摘要：
本文目錄一覽：1、濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)給自己挖的這個(gè)坑啊2、深圳防汛等級(jí)... 本文目錄一覽：
- 1 、濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)給自己挖的這個(gè)坑啊
- 2 、深圳防汛等級(jí)
- 3、鉆探機(jī)場(chǎng)怎樣做到防寒和防洪?
- 4 、機(jī)場(chǎng)的場(chǎng)務(wù)監(jiān)管員的具體干些什么工作呢
- 5 、機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)的主要內(nèi)容
濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)給自己挖的這個(gè)坑啊
1、濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)在施工管理中確實(shí)存在安全隱患 ，給自己挖了一個(gè)不小的坑 。2021年10月19日早晨 ，有旅客在濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓內(nèi)發(fā)現(xiàn)機(jī)坪附近離飛機(jī)不遠(yuǎn)處出現(xiàn)一個(gè)土坑 。這個(gè)土坑位于濟(jì)南機(jī)場(chǎng)南指廊5號(hào)登機(jī)口廊橋下，不僅沒有任何防塵覆蓋 ，而且僅有的一圈防護(hù)欄也沒有設(shè)置夜間警示燈光。
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2 、濟(jì)南機(jī)場(chǎng)回應(yīng)稱 ，該坑是正常修繕的一部分，并解釋稱照片拍攝時(shí)（2021年10月19日上午6：50左右） ，現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)工作人員正在進(jìn)行維修作業(yè) 。根據(jù)維修方案 ，工作人員需在此處進(jìn)行持續(xù)觀察，故該土坑不能立刻回填 。同時(shí)，維修人員在非施工期間按要求對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了臨時(shí)覆蓋 ，并安排了維修人員24小時(shí)巡視。
3 、濟(jì)南有兩個(gè)機(jī)場(chǎng) ，分別是：濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)：位于中國(guó)山東省濟(jì)南市東北方向的歷城區(qū)，距市中心30公里 。為4E級(jí)民用國(guó)際機(jī)場(chǎng) ，于1992年7月26日建成通航 。占地7200畝 ，航站樓建筑總面積14萬平方米，可保障年旅客吞吐量1200萬人次。濟(jì)南張莊機(jī)場(chǎng)：位于山東省濟(jì)南市槐蔭區(qū)。
4、濟(jì)南目前只有一個(gè)機(jī)場(chǎng) ，即濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng) ，也被稱為遙墻機(jī)場(chǎng)，主要承擔(dān)國(guó)內(nèi)和國(guó)際的客運(yùn)任務(wù) 。這個(gè)機(jī)場(chǎng)位于濟(jì)南市東北方向約30公里的位置 ，距離市區(qū)較遠(yuǎn) ，對(duì)于需要乘坐飛機(jī)出行的旅客來說，交通較為不便 。為了方便旅客出行 ，濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)提供了機(jī)場(chǎng)巴士服務(wù) ，使用的是金杯客車。
深圳防汛等級(jí)
深圳目前防汛應(yīng)急響應(yīng)為三級(jí) 。2025年8月5日4時(shí)15分，深圳市三防指揮部將全市防汛應(yīng)急響應(yīng)從四級(jí)升級(jí)為三級(jí)，這是2018年臺(tái)風(fēng)“山竹”后首次全市范圍啟動(dòng)該級(jí)別響應(yīng) 。
根據(jù)氣象、水文 、海洋部門預(yù)測(cè) ，超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“蘇拉 ”將于9月1日夜間在深圳市或附近登陸 ，預(yù)計(jì)9月1日下午起對(duì)深圳市造成嚴(yán)重風(fēng)雨影響。為確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全和城市安全，經(jīng)市委 、市政府研究決定 ，深圳市于2023年9月1日12時(shí)起在全市啟動(dòng)防臺(tái)風(fēng)和防汛一級(jí)應(yīng)急響應(yīng) 。
月7日 ，受臺(tái)風(fēng)“?？? ”殘余環(huán)流和季風(fēng)影響，7日傍晚開始 ，深圳市龍崗、鹽田 、羅湖等區(qū)出現(xiàn)了暴雨局部特大暴雨 ，鹽田區(qū)正坑站3小時(shí)累積雨量達(dá)235毫米，上述區(qū)域部分地段出現(xiàn)內(nèi)澇積水 。
您好 ，深圳汛期是四月到十月。深圳汛期是4月到10月省防汛防旱防風(fēng)總指揮部決定 ，全省自4月15日起進(jìn)入2022年汛期，根據(jù)廣東省防汛防旱防風(fēng)條例 ，深圳市進(jìn)入汛期深圳市防汛防旱防風(fēng)指揮部發(fā)布關(guān)于做好2022年深圳市汛期三防工作的通知通知要求 ，各區(qū) 。
深圳市防汛防旱防風(fēng)指揮部發(fā)布通知，要求各區(qū)做好2022年汛期三防工作 。 由于各地降雨時(shí)間的差異，汛期在不同地區(qū)并不一致。
鉆探機(jī)場(chǎng)怎樣做到防寒和防洪?
