摘要：
大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題，就是關(guān)于鐵路貨運(yùn)廢鋼的問(wèn)題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹鐵路貨運(yùn)廢鋼的解答，讓我們一起看看吧。請(qǐng)問(wèn)大家一般都是去哪里了... 大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題，就是關(guān)于鐵路貨運(yùn)廢鋼的問(wèn)題 ，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹鐵路貨運(yùn)廢鋼的解答 ，讓我們一起看看吧。
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- 請(qǐng)問(wèn)大家一般都是去哪里了解的廢鋼的價(jià)格行情？
- 廢紙和廢鐵哪個(gè)利潤(rùn)高？
- 6.8米貨車能拉10噸廢鐵嗎？
- 在貨運(yùn)公司掛靠的貨車不想年審了 ，當(dāng)廢鐵賣了可以嗎？
- 你是怎么看待收廢品這個(gè)工作的？
請(qǐng)問(wèn)大家一般都是去哪里了解的廢鋼的價(jià)格行情？
我做廢品回收這一行的 ，一般都是在變寶網(wǎng)上看的，變寶網(wǎng)它每日都會(huì)有廢金屬 ，廢塑料 ，廢紙，廢紡織品 ，廢皮革 ，廢電子設(shè)備，二手設(shè)備等廢舊物資的供求信息、行情報(bào)價(jià)、最新資訊 、上門收費(fèi) 、物流快遞等信息更新 。
信息還是挺詳細(xì)挺新的 。廢紙和廢鐵哪個(gè)利潤(rùn)高？
廢紙利潤(rùn)低 ，脫手快 ，但是風(fēng)險(xiǎn)??；廢鐵，利潤(rùn)高，風(fēng)險(xiǎn)大。
廢紙 ，造紙廠需求量大 ，而且一般200公里內(nèi)就有一個(gè)造紙廠，所以資金周轉(zhuǎn)快 ，收購(gòu)滿一車就可以拉倒造紙廠 。廢鐵 ，其實(shí)也不值錢，但是能夠直接用廢鐵的工廠很少 ，需要拉到較遠(yuǎn)的煉鋼廠 ，所以資金周轉(zhuǎn)較慢，物流成本也高 ，利潤(rùn)當(dāng)然要看高一點(diǎn) 。
6.8米貨車能拉10噸廢鐵嗎？
6.8米貨車能拉10噸左右的貨物 ，國(guó)家規(guī)定6.8米貨車總質(zhì)量不能超過(guò)18噸，禁止超載；根據(jù)《貨運(yùn)車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定 ，6.8米貨車屬于兩軸車 ，總重不能超過(guò)18噸，其自重在應(yīng)該在六七噸左右，所以只能拉8-10噸左右的貨物。
在貨運(yùn)公司掛靠的貨車不想年審了 ，當(dāng)廢鐵賣了可以嗎？
不可以 ，由于你的不年審，不報(bào)廢會(huì)導(dǎo)致掛扣公司的業(yè)務(wù)導(dǎo)致停辦 ，你簽訂了掛扣合同上面就有規(guī)定 。到時(shí)候公司有可能起訴你 ，造成的損失可能會(huì)由你承擔(dān) 。由于以前腐敗官員較多，隨便給一點(diǎn)錢就可以報(bào)廢該車輛。隨著現(xiàn)在反腐日益嚴(yán)重 ，法律健全 。想要報(bào)廢車輛不是隨便忽悠就能過(guò)去的 。都要真實(shí)的手續(xù) ，車輛。
如果掛扣公司做的不好，早就該換了 。找掛靠公司一定要找那種比較誠(chéng)信的公司 ，大不一定好 ，小不一定差 。拖自己身材的司機(jī)朋友問(wèn)問(wèn)，到底哪家才合適?？隙ㄊ强梢粤私獬鰜?lái)的。
反正該年審就去年審 ，報(bào)廢去報(bào)廢 ，不要為了一口氣導(dǎo)致一身騷 。
