摘要：
本文目錄一覽：1、近幾年中國(guó)物流發(fā)展現(xiàn)狀2、貨運(yùn)行業(yè)門道深,告訴你哪里能多掙錢... 本文目錄一覽：
- 1、近幾年中國(guó)物流發(fā)展現(xiàn)狀
- 2 、貨運(yùn)行業(yè)門道深,告訴你哪里能多掙錢
- 3 、貨運(yùn)市場(chǎng)會(huì)轉(zhuǎn)好嗎?現(xiàn)在的行情太爛!
近幾年中國(guó)物流發(fā)展現(xiàn)狀
我國(guó)物流業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng) 。2008年 ，全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)89萬(wàn)億元 ，比2000年增長(zhǎng)2倍，年均增長(zhǎng)23%；物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值0萬(wàn)億元 ，比2000年增長(zhǎng)9倍 ，年均增長(zhǎng)14% 。2008年，物流業(yè)增加值占全部服務(wù)業(yè)增加值的比重為15% ，占GDP的比重為6%。我國(guó)物流業(yè)發(fā)展水平顯著提高 。
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最后 ，物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備建設(shè)取得顯著進(jìn)展 。經(jīng)過(guò)多年的努力，我國(guó)已經(jīng)建立了由鐵路、公路 、水路 、航空和管道運(yùn)輸組成的綜合運(yùn)輸體系 ，運(yùn)輸線路和設(shè)施得到大幅改進(jìn)。
市場(chǎng)現(xiàn)狀：強(qiáng)勁增長(zhǎng)：消費(fèi)復(fù)蘇和穩(wěn)定的網(wǎng)購(gòu)需求推動(dòng)了中國(guó)物流及快遞行業(yè)的強(qiáng)勁增長(zhǎng) 。2024年15月 ，我國(guó)郵政行業(yè)共處理731億件快遞業(yè)務(wù)，同比增長(zhǎng)26%，其中快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到659億件 ，增速為24% 。
我國(guó)運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的落后面貌已有很大改變 ，各種運(yùn)輸方式的運(yùn)力大大增加；三是物資配送經(jīng)過(guò)我國(guó)政府多年的積極推動(dòng)，已被廣大企業(yè)和消費(fèi)者所接受 ，配送商品的規(guī)模、種類 、形式和相關(guān)服務(wù)與以前相比都有了很大的發(fā)展；四是貨運(yùn)代理等其它物流服務(wù)企業(yè)近幾年在企業(yè)數(shù)量和服務(wù)水平方面也都有了較大的增加和提高。
現(xiàn)狀： 發(fā)展迅速：快遞行業(yè)作為過(guò)去十年中國(guó)經(jīng)濟(jì)閃光點(diǎn)之一 ，行業(yè)發(fā)展迅速，規(guī)模逐年擴(kuò)大 。業(yè)務(wù)收入和業(yè)務(wù)量均保持逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì) 。 電商助力：得益于中國(guó)近十年的電商產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展 ，電商規(guī)模的擴(kuò)大也驅(qū)動(dòng)了我國(guó)網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)的發(fā)展 ，進(jìn)一步推動(dòng)了快遞行業(yè)的增長(zhǎng)。
貨運(yùn)行業(yè)門道深,告訴你哪里能多掙錢
此外，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)于貨運(yùn)行業(yè)效率的提升也是有目共睹的 ，從效果看 ，已經(jīng)有70%的散戶司機(jī)愿意選擇線上APP尋找貨源。 數(shù)據(jù)顯示，截止2020年底 ，共有736家企業(yè)取得網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)資質(zhì) ，共整合 社會(huì) 車輛287萬(wàn)輛，累計(jì)完成運(yùn)單1783萬(wàn)單，貨運(yùn)量5億噸 ，實(shí)現(xiàn)交易額577億元 ，較傳統(tǒng)貨運(yùn)降低交易成本6%-8% 。
