摘要：
本文目錄一覽：1、中老鐵路孟賽站開辦貨運(yùn)業(yè)務(wù)2、金華首趟中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車開出... 本文目錄一覽：
- 1、中老鐵路孟賽站開辦貨運(yùn)業(yè)務(wù)
- 2 、金華首趟中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車開出
- 3 、首趟江門號(hào)中老國(guó)際貨運(yùn)班列今天發(fā)車
- 4、中國(guó)到老撾物流走什么老撾貨運(yùn)方式好
- 5 、老撾交通
- 6 、武漢瑯勃拉邦中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行
中老鐵路孟賽站開辦貨運(yùn)業(yè)務(wù)
1、月1日，孟賽站開辦貨運(yùn)業(yè)務(wù)，至此 ，中老鐵路開通貨運(yùn)站達(dá)到8個(gè) ，標(biāo)志著中老鐵路貨運(yùn)站全部啟用，為明年貨運(yùn)上量奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。孟賽站為客貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站 ，集裝箱堆場(chǎng)面積4582平方米 。目前貨站貨運(yùn)管理及作業(yè)人員到位 ，裝卸設(shè)備 、稱量器具 、汽車衡、加油設(shè)施等已備齊，具備了開辦貨運(yùn)業(yè)務(wù)的條件 。
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2 、老撾北部中老鐵路孟賽站11月1日開辦貨運(yùn)業(yè)務(wù) ，至此中老鐵路老撾段已開通貨運(yùn)站7個(gè) ，這也標(biāo)志著中老鐵路貨運(yùn)站全部啟用，為明年貨運(yùn)上量奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。中老鐵路孟賽站主要辦理集裝箱發(fā)到業(yè)務(wù) ，開通初期以辦理農(nóng)副產(chǎn)品 、替代種植貨物發(fā)送為主 ，以金屬礦石類貨物為輔 。中老鐵路于2021年12月3日全線開通運(yùn)營(yíng) 。
3、月30日，隨著最后一塊車站銘牌懸掛成功 ，位于烏多姆賽省省會(huì)的中老鐵路孟賽車站正式亮相 ，為中老鐵路年底開通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)中國(guó)中鐵建工集團(tuán)中老鐵路站房一標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人樊嚴(yán)生介紹，孟賽站總建筑面積2000平方米，為線側(cè)下式站房 ，最高聚集人數(shù)400人 ，設(shè)1站臺(tái)3線 。
金華首趟中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車開出
1 、月21日9時(shí)，滿載著70個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱出口貨物的79565次列車從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司金華南站啟程 ，經(jīng)由中老鐵路駛往老撾首都萬(wàn)象 ，標(biāo)志著金華首趟中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車開行 。該趟列車裝載著農(nóng)機(jī)產(chǎn)品 、日用百貨、小家電等貨物，經(jīng)云南磨憨鐵路口岸出境 ，全程運(yùn)行3327公里 ，預(yù)計(jì)4天后抵達(dá)萬(wàn)象南站。
2、月15日凌晨0時(shí)42分，16010次貨物列車載著50臺(tái)發(fā)電機(jī)組駛出侯馬北火車站 ，這是山西省經(jīng)中老鐵路首次發(fā)運(yùn)的跨境鐵路貨物 。這批貨物在西安編組集結(jié)后 ，將經(jīng)磨憨口岸站出境，運(yùn)往老撾萬(wàn)象 。
3 、月3日17時(shí)38分 ，伴隨一聲嘹亮的風(fēng)笛聲 ，“灣區(qū)號(hào)”中老鐵路（深圳—萬(wàn)象）國(guó)際貨運(yùn)列車從中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司廣州貨運(yùn)中心深圳平湖南站緩緩駛出。
首趟江門號(hào)中老國(guó)際貨運(yùn)班列今天發(fā)車