1 、特殊寒冷氣候條件 ，給野外地質(zhì)鉆探工作帶來一定影響 。鉆探機(jī)房必須圍蓋嚴(yán)密 ，保證房?jī)?nèi)的溫度 。手動(dòng)部位要保持干燥，以防結(jié)冰。要定時(shí)清除場(chǎng)房?jī)?nèi)、孔口及其周圍結(jié)雪或結(jié)冰。當(dāng)機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí) ，應(yīng)放空機(jī)器內(nèi)的積水 。
2 、第一三四條 上班前和上班時(shí)都不準(zhǔn)喝酒 。進(jìn)機(jī)場(chǎng)工作時(shí)必須穿戴整齊 、合體的工作和 安全帽 ，不得赤腳或穿拖鞋。第一三五條 在塔上工作時(shí)，必須系牢安全帶 。第一三六條 機(jī)場(chǎng)內(nèi)配備的醫(yī)藥箱 ，應(yīng)存放有一定數(shù)量的外傷、急救等藥物 。隨藥物的 消耗 ，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)足。
3 、(5)防寒 在寒冷季節(jié)鉆探施工時(shí)，供水管路必須用保溫材料纏繞包扎埋好并在低洼處安裝放水閥；柴油機(jī) 、水泵等設(shè)備臨時(shí)停用時(shí) ，必須放凈積水以防凍裂 。
機(jī)場(chǎng)的場(chǎng)務(wù)監(jiān)管員的具體干些什么工作呢
機(jī)場(chǎng)的場(chǎng)務(wù)監(jiān)管員主要負(fù)責(zé)以下幾項(xiàng)工作：設(shè)備設(shè)施的巡查與評(píng)估：定期對(duì)場(chǎng)道設(shè)備設(shè)施進(jìn)行全面的巡查 ，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并記錄存在的問題 。對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行評(píng)估，以確定其嚴(yán)重性和對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的影響。維保項(xiàng)目的組織與實(shí)施：負(fù)責(zé)組織和實(shí)施場(chǎng)道維保項(xiàng)目 ，確保設(shè)備設(shè)施得到定期維護(hù) 。
機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)人員是負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)管理、保障航空安全以及提升旅客體驗(yàn)的專業(yè)人員 。他們的工作涉及多個(gè)方面：首先 ，場(chǎng)務(wù)人員需要確保飛機(jī)的地面保障工作，包括飛機(jī)的?？? 、滑行 、牽引、加油、行李裝卸和貨物運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，這需要他們具備豐富的專業(yè)知識(shí)和熟練的操作技能。
負(fù)責(zé)管理飛行區(qū)內(nèi)土質(zhì)區(qū)的割草和碾壓工作 ，確保草高和土質(zhì)區(qū)的密實(shí)度符合民航規(guī)定標(biāo)準(zhǔn) 。 管理停機(jī)坪和服務(wù)道的衛(wèi)生 ，負(fù)責(zé)定期清潔飛行區(qū)道面 。 根據(jù)機(jī)場(chǎng)實(shí)際情況，定期巡視檢查和維護(hù)飛行區(qū)圍界 ，確保其符合民航標(biāo)準(zhǔn)。
場(chǎng)務(wù)人員還負(fù)責(zé)跑道和滑行道的日常檢查與維護(hù) ，包括定期測(cè)試跑道的摩擦系數(shù)，以及進(jìn)行跑道除膠工作 ，確保飛行安全。在特殊航班 ，如專機(jī) 、劫機(jī) 、備降或迫降時(shí)，他們需處理場(chǎng)道應(yīng)急保障任務(wù) 。管理飛行區(qū)土質(zhì)區(qū)域 ，如割草和碾壓工作 ，確保草高和土質(zhì)區(qū)符合民航標(biāo)準(zhǔn)也是他們的職責(zé)之一 。
此外，場(chǎng)務(wù)管理專業(yè)人員還需要承擔(dān)機(jī)場(chǎng)飛行控制區(qū)清掃的任務(wù) ，包括清除冰、雪及雜物 ，確保跑道和機(jī)坪的暢通無阻。他們還需負(fù)責(zé)標(biāo)志線的重新涂刷工作，以保持清晰可見，便于飛機(jī)和車輛的安全運(yùn)行 。日常巡查和清膠 、摩擦系數(shù)測(cè)試也是其職責(zé)之一 ，這些工作有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在的安全隱患 。