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關(guān)鍵大家都心知肚明 ，因?yàn)閯傞_(kāi)始你就有錯(cuò) ，因?yàn)楹芏嗳速I新車錢都不夠，所以多少都欠了掛靠公司錢 。我有一輛純粹掛靠 ，我就賣給收舊車了 ，掛靠公司找我.我也不用理他們，什么事沒(méi)有。因?yàn)閺拈_(kāi)始到最后我都不欠他們錢 ，而且他們還欠我押金和剩下保險(xiǎn) ，他們找我，我還要他們退錢 。所以幾年也沒(méi)人找過(guò)我 。什么事沒(méi)有 ，踏實(shí)很。心里實(shí)你怕他們干嘛 。
在貨運(yùn)公司掛靠的貨車不想年審了 ，當(dāng)廢鐵賣了可以嗎？
這樣做是不可以的，很可能會(huì)給自己帶來(lái)麻煩 。
一般來(lái)講 ，一輛大貨車 ，如果當(dāng)廢鐵賣了，至少有兩噸重（大的要五六噸），現(xiàn)在廢鐵要三千多一噸 ，那么至少能賣六七千元甚至幾萬(wàn)元。而按正規(guī)手續(xù)到指定地點(diǎn)處理 ，也就給三五百元而已，因此不少司機(jī)會(huì)有這樣的想法 。
如果真的這樣做了 ，因?yàn)檐噷?shí)際上手續(xù)是掛靠在公司 ，不按指定程序處理報(bào)廢車，后續(xù)公司可能辦不了新車的牌照 ，甚至要接受罰款 。而公司和掛靠司機(jī) ，其權(quán)利義務(wù)都是有合同約定的，如果司機(jī)這樣做 ，給公司造成損失 ，不用說(shuō)這筆損失，公司會(huì)向惹事的司機(jī)追償 ，那樣的話事兒就大了。
所以 ，即便是不想念審理，作為當(dāng)事司機(jī)，要仔細(xì)看一下當(dāng)初和公司的合同約定 ，有板有眼地按合同約定處理就是了 ，個(gè)別事情如果合同沒(méi)有約定，也應(yīng)當(dāng)按法律法規(guī)處理 ，免得惹出麻煩 。
小結(jié)：依法辦事 ，利人利己 。
只要你行駛證上不是你的名字就不行，必須經(jīng)過(guò)車主同意才行 ，最好讓你掛靠的公司收購(gòu)或者報(bào)廢處理。
你掛靠公司都有合約的 ，要按合約辦事，私自賣了廢鐵的話貨運(yùn)公司會(huì)起訴你 ，到時(shí)候吃大虧的還是你自己。
因?yàn)檐囐u了廢鐵但戶口還在公司 公司按照規(guī)矩是可以繼續(xù)收你的管理費(fèi)的 。
你是怎么看待收廢品這個(gè)工作的？
作為一名廢品從業(yè)者 ，說(shuō)說(shuō)我的故事和是怎么看待廢品回收這個(gè)行業(yè)的 。
我是在2008年的時(shí)候跟隨著我的父母一起來(lái)到了蘇州，做起了廢品回收這份工作
2008年的時(shí)候。我其實(shí)才15歲 ，剛剛讀初二 ，因?yàn)楦改赋鰜?lái)做這行，我成了留守兒童，也因?yàn)槟吧纳瞽h(huán)境和陌生的學(xué)習(xí)環(huán)境 ，從小沒(méi)有獨(dú)立過(guò) ，很難適應(yīng)，我放棄了讀書 ，來(lái)到蘇州 ，幫他們一起做這個(gè) 。做這行很辛苦，起早貪黑 。每天工作時(shí)間十幾個(gè)小時(shí) ，當(dāng)時(shí)其實(shí)挺不理解父母的 ，想不明白他們?yōu)槭裁匆x擇做這一行？又臟又累?？倳?huì)覺(jué)得別人總會(huì)用一種異樣的眼光來(lái)看待我這個(gè)行業(yè)，我覺(jué)得我這個(gè)年紀(jì)不應(yīng)該把青春浪費(fèi)在這里 ，外面的世界也許很精彩 ，我想出去看看 。堅(jiān)持做了將近2年，我離開(kāi)了父母 ，一個(gè)人去其他城市上班 。進(jìn)了工廠以后 ，每天加班，每個(gè)月拿著1000多的工資。我才開(kāi)始慢慢的理解父母，理解生活的不易和掙錢的不易 。 當(dāng)時(shí)想想自己一個(gè)人在外地 ，不僅僅掙不到錢 ，還讓父母牽掛我，擔(dān)心我 ，不如回去他們身邊 ，至少可以幫他們減輕一定的負(fù)擔(dān) 。
