貨運(yùn)專線app貨運(yùn)專線APP

大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題 ，就是關(guān)于貨運(yùn)專線app的問題
，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)專線app的解答，讓我們一起看看吧
。

1. 怎樣去開發(fā)一個(gè)物流貨運(yùn)APP？
2. 除了貨車幫和運(yùn)滿滿之外
   ，還有哪些好用的物流平臺(tái)可以推薦？
3. 買了貨車準(zhǔn)備跑運(yùn)輸
   ，請(qǐng)問除了一些物流配貨站，網(wǎng)上有沒有可以空車配貨手機(jī)配貨的軟件用具？
4. 大家發(fā)長(zhǎng)途物流用哪個(gè)軟件找車子？

怎樣去開發(fā)一個(gè)物流貨運(yùn)APP？

具備條件： 功能設(shè)計(jì)：實(shí)際應(yīng)用功能要與時(shí)代接軌 ，關(guān)注當(dāng)代人們生活需求
，操作要簡(jiǎn)單，內(nèi)容要全面 ，功能要有創(chuàng)新。

同時(shí)還要注重社交性質(zhì)，比如APP提供分享物流信息等社交功能 。資源集中：為了確保物流信息的時(shí)效性和準(zhǔn)確性
，需要將物流行業(yè)的信息進(jìn)行整合，要為快遞員們提供全面真實(shí)的行業(yè)資訊 ，為用戶提供靠譜的解決方案
。合作支持：APP開發(fā)需要一定的技術(shù)和資源支持
，所以必須要找對(duì)合作伙伴，這樣能夠有效減短APP的開發(fā)周期
、降低開發(fā)成本 ，同時(shí)有利于產(chǎn)品口碑推廣。物流APP開發(fā)功能： 手機(jī)客戶端： 單據(jù)錄入：隨時(shí)隨地錄入物流單據(jù)； 單據(jù)查詢：查詢單據(jù)處理情況； 單據(jù)管理：按天、按周 、按月統(tǒng)計(jì)訂單數(shù)量； 統(tǒng)計(jì)分析：分析訂單狀態(tài)
、數(shù)量變換趨勢(shì)； 客戶管理：管理目標(biāo)和潛在客戶
，以便快速聯(lián)系和業(yè)務(wù)擴(kuò)展； 匯率管理：查詢當(dāng)天即時(shí)匯率，精確度匯率換算； 單位換算：對(duì)物流行業(yè)長(zhǎng)碰到的體積、重量 、長(zhǎng)度等通用單位準(zhǔn)確換算 。平臺(tái)側(cè)： 數(shù)據(jù)通信：可配置的定制化企業(yè)物流系統(tǒng)通信接口； 數(shù)據(jù)同步：即時(shí)同步企業(yè)物流系統(tǒng)和移動(dòng)物流系統(tǒng)數(shù)據(jù)； 數(shù)據(jù)挖掘：統(tǒng)計(jì)和分析物流數(shù)據(jù)
。

1.確定好需要實(shí)現(xiàn)的功能 ，不要有很多不實(shí)用的（功能越多價(jià)格越高）

2.找一家有成品的軟件公司（沒有成品現(xiàn)開發(fā)價(jià)格會(huì)高很多）

3.找做物流軟件時(shí)間比較久的公司（他們接觸的物流客戶多
，會(huì)給你一些很好的建議）

如果有自己的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，我這有一款成品物流軟件 ，可以給源碼自己修改。

除了貨車幫和運(yùn)滿滿之外
，還有哪些好用的物流平臺(tái)可以推薦？

之前使用過貨車幫和運(yùn)滿滿，但是很快這兩個(gè)平臺(tái)都變成了有償服務(wù) ，就是需要給錢才能拉到更多的貨源 。

而物流幫手是一個(gè)剛剛上線不久的貨運(yùn)軟件，目前還是不收費(fèi)的
，貨源還是比較豐富的，建議題主可以試試
。

買了貨車準(zhǔn)備跑運(yùn)輸 ，請(qǐng)問除了一些物流配貨站
，網(wǎng)上有沒有可以空車配貨手機(jī)配貨的軟件用具？

目前有很多物流配貨軟件，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)在過去的幾年全國(guó)出現(xiàn)了不下200個(gè)配貨軟件 ，但是幾乎都以失敗告終
，為什么會(huì)出出現(xiàn)這樣的情況？我來給你舉個(gè)例子：有一單貨洛陽(yáng)伊川到浙江麗水松陽(yáng)縣5.5噸棕剛玉，你可以去拉嗎？你在什么地方？這條線路你跑過沒有？即使你跑過你的車型合適嗎？所以物流配貨是一個(gè)門檻特別高的領(lǐng)域。

一個(gè)全國(guó)性的平臺(tái)沒有百萬(wàn)司機(jī) ，基本上就是死根本就做不起來了
，百萬(wàn)司機(jī)有誰(shuí)可以短時(shí)間聚集起來百萬(wàn)司機(jī)，幾乎沒有人可以做到 ，如果沒有任何時(shí)候都可以接單的司機(jī)貨主會(huì)來嗎？當(dāng)然不會(huì)
，所以大部分配貨平臺(tái)都是以失敗而告終 。雖然難，不代表大家就放棄了這個(gè)市場(chǎng) ，畢竟這個(gè)市場(chǎng)太大，太被看好了
，目前國(guó)內(nèi)還有幾個(gè)做得比較成功的配貨軟件
。

一就滿幫，大部分都是信息部在平臺(tái)發(fā)單 ，司機(jī)找貨不需要任何費(fèi)用
，貨主（信息部物流公司）需要交使用費(fèi)。二快遞物流第三方平臺(tái)“51快配”APP，模式和淘寶滴滴類似 ，成立時(shí)間較短
，僅僅三年多時(shí)間，目前靠人工協(xié)助找車和網(wǎng)絡(luò)匹配結(jié)合 ，司機(jī)免費(fèi)找貨
，貨主免費(fèi)發(fā)單，成功后收取平臺(tái)費(fèi) 。還有就是貨拉拉 ，主要做市內(nèi)配貨
，價(jià)格非常低，基本沒有跑的價(jià)值 ，有的單子連油費(fèi)也出不來。

大家發(fā)長(zhǎng)途物流用哪個(gè)軟件找車子？

如果你發(fā)同城的；58；或拉拉，藍(lán)屖牛
，快狗這幾款軟件可以，但是前面幾個(gè)軟件因?yàn)閮r(jià)格太低 ，不一定能叫得到車
，有時(shí)候你就干等，可以試一試林安貨的價(jià)格是市場(chǎng)價(jià) ，但保證能叫到車
，如果你發(fā)長(zhǎng)途的，貨不不大 ，可以就找附近的物流來提是最省心劃算的
，如果你發(fā)長(zhǎng)途，貨量大 ，又想省錢用上第一條軟件
，包個(gè)車發(fā)到物流園，自己找專線 ，價(jià)格非常便宜，如果你發(fā)長(zhǎng)途整車
，建議用物流園的一款軟件林安車，看看能不能幫助你可別亂七八糟評(píng)論 ，知道嗎
，希望官方點(diǎn)100贊?評(píng)論，文名詞語(yǔ)評(píng)論@張貴中@張貴中 好好評(píng)論語(yǔ)@今日頭條

到此 ，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于貨運(yùn)專線app的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于貨運(yùn)專線app的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用
。