摘要：
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- 1、順風(fēng)車合法嗎會被運管查嗎
- 2 、貨拉拉因非法貨改客已被累計罰款20萬
- 3 、網(wǎng)絡(luò)貨運平臺接連暴雷,如何避開涉稅雷區(qū)?
- 4、知名網(wǎng)絡(luò)貨運平臺虛開發(fā)票被查處,多家受票方被處罰
- 5 、順風(fēng)車被抓到底罰款不
- 6 、交通運輸部:關(guān)于修改《道路運輸條例》的草案
順風(fēng)車合法嗎會被運管查嗎
順風(fēng)車是合法的 ，但有可能會被運管部門檢查 。首先 ，從法律角度來看，順風(fēng)車服務(wù)在許多國家和地區(qū)是合法的 。以我國為例 ，政府出臺了相關(guān)政策 ，允許私家車在符合一定條件下提供順風(fēng)車服務(wù)。這些條件通常包括車輛和駕駛員的資質(zhì)要求、保險覆蓋以及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等 。
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合法的順風(fēng)車是肯定是不會被抓的 。運管局是屬于交通局的稽查部門。專門抓非法營運的 。如果你的順風(fēng)車沒有發(fā)生交易，屬于好意社交行為 ，是鼓勵的 。但是如果付了車費 ，運管一般不管你付了多少，都屬于非法營運 ，屬于違法行為。盡管全國各地對順風(fēng)車的政策解讀不一 。但是有一點可以肯定 。
高德順風(fēng)車如果沒有取得道路運輸經(jīng)營許可 ，擅自從事道路客運經(jīng)營，有可能會被運管抓。根據(jù)公開發(fā)布的信息，從事客運經(jīng)營需要滿足一定的條件 ，并取得道路運輸經(jīng)營許可。這些條件包括有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的車輛 ，有符合規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T，以及有健全的安全生產(chǎn)管理制度 。
私家車跑順風(fēng)車在一定情況下可能會被運管抓 ，關(guān)鍵在于其行為是否符合相關(guān)規(guī)定和當(dāng)?shù)貓?zhí)法標(biāo)準(zhǔn) 。符合規(guī)定通常不被抓：若私家車不以營利為目的 ，偶爾搭載順路乘客，收取費用不高于分攤成本 ，且搭乘人數(shù)合理 、未超出規(guī)定范圍等 ，這種符合順風(fēng)車相關(guān)規(guī)定的行為通常不會被運管查處。
不會被抓的情況：若車主行為符合規(guī)定通常不會被抓 。比如車輛為個人非營運性質(zhì)，駕駛?cè)擞邢鄳?yīng)準(zhǔn)駕車型駕駛證且駕齡 3 年以上；每次搭乘的順路乘客不超車輛核定載客人數(shù)的 80%；平臺提前告知合乘信息與風(fēng)險；合乘不以盈利為目的 ，只是分攤部分出行成本 ，這種跨市順風(fēng)車一般不會被運管查處 。
先通過順風(fēng)車平臺接單后取消訂單線下交易；城際間黑車司機一趟運輸中既接順風(fēng)車單，又線下攬客。
貨拉拉因非法貨改客已被累計罰款20萬
貨拉拉因非法貨改客已被累計罰款20萬 ，貨拉拉相繼被兩部門進行約談 。上海市交通委執(zhí)法總隊對“貨拉拉”網(wǎng)絡(luò)貨運平臺開展了線上視頻調(diào)查處理及約談 ，貨拉拉因非法貨改客已被累計罰款20萬 。
貨拉拉因修改交易規(guī)則，未經(jīng)為征求意見被罰40萬，這起到了。任何規(guī)則都要在法律允許的范圍之內(nèi) 。無論是誰在市場經(jīng)營方面 ，都要符合市場規(guī)則 ，否則就會被罰款，被處罰 。有些平臺自作自受。自己動小心思 ，不要以為別的平臺看不見 。遵守規(guī)則 ，要維護正常交易規(guī)則合法合規(guī)運營 。
我覺得合理，不按照規(guī)章制度辦事就應(yīng)該付出相應(yīng)的代價 ，否則無法保護用戶的權(quán)益。據(jù)深圳市市場監(jiān)督管理局網(wǎng)址 ，因改動服務(wù)合同和交易方式未依規(guī)公布征詢建議，深圳依時貨拉拉科技有限公司被深圳市市場監(jiān)督管理局福田監(jiān)管局處罰40萬余元。
被罰款的原因就是惡意收費 ，因為貨拉拉完全不遵守市場監(jiān)管局的規(guī)則 ，收費比較的高，于是被舉報罰款 。被罰款的原因就是因為他們運送的物品太多了 ，導(dǎo)致產(chǎn)生了交通事故 。而且違反了交通規(guī)定。因為貨拉拉修改了服務(wù)協(xié)議和交易規(guī)則 ，并依法公開征求意見，所以會被罰40萬 。
據(jù)深圳市市場監(jiān)督管理局網(wǎng)站，2 月 24 日 ，因修改服務(wù)協(xié)議和交易規(guī)則未依法公開征求意見 ，深圳依時貨拉拉科技有限公司被深圳市市場監(jiān)督管理局福田監(jiān)管局罰款 40 萬元 。
網(wǎng)絡(luò)貨運平臺接連暴雷,如何避開涉稅雷區(qū)?