然后，做這行直至現(xiàn)在。
也許是隨著年齡的增長(zhǎng)跟自己慢慢的成熟 。再一次回到父母的身邊 ，我不再在意別人的眼光 ，別人怎么來(lái)看待我，我覺(jué)得每天忙忙碌碌的生活也挺好的 ，很充實(shí) 。收廢品做了這么久我覺(jué)得靠我自己的勞動(dòng)和汗水去掙錢挺好的 ，很踏實(shí)，而且我的這份工作是有意義的。現(xiàn)在全國(guó)很多城市都在推行垃圾分類 ，如果說(shuō)我不是從事了這份行業(yè) ，我也和很多人一樣，不會(huì)明白，我們是生活里丟掉的垃圾都是有它的價(jià)值的。
十年前放棄了讀書 ，選擇了干收廢品 。沒(méi)有想到會(huì)在十幾年后的某一天 ，我會(huì)被很多人熟知 。在去北京錄制CCTV1節(jié)目的時(shí)候，拿著話筒的都是大學(xué)生 ，只有我初中沒(méi)畢業(yè) ，當(dāng)時(shí)我就在想，是什么讓我有機(jī)會(huì)也站到了這里?是堅(jiān)持和努力。是這十來(lái)年里對(duì)自己認(rèn)知生活的付出和汗水 。
收廢品這行賺錢但是很辛苦 ，要能彎下腰低下頭 ，吃得了別人吃不了的苦 。
不管做什么選擇了就該堅(jiān)持，要相信付出總會(huì)有回報(bào)。
不管做什么行業(yè) ，是金子總會(huì)發(fā)光 。
也請(qǐng)尊重每一位且在努力的人兒
你是怎么看待收廢品這個(gè)工作的？個(gè)人經(jīng)歷 ，我是一位80后的廢品回收者，第一次接觸是24歲到現(xiàn)在已經(jīng)有10年時(shí)間了 ，以前比較喜歡古玩類的東西 ，經(jīng)常給我們附近的一家廢品站老板買東西，就這樣久而久之熟悉后，就讓他帶我入行了 ，學(xué)習(xí)了10天不到 ，就自己開(kāi)店了，當(dāng)時(shí)家人還是有些反對(duì)的 ，但是我還是堅(jiān)持了我的選者 ，說(shuō)實(shí)在的20多歲小伙做這個(gè)真不多 。
有一次相親，女孩父母問(wèn)我工作時(shí) ，我直接說(shuō)了是做廢品的 ，我看出他們對(duì)我工作是不認(rèn)同的，很有自知自明的我放棄了 ，在這10年的時(shí)間里 ，我教了幾個(gè)徒弟，他們都各自做起了自己的廢品站 ，現(xiàn)在自己兒子都7歲了 ，媳婦是城市的小姐姐，所以收廢品這個(gè)工作是很不錯(cuò)的，當(dāng)然也不缺乏有些人是排斥的 ，我是（垃圾小子杰哥）更多分享請(qǐng)?jiān)u論 ，點(diǎn)贊+關(guān)注。
《資源重組與保利創(chuàng)收》——奔流
廢品有很多同胞姐妹:“破爛”、“舊東西” 、“老古董 ” 、“陳物料 ”、“拋棄物” 、“垃圾 ”等等，根據(jù)用途可以分為工業(yè) 、農(nóng)業(yè)、生活 、藝術(shù)收藏品;根據(jù)形態(tài)分為:金屬 、紙制品、塑料 、玻璃 、陶器、棉質(zhì)物、電子電器 、橡膠及其相應(yīng)衍生品;根據(jù)價(jià)值體現(xiàn)可分為可再生資源 、不可再生資源、垃圾等 。
廢品的種類眾多 ，有多少種產(chǎn)品物料就有多少種剩余廢料 ，這其中難分難解只有懂專業(yè)而又深入其中的人才能體會(huì)到五花八門 、色彩斑斕 、業(yè)務(wù)繁瑣，具體到分類、拆卸 、分揀 、粉碎、打包 、壓塊 、提煉、提純 、搬運(yùn) 、物流、加工、制作 ，環(huán)環(huán)相扣 、層層銜接 。越是處于廢品產(chǎn)業(yè)鏈末端越要付出巨大體力勞動(dòng) ，而由半成品到成品就完成了質(zhì)量飛躍，其利潤(rùn)也逐漸遞增 ，所以廢品業(yè)的集成化量販化是形成規(guī)模產(chǎn)值的重要一環(huán)。
