǎn)： 747-400PASSENGER ，全客機(jī) 。 747-400FREIGHTER，全貨機(jī) 。 747-400COMBI ，客貨混裝機(jī)。 747-400DOMESTIC ，專為大載客量國(guó)內(nèi)航線設(shè)計(jì) 。過去波音747生產(chǎn)的型號(hào)包括： 747-100，早期型號(hào) 。 747SP ，縮短機(jī)身 ，延程飛行。 747SR，大載客量設(shè)計(jì)。
波音747-100：這是波音747的基本型號(hào)，于1969年首飛 ，1970年開始商業(yè)運(yùn)營(yíng) 。-100型有多種衍生型號(hào) ，如-100B增加商務(wù)載重，-100F專為貨運(yùn) ，-100C則是客貨轉(zhuǎn)換型 ，而-100SR則針對(duì)日本短程市場(chǎng)設(shè)計(jì) 。波音747-200：作為747-100的改進(jìn)型，使用新型發(fā)動(dòng)機(jī) ，增加了航程和載重。
波音767-300內(nèi)部配置
1、波音767-300F是貨機(jī)型 ，該型號(hào)主艙貨柜容量為335立方米，底層貨艙為115立方米 ，在滿載50噸貨物時(shí)可飛行6000公里 。1995年6月首飛 ，同年10月交付投入運(yùn)營(yíng) 。由于767的機(jī)身寬度不足，限制了作為全貨機(jī)的發(fā)展。為了協(xié)助使用波音767的客戶處理手上的767客機(jī) ，波音公司于2005年宣布啟動(dòng)「767-300改裝貨機(jī)」計(jì)劃 ，即767-300BCF 。
2 、波音767-300F是專門設(shè)計(jì)用于貨物運(yùn)輸?shù)男吞?hào)，其內(nèi)部配置具有高效率和實(shí)用性 。主艙貨柜的容量達(dá)到了驚人的335立方米，為大規(guī)模貨物運(yùn)輸提供了充足的空間。底層貨艙則為115立方米 ，即使在滿載50噸貨物的情況下 ，它也能展現(xiàn)出強(qiáng)大的航程能力，可飛行6000公里 。
3 、最大航程：11065公里 動(dòng)力配置：兩臺(tái)渦扇噴氣發(fā)動(dòng)機(jī) 波音767系列是一個(gè)完整的飛機(jī)家族 ，可以在200-300座級(jí)市場(chǎng)上最大限度地滿足客戶的需求 。波音767系列為雙發(fā)飛機(jī) ，其大小介于單過道的波音757和雙過道的波音777之間，載客量在181人至375人之間。