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  、印度貨代物流

印度貨代物流

日本通運此次股權(quán)收購計劃，是其“動態(tài)增長業(yè)務(wù)計劃2023”中的一項核心戰(zhàn)略。該計劃旨在借助印度物流市場的快速增長趨勢 ，加速日本通運在印度市場的業(yè)務(wù)拓展 。通過收購FSC公司的股份
，日本通運將能夠利用FSC公司在印度的本土資源和網(wǎng)絡(luò)，進一步鞏固和擴大其在印度物流市場的地位
。

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貨物到達目的地后 ，除了按上述要求提供艙單信息外
，貨代貨主還要注意：如果因為進口商不付款不提貨，或因質(zhì)量問題需要退貨 ，是被允許的。但印度海關(guān)只允許30天堆放
，若進口商不申請延期，貨物將被拍賣或棄貨 。

KLN是以亞洲為基地 ，擁有高度多元化業(yè)務(wù)及強大亞洲網(wǎng)絡(luò)覆蓋的國際第三方物流服務(wù)供應(yīng)商
，業(yè)務(wù)涵蓋一系列供應(yīng)鏈解決方案，包括綜合物流、國際貨代（海陸空 、鐵路及多式聯(lián)運）及電子商貿(mào) ，以及工業(yè)項目物流和基建投資等
。

印度發(fā)貨省錢的方式主要有以下幾種：選擇經(jīng)濟型的國際快遞 國際聯(lián)邦（FedEx）：時效一般但物流費用是國際四大快遞中最便宜的，是中印國際快遞件的首選。對于追求一定時效但又希望控制成本的商家來說
，國際聯(lián)邦是一個不錯的選擇 。