火車帶動(dòng)的貨運(yùn)車廂一節(jié)有多長？

大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ，就是關(guān)于貨運(yùn)專列一列多少噸的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)專列一列多少噸的解答
，讓我們一起看看吧。

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火車帶動(dòng)的貨運(yùn)車廂一節(jié)有多長？

長15．5米，寬2.8米 ，高2.8米
，自重24噸，載重60噸 。

火車貨車的分類:

鐵路貨車按其用途不同 ，可分為通用貨車和專用貨車。通用貨車是裝運(yùn)普通貨物的車輛
，貨物類型多不固定，也無特殊要求
。鐵路貨車中這類貨車占的比重較大 ，有敞車 、平車、棚車
、保溫車和罐車等幾種。專用貨車一般指只運(yùn)送一種或很少幾種貨物的車輛 。用途比較單一,大多以通用貨車樣式制造
，同一種車輛要求裝載的貨物重量或外形尺寸比較統(tǒng)一
。有時(shí)在鐵路上的運(yùn)營方式也比較特別,如固定編組、專列運(yùn)行。專用貨車一般有集裝箱車 、長大貨物車
、毒品車、家畜車 、水泥車
、糧食車和特種車和礦石車等 。

火車棚車尺寸？

長15．5米，寬2.8米 ，高2.8米
，自重24噸，載重60噸
。

火車貨車的分類:

鐵路貨車按其用途不同 ，可分為通用貨車和專用貨車。通用貨車是裝運(yùn)普通貨物的車輛，貨物類型多不固定
，也無特殊要求 。鐵路貨車中這類貨車占的比重較大，有敞車、平車 、棚車
、保溫車和罐車等幾種
。專用貨車一般指只運(yùn)送一種或很少幾種貨物的車輛。用途比較單一,大多以通用貨車樣式制造 ，同一種車輛要求裝載的貨物重量或外形尺寸比較統(tǒng)一 。有時(shí)在鐵路上的運(yùn)營方式也比較特別,如固定編組、專列運(yùn)行
。專用貨車一般有集裝箱車 、長大貨物車
、毒品車、家畜車 、水泥車、糧食車和特種車和礦石車等。

棚車
，字母代號(hào)：P，有側(cè)壁
、端壁、地板和車頂 ，在側(cè)壁上有門和窗
，宜于運(yùn)載需防潮防曬的貨物，如水果 、貴重貨物等 。

弧形車蓋的篷車容積較大 ，可裝輕拋貨物
，發(fā)送貨物時(shí)會(huì)打上相應(yīng)的封鎖,以驗(yàn)查是否有人開過廂門。

棚車：

車型：P60， 長*寬*高（mm）15470*2830*2750

車型：P62 ， 長*寬*高（mm）15470*2830*2750

車型：P64
， 長*寬*高（mm）15470*2830*2750

車型：P64A，長*寬*高（mm）15470*2830*2855

車型：P64GK ，長*寬*高（mm）15470*2830*2855

車型：P70， 長*寬*高（mm）15494*2830*2855

車皮”也分很多種類型
，C62
、C64系列敞車尺寸為12500×2900×2050；C16A型低邊敞車尺寸為12500×2900×1400；N17系列平車尺寸為12500×2900；P62、P64系列棚車尺寸為15470×2900×2700
。

高鐵可以做貨運(yùn)業(yè)務(wù)嗎？

高鐵可以做貨運(yùn)業(yè)務(wù)，但這并不是最優(yōu)解決方案。
高鐵主要是為人員運(yùn)輸設(shè)計(jì)的 ，所以其車體結(jié)構(gòu) 、運(yùn)行時(shí)間等因素都不太適合進(jìn)行貨運(yùn) 。
此外
，高鐵列車的票價(jià)本身就較高，而且需要保證乘客行程的時(shí)間和安全性 ，因此再加上貨運(yùn)也會(huì)增加其復(fù)雜度和運(yùn)營成本
。
相較而言
，專門設(shè)計(jì)的貨運(yùn)列車更適合進(jìn)行貨物運(yùn)輸，其車體結(jié)構(gòu)和設(shè)備都符合貨運(yùn)的需求 ，還可以根據(jù)不同的貨物來選擇不同的車型。
此外
，貨運(yùn)列車通常在夜間或非高峰期進(jìn)行運(yùn)營，可以充分利用鐵路運(yùn)輸資源 ，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸效益 。

不可以
。原因：高鐵的牽引力不如貨車
，高鐵的軌道是沒辦法承受貨運(yùn)列車重量。兩種列車的軸重不同，貨運(yùn)的一般都在20t以上 ，而高鐵軸重才15t 。

高鐵鐵軌硬度低韌性好，整條鐵軌都是無縫焊接
，運(yùn)行軸重20t以上的貨運(yùn)車，對(duì)高鐵鐵軌磨損大 ，容易對(duì)鐵軌造成破壞
。

到此
，以上就是小編對(duì)于貨運(yùn)專列一列多少噸的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于貨運(yùn)專列一列多少噸的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。