要避開網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的涉稅雷區(qū)，可以從以下幾個方面著手： 嚴格發(fā)票管理： 避免虛開發(fā)票：網(wǎng)絡(luò)貨運平臺應(yīng)堅決杜絕虛開增值稅專用發(fā)票的行為 ，確保每一筆交易的真實性和合法性。 合規(guī)開具發(fā)票：平臺在開具發(fā)票時 ，應(yīng)確保發(fā)票內(nèi)容與實際交易相符，避免“變票 ”行為 ，即利用不同類型的發(fā)票進行不正當(dāng)操作 。
首先 ，新型“變票 ”行為在物流領(lǐng)域蔓延，通過網(wǎng)絡(luò)貨運平臺進行虛開運輸發(fā)票 。案例顯示 ，某公司以低價購入石化企業(yè)富余的液化氣/天然氣發(fā)票 ，隨后對外虛開運輸發(fā)票，這種行為極易被稅務(wù)稽查 ，最終導(dǎo)致整個業(yè)務(wù)鏈條被查出。此類事件暴露了網(wǎng)絡(luò)貨運平臺在發(fā)票合規(guī)性上的風(fēng)險 。
知名網(wǎng)絡(luò)貨運平臺虛開發(fā)票被查處,多家受票方被處罰
受票方被處罰的原因：受票方因接受了知名網(wǎng)絡(luò)貨運平臺虛開的增值稅專用發(fā)票而受到處罰 。這些發(fā)票是在無實際運輸業(yè)務(wù)的情況下開具的 ，屬于非法所得。處罰措施：受票方被追繳稅款，并處以罰款 。罰款的比例因案例而異，有的案例處以0.5倍罰款 ，有的則更高 ，如0.6倍罰款 。
浙江沈氏省心物流公司虛開發(fā)票，下游公司被定性偷稅 ，追繳稅款并處以0.5倍罰款。 未定性偷稅 ，但下游物流公司取得虛開發(fā)票被認定為非法所得第三方發(fā)票，并被處以罰款。 廣東某物流公司取得浙江沈氏省心物流公司虛開發(fā)票 ，追繳稅款并處以0.5倍罰款 。
首先 ，新型“變票”行為在物流領(lǐng)域蔓延，通過網(wǎng)絡(luò)貨運平臺進行虛開運輸發(fā)票 。案例顯示 ，某公司以低價購入石化企業(yè)富余的液化氣/天然氣發(fā)票 ，隨后對外虛開運輸發(fā)票，這種行為極易被稅務(wù)稽查 ，最終導(dǎo)致整個業(yè)務(wù)鏈條被查出。此類事件暴露了網(wǎng)絡(luò)貨運平臺在發(fā)票合規(guī)性上的風(fēng)險 。
順風(fēng)車被抓到底罰款不
1 、一般順風(fēng)車接單被運管抓了會罰5000元以上20000元以下罰款駕駛道路運輸經(jīng)營車輛的 。涉嫌非法營運 ，客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者有下列情形之一的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正，處1000元以上3000元以下的罰款；情節(jié)嚴重的 ，由原許可機關(guān)吊銷道路運輸經(jīng)營許可證。
2 、運管是利用乘客上下車瞬間認出網(wǎng)約順非車的 ，執(zhí)法人員通常會在乘客下車的瞬間出現(xiàn)，雖然他們可以扣押車輛 ，但是不能 扣押手機等其他物品 ，當(dāng)然如果情況屬實會罰款10000-30000元 。
3 、滴滴打車在中國的多個城市是合法運營的 。如果滴滴車主被運管部門查處，通常情況下車輛會被暫時扣押 ，并可能會面臨罰款。面對這種情況 ，最好的應(yīng)對方法是遵守當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T的規(guī)定，補全所有必要的運營手續(xù) 。
4、不合法 。但是給抓了之后滴滴報銷。攜帶行政處罰決定書和發(fā)票找滴滴就可以了 。滴滴順風(fēng)車新政策 2網(wǎng)約車最新政策出臺了 ，作為最新的2017網(wǎng)約車新政 ，滴滴方面的具體的新政策措施已經(jīng)下來了 。最近，北上廣三地發(fā)布了網(wǎng)約車新規(guī)實施細則。
交通運輸部:關(guān)于修改《道路運輸條例》的草案
交通運輸部擬將經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員、危險品運輸從業(yè)人員等道路運輸從業(yè)人員的從業(yè)資格證年齡上限從60周歲放寬至63周歲。近日 ，交通運輸部發(fā)布《中華人民共和國道路運輸條例(修訂草案)》及多項配套規(guī)定修訂草案 ，提出了這一調(diào)整 。
目前貨運資格證并沒有正式延長到63歲，但有相關(guān)擬調(diào)整政策 。近日，交通運輸部發(fā)布《中華人民共和國道路運輸條例（修訂草案）》及多項配套規(guī)定修訂草案 ，其中提出將經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員 、危險品運輸從業(yè)人員等道路運輸從業(yè)人員的年齡上限擬從60周歲放寬至63周歲。
一是精簡審批事項 ，取消機動車駕駛員培訓(xùn)經(jīng)營許可 、國際道路旅客運輸經(jīng)營許可以及危險貨物道路運輸押運人員和裝卸管理人員從業(yè)資格 。二是簡化審批流程，對普通貨物運輸、道路運輸客運站經(jīng)營許可實行告知承諾制 。三是縮短審批時限 ，明確將行政許可審批時限統(tǒng)一縮減為10日。強化事中事后監(jiān)管 。
不過 ，此前有地方省市交通局回應(yīng)，依據(jù)現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定 ，道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格證申辦上限年齡未變 ，仍為60周歲，并提醒年滿60周歲的從業(yè)人員暫停從事道路運輸工作 ，待政策明確后再規(guī)劃職業(yè)安排 。
《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》的修改內(nèi)容主要包括以下幾點：下調(diào)罰款數(shù)額并取消部分罰款事項：取消罰款事項：新規(guī)定取消了對未取得道路運輸經(jīng)營許可擅自從事道路普通貨物運輸經(jīng)營 、以及貨運站經(jīng)營者對超限 、超載車輛進行配載行為的罰款。