月16日上午，“江門—磨憨—萬(wàn)象南（塔納棱陸港） ”中老班列從江門北站首發(fā)，經(jīng)廣珠鐵路 、廣茂鐵路、河茂鐵路 、南昆鐵路到云南昆明 ，將通過云南磨憨口岸出境 ，預(yù)計(jì)7天后抵達(dá)老撾首都萬(wàn)象，全程約2400公里 ，運(yùn)載貨物為電子產(chǎn)品 、日用百貨、輕工產(chǎn)品等 ，是廣物國(guó)際物流攜手江門開行的首趟中老國(guó)際聯(lián)運(yùn)班列 。
月15日凌晨0時(shí)42分，16010次貨物列車載著50臺(tái)發(fā)電機(jī)組駛出侯馬北火車站 ，這是山西省經(jīng)中老鐵路首次發(fā)運(yùn)的跨境鐵路貨物 。這批貨物在西安編組集結(jié)后 ，將經(jīng)磨憨口岸站出境，運(yùn)往老撾萬(wàn)象。
月5日上午10時(shí)30分 ，伴隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴 ，由中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)作為主要運(yùn)營(yíng)商“蘭州號(hào) ”中亞國(guó)際貨運(yùn)班列（蘭州-阿拉木圖），裝載著44個(gè)集裝箱從蘭州新區(qū)北站緩緩駛出 ，開向2683公里外的阿拉木圖。
月2日 ，由蘭州新區(qū)商投集團(tuán)路港公司 、捷時(shí)特物流有限公司共同承運(yùn)的“萬(wàn)象南—磨憨—中川北”中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)班列順利到達(dá)蘭州新區(qū)中川北站物流園 。此趟班列是中老鐵路貫通后，甘肅省首趟中老（中國(guó)—老撾）回程班列，為我省開辟了連接?xùn)|南亞國(guó)家和地區(qū)的快捷國(guó)際貿(mào)易通道 。
53股票可能受到湖南首趟東盟國(guó)際貨運(yùn)班列發(fā)車這一事件的積極影響 ，但具體影響需結(jié)合公司業(yè)務(wù)及市場(chǎng)表現(xiàn)綜合判斷。以下是幾個(gè)可能的方面： 物流效率提升：湖南首趟東盟國(guó)際貨運(yùn)班列的開通 ，為湖南地區(qū)的企業(yè)提供了一個(gè)更為便捷 、高效的物流通道 。
月15日，伴隨著汽笛聲鳴起 ，一列滿載機(jī)械設(shè)備等貨物的國(guó)際貨運(yùn)班列從鄭州圃田站駛出 ，它將一路前行，經(jīng)云南磨憨口岸出境 ，最終到達(dá)老撾首都萬(wàn)象 。這是河南省首趟開行至老撾的國(guó)際貨運(yùn)班列 ，標(biāo)志著鄭州始發(fā)和終到新站點(diǎn)——老撾萬(wàn)象目的站點(diǎn)正式開通。
中國(guó)到老撾物流走什么老撾貨運(yùn)方式好
老撾作為內(nèi)陸國(guó)家，不具備直接的海上運(yùn)輸條件 ，因此貨物需要通過其他國(guó)家的港口進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn) 。陸路運(yùn)輸則是老撾主要的物流方式 ，尤其是從萬(wàn)象出發(fā)的貨物，通常會(huì)選擇經(jīng)由越南到達(dá)老撾 ，這種方式由于便捷性和成本效益 ，成為了大多數(shù)貨物運(yùn)輸?shù)氖走x 。
英邦物流專注于提供專業(yè)的跨境物流服務(wù)，老撾境內(nèi)及跨境運(yùn)輸方式多樣，包括陸路整車、零擔(dān)運(yùn)輸 、散貨運(yùn)輸 、海運(yùn)整柜、散貨以及空運(yùn)快件等。這些運(yùn)輸方式能夠滿足不同客戶的需求 ，無(wú)論是大宗貨物還是小件物品 ，都能找到合適的方式 。
總的概括中國(guó)到老撾物流運(yùn)輸主要是三種方式：陸運(yùn)，海陸聯(lián)運(yùn) ，河運(yùn) 陸運(yùn)：第一是貨物集中廣東發(fā)車 ，從廣西出境，經(jīng)過越南 ，直達(dá)老撾萬(wàn)象；第二是從云南昆明起運(yùn) ，過境到老撾，從老撾北部南下到老撾萬(wàn)象 。海陸聯(lián)運(yùn)：從中國(guó)港口起運(yùn) ，海運(yùn)至泰國(guó)或者越南港口 ，再轉(zhuǎn)汽運(yùn)到老撾。
中國(guó)到老撾物流運(yùn)輸主要是三種方式：陸運(yùn)，海陸聯(lián)運(yùn) ，河運(yùn) 陸運(yùn)：第一是貨物集中廣東發(fā)車 ，從廣西出境，經(jīng)過越南，直達(dá)老撾萬(wàn)象；第二是從云南昆明起運(yùn) ，過境到老撾 ，從老撾北部南下到老撾萬(wàn)象 。海陸聯(lián)運(yùn)：從中國(guó)港口起運(yùn)，海運(yùn)至泰國(guó)或者越南港口 ，再轉(zhuǎn)汽運(yùn)到老撾 。河運(yùn)：從云南出境 ，沿著湄公河，進(jìn)入老撾。