一般從事收廢品的月收入在3000～5000之間;它是根據(jù)廢品量大小和貨品價(jià)值大小來(lái)決定的 ，一般廢品站收入在6000～10000之間徘徊，不一而足 ，規(guī)模上貨量確定收入規(guī)模 ，固定的貨源通道和客戶來(lái)源;一般的廢鐵場(chǎng) 、廢紙中轉(zhuǎn)站、塑料粉碎廠收入在30萬(wàn)～100萬(wàn)，其中包含有極大的收貨量和暢通的銷貨渠道 。當(dāng)然，無(wú)論以那種方式經(jīng)營(yíng)都是風(fēng)險(xiǎn)和利潤(rùn)并存 、努力和勤勞相伴 。
日益開(kāi)放的互聯(lián)網(wǎng)使各種廢品價(jià)格愈發(fā)透明 ，各種競(jìng)爭(zhēng)更加激烈 ，在夾縫中生存的廢品業(yè)務(wù)面臨被洗牌 、血洗的風(fēng)險(xiǎn)，業(yè)務(wù)量、上貨量 、出倉(cāng)量被市場(chǎng)自由調(diào)控 、震蕩前行 ，曲折坎坷縱橫交錯(cuò) ，誰(shuí)能占領(lǐng)行業(yè)制高點(diǎn)高屋建瓴誰(shuí)就能獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷雄霸天下。然而，能決定廢品行業(yè)穩(wěn)定健康向前的主導(dǎo)因素卻是環(huán)保理念和人品經(jīng)濟(jì) ，誰(shuí)如果把握了這兩點(diǎn)誰(shuí)就能在本行業(yè)翻云覆雨、風(fēng)調(diào)雨順。
假如給廢品物資回收者起個(gè)名字 ，我想叫他（她）“保利員 ”，意思是“環(huán)保利用” 、“保持利潤(rùn) ”雙層含義 。將來(lái)廢品行業(yè)運(yùn)輸模式會(huì)趨向于用無(wú)人機(jī)勘察現(xiàn)場(chǎng) 、電腦實(shí)際操作、機(jī)器人負(fù)責(zé)選貨下單 ，向人工智能拼接 、現(xiàn)場(chǎng)指揮生產(chǎn)的智能化方向轉(zhuǎn)移 ，一批批高學(xué)歷人員才配擁有廢品行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)和話語(yǔ)權(quán) 。而目前，廢品行業(yè)更多的是在拿人品 、信譽(yù)拼效益拼經(jīng)濟(jì)。
謝謝各位在百忙中閱讀 ，如果本文對(duì)您有所啟發(fā)也是我莫大榮幸 ，我將不遺余力續(xù)寫真實(shí)感受，以便回饋您高貴的期待！
收廢品是工業(yè)化時(shí)代的一個(gè)不可或缺的行業(yè) 。
舉個(gè)形象點(diǎn)的例子，在非洲草原上 ，有著成千上萬(wàn)的野生動(dòng)物 ，每天都會(huì)有大量的動(dòng)物糞便，尸骸產(chǎn)生 。但是 ，我們看到的卻是植物茂盛 ，各種動(dòng)物悠閑自在，藍(lán)天白云。干凈的空氣和水 。那些污染物都哪去了？這就不得不提及專吃腐敗食物的禿鷲 ，它們用可以分解腐敗物質(zhì)的腸胃完成了這些草原垃圾的第一道工序 。然后 ，又會(huì)有小形鳥類，各種昆蟲 ，把那些動(dòng)物糞便采食分解成更小的垃圾物質(zhì) ，最后有更小的得用顯微鏡才可看清楚的微生物細(xì)菌把所有可以分解的垃圾物質(zhì)最后分解為土壤里的各種有用的物質(zhì)，最后被動(dòng)植物再吸收利用 ，開(kāi)始又一輪循環(huán)。我們把這些可分解動(dòng)植物垃圾的動(dòng)物叫自然界的“清道夫 ” 。可以設(shè)想 ，如果沒(méi)有這些看似丑陋的“清道夫”的辛勤工作，非洲草原可能是另外一個(gè)世界，臭氣熏天 ，骯臟不堪 。