您好，目前平臺(tái)采用的是司機(jī)自由接單模式 ，每個(gè)月賺的錢是由司機(jī)所接的訂單數(shù)量及訂單金額來(lái)決定的 ，多勞多得 。師傅平時(shí)在平臺(tái)接單的時(shí)候，可以自己多去總結(jié)方法 ，摸索方向 ，比如怎么和客戶溝通更好，怎么去接單 ，那一塊的訂單會(huì)多一點(diǎn) ，去哪里接單等。
“交了會(huì)員費(fèi)后，就沒(méi)有抽成了 ，但是賺得不多 ，你這一單30元，去掉油費(fèi)等最多只能賺20元 。”黃師傅說(shuō)，自己接到的基本上都是短途單 ，每單賺十幾元 ，一天接六七單，“如果能接到長(zhǎng)單或許會(huì)好很多 。
就業(yè)優(yōu)勢(shì) 現(xiàn)在社會(huì)就業(yè)形式嚴(yán)峻 ，學(xué)一門技能之后更能找一份好工作 ，而汽車行業(yè)的前景開(kāi)闊，汽車幾乎是家家戶戶必備的出行工具 ，貨運(yùn) 、客運(yùn)更是離不開(kāi)汽車 ，所以學(xué)汽修不愁找不到工作，技術(shù)學(xué)到位了更不用擔(dān)心失業(yè)問(wèn)題。
小楊坦言 ，他覺(jué)得當(dāng)下最重要的就是“掙錢、存錢 ” 。 曾師傅的社保在上一次辭職時(shí)中斷了 ，但他也沒(méi)有給自己續(xù)繳，原因是他認(rèn)為自己遲早會(huì)再找到一份包含社保的工作 。
賣菜是賺錢的 ，比如 ，我那個(gè)從事二手蔬菜批發(fā)生意的親戚，可以年賺幾十萬(wàn)。但是，能有幾家象他那樣 ，帶老婆和女兒在一年的三百多天里 ，都可以從晚上十二點(diǎn)一直忙到下午的六點(diǎn)呢？！雖然，他們?nèi)齻€(gè)人在白天是可以輪換休息的 ，但是 ，那種能吃苦的耐心，是許多人做不到的 。所以賣菜賺的錢 ，其實(shí)也是用持久的辛勤換來(lái)的 。
貨運(yùn)市場(chǎng)會(huì)轉(zhuǎn)好嗎?現(xiàn)在的行情太爛!
1 、雖然目前貨運(yùn)市場(chǎng)面臨一些挑戰(zhàn) ，但只要各企業(yè)不斷優(yōu)化自身，適應(yīng)市場(chǎng)變化 ，并且政府能夠繼續(xù)提供有力的支持 ，相信貨運(yùn)市場(chǎng)一定會(huì)逐步好轉(zhuǎn)。
2 、每天都在開(kāi)會(huì)，感覺(jué)壓力巨大 。如果你享受這種高壓環(huán)境 ，不妨繼續(xù)；但如果不想承受如此大的壓力 ，我建議你考慮轉(zhuǎn)行，因?yàn)楫?dāng)前貨運(yùn)市場(chǎng)的行情并不樂(lè)觀 。這個(gè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，客戶資源有限 ，要想脫穎而出非常困難。貨運(yùn)市場(chǎng)的飽和度很高 ，許多人都在競(jìng)爭(zhēng)同一個(gè)客戶，因此很難在短時(shí)間內(nèi)獲得訂單。
3、總體來(lái)看 ，今年的貨運(yùn)行情確實(shí)面臨一定的挑戰(zhàn) 。企業(yè)需要更加靈活地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化 ，通過(guò)調(diào)整戰(zhàn)略和策略來(lái)應(yīng)對(duì)潛在的風(fēng)險(xiǎn) 。未來(lái)幾個(gè)月，市場(chǎng)情況可能會(huì)進(jìn)一步明朗 ，但短期內(nèi)保持謹(jǐn)慎的態(tài)度是明智之舉。
4、好 。運(yùn)輸和物流業(yè)正面臨著貨運(yùn)需求下降與運(yùn)力增加并存的考驗(yàn) 。據(jù)國(guó)際航運(yùn)協(xié)會(huì)（BIMCO）估計(jì) ，2024年全球集裝箱運(yùn)量將僅增長(zhǎng)百分之3至百分之4，而全球海運(yùn)船隊(duì)將增長(zhǎng)百分之8 ，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的270萬(wàn)TEU。黑天鵝事件是2023年貨運(yùn)代理的主要趨勢(shì)之一 。