在考慮將商品發(fā)送到老撾時(shí) ，EMS（中國(guó)郵政快遞）是一個(gè)可靠的選擇。它在中國(guó)郵政系統(tǒng)中具有悠久的歷史和廣泛的網(wǎng)絡(luò)覆蓋 ，能夠保證貨物的安全和準(zhǔn)時(shí)送達(dá) 。EMS的服務(wù)范圍廣泛，不僅覆蓋全國(guó)各大城市 ，還可以直達(dá)老撾首都萬(wàn)象及其他主要城市 。
老撾交通
老撾的交通主要依靠公路 、水運(yùn) 、鐵路和航空。以下是關(guān)于老撾交通的詳細(xì)介紹： 公路： 老撾的公路網(wǎng)絡(luò)總長(zhǎng)33861公里 ，每年輸送大量乘客和貨物 。 由于地形特點(diǎn)，旅游者通常選擇長(zhǎng)途班車進(jìn)行游覽 ，國(guó)內(nèi)旅游城市之間的長(zhǎng)途班車也很發(fā)達(dá) 。 VIP大巴設(shè)施優(yōu)良 ，但價(jià)格稍高于本地大巴。
值得一提的是，2009年老撾開通了第一條鐵路，結(jié)束了沒有鐵路的歷史 ，這為國(guó)內(nèi)交通提供了新的連接方式 。然而 ，整體來(lái)看，老撾的航空網(wǎng)絡(luò)并不發(fā)達(dá) ，主要集中在幾個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)和有限的國(guó)際航線上 。
老撾的主要交通工具多樣 ，以適應(yīng)不同的出行需求和地理環(huán)境。 公路交通方面：在老撾，汽車是較為常見的出行工具 。由于老撾地形多山 ，公路建設(shè)有一定難度 ，但公路網(wǎng)絡(luò)仍在不斷發(fā)展 。長(zhǎng)途客車連接著各個(gè)城市和主要城鎮(zhèn)，方便人們進(jìn)行長(zhǎng)距離旅行。
武漢瑯勃拉邦中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行
1、武漢日前開出第10列武漢—瑯勃拉邦中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車 ，列車搭載1200余噸漢產(chǎn)化肥原料 ，經(jīng)京廣、湘黔 、貴昆等鐵路線運(yùn)行，由云南磨憨口岸出境前往老撾瑯勃拉邦火車站 ，全程運(yùn)行近3000公里 。自今年5月首次開行以來(lái) ，這條國(guó)際貨運(yùn)線路列車目前已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行 。
2 、鋪軌貫通：中國(guó)中鐵CYP鋪軌機(jī)成功駛?cè)肜蠐氍槻罨疖囌緟^(qū)，標(biāo)志著中老鐵路萬(wàn)象至瑯勃拉邦段順利實(shí)現(xiàn)鋪軌貫通。建設(shè)進(jìn)度：自2020年3月27日開始鋪軌以來(lái)，從萬(wàn)象至瑯勃拉邦已完成正線軌道鋪設(shè)240公里 ，占老撾段全長(zhǎng)的57%。
3、長(zhǎng)沙首趟中老鐵路國(guó)際進(jìn)口班列于老撾時(shí)間3月11日從瑯勃拉邦出發(fā) 。該班列滿載520噸老撾產(chǎn)新鮮木薯粉 ，共40個(gè)標(biāo)箱，將通過中老鐵路抵達(dá)磨憨口岸 ，然后直運(yùn)至長(zhǎng)沙北站 ，并在湖南省內(nèi)各市州分發(fā) 。這趟班列的發(fā)車不僅展現(xiàn)了中南國(guó)際陸港的物流能力，還凸顯了木薯粉作為一種高效能飼料的潛力。
4 、截至2022年3月12日開通運(yùn)營(yíng)滿100天之時(shí) ，中老鐵路已累計(jì)發(fā)送旅客180多萬(wàn)人次 ，開行貨物列車1500多列，運(yùn)輸貨物120萬(wàn)噸 ，呈現(xiàn)出了客貨運(yùn)輸兩旺的良好態(tài)勢(shì) ，為改善沿線居民出行條件，暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際經(jīng)濟(jì)循環(huán)發(fā)揮了積極作用 。
5 、雙方將根據(jù)疫情防控情況和客貨運(yùn)量需求變化 ，動(dòng)態(tài)調(diào)整客貨列車開行方案 。中老鐵路開通運(yùn)營(yíng)后 ，昆明至磨憨最快5小時(shí)20分可達(dá)，磨丁至萬(wàn)象最快3時(shí)20分可達(dá)。加上口岸通關(guān)時(shí)間，旅客從昆明至萬(wàn)象最快10小時(shí)左右可達(dá) 。12月3日起中老鐵路全線開通運(yùn)營(yíng)3 12月3日 ，中老鐵路全線將正式開通運(yùn)營(yíng) 。