現(xiàn)在社會(huì)上的從事廢品的行業(yè)和人群 ，就是人類社會(huì)環(huán)境的清道夫。
現(xiàn)代城市，每天都要產(chǎn)生數(shù)量可觀的工業(yè) ，建筑 ，生活……垃圾 。這些垃圾如果不及時(shí)處理，一座城市很快就會(huì)被垃圾包圍 ，空氣不在新鮮 ，地下水不能夠飲用，城市會(huì)變成一座死城 。這絕不是危言聳聽(tīng)。
由此可見(jiàn) ，收廢品的行業(yè)和從業(yè)者就是現(xiàn)代城市的“清道夫 ” ，他們每天把常人視為廢品的各種垃圾進(jìn)行分類，收集 ，然后把這些經(jīng)過(guò)分類處理的各種垃圾“廢品 ”運(yùn)送到加工處理再利用的工業(yè)企業(yè)進(jìn)行二次利用。比如 ，你身上穿的衣服，可能就是廢塑料瓶粉碎高溫拉絲成化學(xué)纖維織成的布料做的 。你用的電可能就是各種生活垃圾高溫分解燃燒產(chǎn)生的熱能發(fā)的電 。你駕駛的車，住的房屋……可能就是某種垃圾的再利用。嚴(yán)格講 ，現(xiàn)代工業(yè)化文明 ，就沒(méi)有“廢品”這個(gè)概念 。
所以，我們應(yīng)當(dāng)樹(shù)立現(xiàn)代文明的環(huán)境觀念 ，對(duì)“廢品 ”行業(yè)和從事“廢品 ”工作的人群抱以敬畏之心 。而且 ，每個(gè)人也既是垃圾廢品的產(chǎn)生者，又是垃圾廢品的第一個(gè)回收 ，分類者 ，大家共同為“廢品”的回收利用做點(diǎn)什么。這才是和諧社會(huì)應(yīng)該有的局面 。
收廢品是一份正經(jīng)的工作，很多人以此為生 ，往大了說(shuō)叫做再生資源回收再利用 ，往小了說(shuō)，收購(gòu)收拾廢舊破爛創(chuàng)造良好的生活環(huán)境 。
收廢品也可以是一種愛(ài)好 ，很多古董愛(ài)好者實(shí)際上也算得上叫做收廢品的 ，他們穿梭在各個(gè)廢品店。尋找一些被人遺忘的古老物件，賦予它們新生 。
收廢品有兩種方式，一是走街串巷 ，沿街叫喊“回收冰箱彩電洗衣機(jī)空調(diào)電腦廢書報(bào)紙” ，當(dāng)街交易童叟無(wú)欺 。這里面門道很深，這里也不深究 ，畢竟有足夠的利益才會(huì)有動(dòng)力 ，這種方式旱澇保收，買來(lái)的廢品轉(zhuǎn)手賣給廢品店 ，賺個(gè)中間差價(jià)。根絕我的觀察 ，平均一個(gè)月差不多3000到5000的收入，這還是他們經(jīng)常都只做上半天生意的緣故 。
另外一種就是開(kāi)廢品店 ，開(kāi)門迎客 ，附近的人可以自己選擇把廢品拿到店里出售 。一方面店面出價(jià)稍高于另外一種。另一方面店家做長(zhǎng)久生意，更講究誠(chéng)信為本 ，公平買賣。開(kāi)廢品店就要跟著行情走了 ，遇到廢品價(jià)格下跌的時(shí)候，出手就是虧，不出售又怕價(jià)格繼續(xù)下跌 。所以開(kāi)店收廢品有賺有賠 ，有些店面生意風(fēng)風(fēng)火火 ，有些店面卻冷冷清清，究竟誰(shuí)賺多誰(shuí)賺少 ，就只有他們自己知道了 。
不管哪一種 ，收廢品都是一個(gè)體力活，既臟又累 ，也就掙點(diǎn)辛苦錢。
辛苦掙錢值得人尊重 ?，F(xiàn)在也沒(méi)人因?yàn)槟承┕ぷ鞫撇黄鹑? ，只有掙不到錢的才會(huì)被看不起 。
到此，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于鐵路貨運(yùn)廢鋼的貨運(yùn)物流問(wèn)題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于鐵路貨運(yùn)廢鋼的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。