
大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題 ,就是關(guān)于貨運安全防范措施包括的問題,于是小編就整理了2個相關(guān)介紹貨運安全防范措施包括的解答,讓我們一起看看吧 。

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物流活動中風(fēng)險有哪些?防范措施有哪些?
物流活動中的風(fēng)險有車輛發(fā)生事故,貨物滅失 ,貨物送錯,裝載貨物數(shù)量不符。物流活動的主要依靠就是車輛和人員,所以車輛的狀況不容忽視 ,出車前要全面檢查車輛的油氣電水,燈光,喇叭 ,雨刮,剎車,輪胎 ,傳動軸螺絲等等,駕駛員在途需安全行駛,絕不能疲勞駕駛 ,一切以安全為前提。
裝車時一定要蓋好并包裹好防水塑料布和油布,綁車時盡量把繩子綁密一點,杜絕貨物拋灑遺失以及被雨淋濕,中途在服務(wù)區(qū)要不間斷檢查油布。
送達貨物時要看清客戶貨物的標(biāo)識和包裝以及數(shù)量(因很多物流都是拼車貨物) ,當(dāng)面清點交付客戶,避免出錯 。
產(chǎn)生雜貨貨運質(zhì)量事故的防范措施?
產(chǎn)生貨運事故的主要原因和防范措施
雜貨的貨運質(zhì)量事故
海上運輸過程中所產(chǎn)生的貨物包裝破壞、變形或松脫,貨物外形殘損 、霉?fàn)€變質(zhì)、重量減少或數(shù)量短缺和遲延交貨等方面的事故。
由于船方管理貨物不當(dāng)所造成的貨運質(zhì)量事故 ,船方應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。
雜貨運輸中產(chǎn)生貨運事故的主要原因:
一、積載不當(dāng)
由于積載不當(dāng)而產(chǎn)生貨運事故,具體有以下四方面原因:
1.艙位或貨位不當(dāng) 。
2.貨物在艙內(nèi)堆碼不當(dāng)。
3.貨物搭配不當(dāng)、即將性質(zhì)互抵的貨物混裝在一起。
4.襯墊 、隔票不當(dāng) 。
二、貨艙及其設(shè)備不符合所運貨物的要求
1.貨艙不適貨。
2.閉鎖裝置不善,貨艙進水。
3.貨艙設(shè)備不完善 。
三、裝卸過程中值班船員和裝卸工人工作疏忽或失職
1.值班船員看艙松懈 ,疏于監(jiān)裝 、監(jiān)卸、監(jiān)督理貨計數(shù)。
2.裝卸工人工作馬虎、操作不當(dāng)或違章作業(yè)。
3.裝卸設(shè)備和工具不符合所裝貨物要求或其技術(shù)狀態(tài)不良造成 。
4.裝卸不適時或遇有雨雪天氣末及時處理 、夜間作業(yè)照明不符合要求造成貨損等。
四、運輸途中貨物保管不當(dāng)
1.貨艙通風(fēng)不當(dāng)。
2.對污水溝(井)內(nèi)污水不及時測量和排除,造成貨物濕損。
3.大風(fēng)浪來臨前防范措施不充分或不當(dāng) 。
4.對特殊貨物如冷藏貨、危險貨的檢查 、管理不符合要求等。
五、不可抗力等原因造成貨損
六、貨物本身的原因
卸貨時經(jīng)鑒定人證明,承運人對此不負(fù)賠償責(zé)任 。
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以下是我的回答 ,產(chǎn)生雜貨貨運質(zhì)量事故的防范措施可以從以下幾個方面入手:
加強對駕駛員的管理,提高駕駛員的素質(zhì)和安全意識 。對從事雜貨運輸?shù)鸟{駛員進行專門的運輸安全培訓(xùn)和考核,嚴(yán)格執(zhí)行安全駕駛各項規(guī)定 ,保證貨物和人員的安全。
重視運輸板車操作人員業(yè)務(wù)技能 、安全技能的培訓(xùn),特別是與大件運輸司機在運輸全過程中的配合與分工。
加強大件運輸技術(shù)人員安全意識和大件運輸相關(guān)法規(guī)、技術(shù)規(guī)范的學(xué)習(xí),保證大件方案合規(guī)合法,大件運輸?shù)募夹g(shù)方案經(jīng)濟性安全性匹配適度 。
引導(dǎo)大件從業(yè)人員正確對待認(rèn)知交通執(zhí)法人員的管理。執(zhí)法者是為了保證正常的交通秩序 ,其行為會對交通秩序產(chǎn)生重要影響,執(zhí)法者的行為關(guān)系到各種交通安全法規(guī)能否有效落地和法規(guī)能否達到預(yù)期效果。
綜上所述,防范雜貨貨運質(zhì)量事故需要從多個方面入手 ,加強對駕駛員、運輸板車操作人員、大件運輸技術(shù)人員的管理,提高他們的素質(zhì)和安全意識,同時正確對待交通執(zhí)法人員的管理 ,共同維護正常的交通秩序 。
到此,以上就是小編對于貨運安全防范措施包括的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于貨運安全防范措施包括的2點解答對大家有用。