在成為全國(guó)前十大型機(jī)場(chǎng)的航空?qǐng)鰟?wù)管理人員 ，意味著您將進(jìn)入一個(gè)令人羨慕的行業(yè)，享受到相對(duì)較高的薪資待遇。航空?qǐng)鰟?wù)人員的主要職責(zé)包括跑道和機(jī)場(chǎng)設(shè)施的日常維護(hù) ，以及對(duì)機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)鳥類的監(jiān)控和驅(qū)趕工作 。這份工作提供了良好的工作環(huán)境 ，并且相比其他行業(yè)，工作強(qiáng)度并不算高 。
機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)的主要內(nèi)容
1 、機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)的主要內(nèi)容主要分為兩大類：民航專業(yè)工程項(xiàng)目和非民航專業(yè)工程項(xiàng)目。民航專業(yè)工程項(xiàng)目主要包括： 飛行區(qū)場(chǎng)道工程：涵蓋土方、基礎(chǔ) 、道面 、排水、橋梁 、巡場(chǎng)路和圍界等工程 。 機(jī)場(chǎng)目視助航工程：用于提高飛行安全 ，確保飛機(jī)在復(fù)雜天氣條件下順利降落 。
2 、機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程主要包含民航專業(yè)工程項(xiàng)目與非民航專業(yè)工程項(xiàng)目。在民航專業(yè)工程項(xiàng)目中 ，飛行區(qū)場(chǎng)道工程是核心之一，涉及土方、基礎(chǔ) 、道面 、排水、橋梁、巡場(chǎng)路與圍界工程等多個(gè)環(huán)節(jié) 。機(jī)場(chǎng)目視助航工程則著重于提升飛行安全與效率 ，涵蓋了通信 、導(dǎo)航 、本場(chǎng)、航管與氣象等多個(gè)系統(tǒng) 。
3 、其次 ，跑道 、滑行道、機(jī)坪的改擴(kuò)建工程是提升機(jī)場(chǎng)容量與運(yùn)營(yíng)效率的核心環(huán)節(jié)。通過增加跑道長(zhǎng)度 、拓寬滑行道 、擴(kuò)大機(jī)坪面積等措施，機(jī)場(chǎng)可以接納更多航班 ，縮短地面等待時(shí)間 ，提高整體運(yùn)行效率，滿足日益增長(zhǎng)的航空運(yùn)輸需求。
4、民航工程主要包括以下內(nèi)容：機(jī)場(chǎng)工程：基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理：涉及機(jī)場(chǎng)的選址 、設(shè)計(jì) 、建設(shè)及運(yùn)營(yíng)維護(hù)，具體包括跑道、航站樓 、停機(jī)坪 、滑行道等 。航空物流與安全系統(tǒng)：包括航空物流設(shè)施的建設(shè)和管理 ，以及機(jī)場(chǎng)安全系統(tǒng)的構(gòu)建 ，確保飛機(jī)起降安全和航班正常運(yùn)行 。
5、飛機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目通常包括跑道、航站樓 、停機(jī)坪 、航空交通管制塔臺(tái)等。飛機(jī)場(chǎng)建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的工程項(xiàng)目，涉及到許多細(xì)節(jié)和技術(shù)問題 。其中 ，跑道是最基本的建設(shè)項(xiàng)目 ，需要滿足飛機(jī)起降的安全要求 。航站樓是乘客進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的主要場(chǎng)所，需要提供安檢、登機(jī) 、候機(jī)等服務(wù)。
6 、義烏機(jī)場(chǎng)航站區(qū)擴(kuò)建工程于2006年10月22日正式啟動(dòng) ，總投資約3億元 ，是義烏機(jī)場(chǎng)的重點(diǎn)工程 。工程主要建設(shè)內(nèi)容包括：新建18000平方米的二層式航站候機(jī)樓、12210平方米的航站機(jī)坪 、14100平方米的維修機(jī)坪，新增四個(gè)廊橋停機(jī)位 。