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貨運司機可能遇到什么樣的套路
高薪貨運司機招聘信息有可能是騙局。特別是當招聘廣告中承諾“日結700-800元，貨源穩(wěn)定 ，三年合約”或“有駕駛證即可 ，沒車的司機，公司可以協(xié)助零首付 、分期貸款購車 ”等極具誘惑的條件時 ，應高度警惕 ，這可能是“套路運 ”陷阱 。“套路運”是一種涉嫌違法違規(guī)的運作模式 。
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運費推諉扯皮 在運費上推諉扯皮是當前比較常見的現(xiàn)象，有人說可選擇錄音報警或者起訴 ，其實最快的方法是不見運費就不要卸貨。貨車駕駛員每一天都會比較忙碌 ，時間就等同于金錢，選擇報警起訴 ，需要浪費時間 ，需要大費周折 。因此直接就拿捏對方，如果沒有給運費就直接不卸貨 ，這是一個最好的解決方法 。
該車點對點送貨是一種物流配送方式 ，以下是常見的套路：租車騙局：有些不法分子會以租車的名義招聘司機，要求司機自己租用面包車進行配送。然而，一旦司機繳納了租車費用后 ，卻發(fā)現(xiàn)沒有真正的配送任務或者收入遠遠低于承諾 。
4·15高速路攔車救狗事件后續(xù)影響
貨運司機郝小毛在4月15日高速路攔車救狗事件后 ，陷入了輿論的爭議之中 。在接受河南商報記者的專訪時，他表示自己因這次運狗行動遭受了道德審判 ，經(jīng)濟損失達到了2萬多元。除了經(jīng)濟損失 ，他還接到了兄弟共計10余條的辱罵短信，這些短信使他的生活受到了困擾 。
同往常一樣 ，4月15日 ，郝小毛拉著一車狗前往吉林省會長春 。上路時，他持有檢疫、消毒 、免疫等手續(xù)。郝小毛說 ，在京哈高速上 ，動物保護志愿者攔狗使他這趟生意打了水漂 。而隨著事件的持續(xù)發(fā)酵，他也被卷入了有關動物保護主題的輿論漩渦中 。
月15日 ，一場高速路攔車救狗事件在北京京哈高速公路張家灣至漷縣段上演。上午11時 ，一輛來自河南的運狗車被志愿者安先生和孫女士攔下。安先生試圖讓車停下，卻遭遇車上人員的推搡，他們聲稱是出于保護動物的初衷 ，但未能出示相關證件 。隨后 ，雙方?jīng)_突升級 。
年4月15日中午12時許，京哈高速張家灣收費站附近 ，一輛載有520只待宰狗的卡車被愛狗者攔下 ，隨后不斷有愛狗者“馳援 ”。經(jīng)警方和動物衛(wèi)生監(jiān)督部門調(diào)查，該車持有真實有效的檢疫運載證明 。張家灣派出所稱 ，運狗車證照 、手續(xù)齊全 ，沒有扣車理由 。但愛狗者仍提出諸多質(zhì)疑，拒絕放行。
騰訊公司未完全履行承諾支付50余萬元救治費 。具體情況如下：承諾支付但未完全履行：在2011年4月15日京哈高速攔車救下的500多只流浪狗事件中 ，騰訊公司曾公開承諾支付治療費用 。然而 ，至今仍有近50萬元的治療費用未支付，導致10家收治醫(yī)院對中國小動物保護協(xié)會和騰訊公司提起了法律訴訟。
年4月15日 ，志愿者們在高速路上的勇敢行動引起了廣泛關注 。在騰訊副總裁孫忠懷的微博承諾下 ，騰訊公司介入了后續(xù)的救治和領養(yǎng)工作 。這些狗大部分被送至中國小動物協(xié)會救助基地，部分嚴重病患則進入醫(yī)院接受治療。然而，救狗的行動并非結束 ，而是開始 。
再次約談,亂象依舊,運滿滿為何越罵越旺?
1、運滿滿未來的挑戰(zhàn)與機遇 面對諸多亂象和監(jiān)管滯后的問題 ，運滿滿等互聯(lián)網(wǎng)道路貨運平臺需要正視自身的責任與義務，加強平臺治理和司機 、貨主的權益保障 。同時 ，監(jiān)管部門也需要加快完善相關法律法規(guī)和監(jiān)管標準 ，對平臺的運營行為進行規(guī)范和約束。
