摘要：
本文目錄一覽：1、物流零擔(dān)是什么意思2、零擔(dān)物流零擔(dān)是什么意思... 本文目錄一覽：
- 1、物流零擔(dān)是什么意思
- 2 、零擔(dān)物流零擔(dān)是什么意思
- 3 、什么叫整車(chē)運(yùn)輸,什么叫零擔(dān)運(yùn)輸?
- 4、什么是零擔(dān)物流?
- 5 、貨運(yùn)零擔(dān)是什么意思?
物流零擔(dān)是什么意思
物流零擔(dān)的意思是，當(dāng)一批貨物的重量或容積不能裝滿(mǎn)一輛貨車(chē)時(shí)，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車(chē)裝運(yùn)時(shí) ，叫零擔(dān)貨物運(yùn)輸。零指的是零散的 ，擔(dān)在古代指的是一扁擔(dān)，古代人工貨運(yùn)常用扁擔(dān)挑貨 ，零擔(dān)就是指不夠一扁擔(dān)的貨。在現(xiàn)代零擔(dān)即不夠一車(chē)的意思 。
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當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿(mǎn)一輛貨車(chē)時(shí) ，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車(chē)裝運(yùn)時(shí)，叫零擔(dān)貨物運(yùn)輸 。貨主需要運(yùn)送的貨不足一車(chē) ，則作為零星貨物交運(yùn) ，承運(yùn)部門(mén)將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車(chē)后再發(fā)運(yùn)的服務(wù)形式。
所謂零擔(dān)貨物，是指一張貨物運(yùn)單（一批)托運(yùn)的貨物重量或容積不夠裝一車(chē)的貨物(即不夠整車(chē)運(yùn)輸條件) 。是指托運(yùn)一批次貨物數(shù)量較少時(shí) ，裝不足或者占用一節(jié)貨車(chē)車(chē)皮(或一輛運(yùn)輸汽車(chē))進(jìn)行運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)上不合算 ，而由運(yùn)輸部門(mén)安排和其他托運(yùn)貨物拼裝后進(jìn)行運(yùn)輸 。運(yùn)輸部門(mén)按托運(yùn)貨物的噸公里數(shù)和運(yùn)價(jià)率計(jì)費(fèi)。
零擔(dān)釋義：托運(yùn)的貨物不需要一輛貨車(chē)運(yùn)送的叫零擔(dān) 。零擔(dān)是一個(gè)漢語(yǔ)詞語(yǔ)，是零擔(dān)運(yùn)輸（Less-than-Truck-Load）的簡(jiǎn)稱(chēng) ，是物流運(yùn)輸中使用的一個(gè)名詞 ，指貨主需要運(yùn)送的貨不足一車(chē)，作為零星貨物交運(yùn)，期間會(huì)產(chǎn)生高額運(yùn)輸費(fèi)用 。
零擔(dān)物流的含義：零擔(dān)物流指的是不夠一車(chē)運(yùn)輸?shù)呢浳? ，這些貨物通常通過(guò)一張運(yùn)單進(jìn)行托運(yùn) ，重量或容積不足以填滿(mǎn)整個(gè)運(yùn)輸車(chē)輛。這個(gè)概念中，“零”代表零散 ，“擔(dān) ”則源自古代的扁擔(dān) ，意指不夠一擔(dān)的貨物量 。
零擔(dān)物流零擔(dān)是什么意思
1 、零擔(dān)貨運(yùn)，是指一批次貨物重量或體積不足以填滿(mǎn)一節(jié)貨車(chē)車(chē)皮（或一輛運(yùn)輸汽車(chē)）的運(yùn)輸方式 。當(dāng)托運(yùn)的貨物數(shù)量較少 ，單獨(dú)運(yùn)輸成本較高時(shí) ，運(yùn)輸部門(mén)會(huì)將其與其他貨物拼裝后一同運(yùn)輸，按實(shí)際運(yùn)輸距離和運(yùn)價(jià)率計(jì)費(fèi)。零擔(dān)貨物托運(yùn)的手續(xù) 填寫(xiě)運(yùn)單：托運(yùn)人需填寫(xiě)“汽車(chē)零擔(dān)貨物運(yùn)輸運(yùn)單 ” ，確保字跡清晰 。
2、零擔(dān)釋義：托運(yùn)的貨物不需要一輛貨車(chē)運(yùn)送的叫零擔(dān) 。零擔(dān)是一個(gè)漢語(yǔ)詞語(yǔ) ，是零擔(dān)運(yùn)輸（Less-than-Truck-Load）的簡(jiǎn)稱(chēng)，是物流運(yùn)輸中使用的一個(gè)名詞 ，指貨主需要運(yùn)送的貨不足一車(chē) ，作為零星貨物交運(yùn)，期間會(huì)產(chǎn)生高額運(yùn)輸費(fèi)用。
3 、物流零擔(dān)的意思是，當(dāng)一批貨物的重量或容積不能裝滿(mǎn)一輛貨車(chē)時(shí) ，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車(chē)裝運(yùn)時(shí) ，叫零擔(dān)貨物運(yùn)輸。零指的是零散的，擔(dān)在古代指的是一扁擔(dān) ，古代人工貨運(yùn)常用扁擔(dān)挑貨 ，零擔(dān)就是指不夠一扁擔(dān)的貨 。在現(xiàn)代零擔(dān)即不夠一車(chē)的意思 。
什么叫整車(chē)運(yùn)輸,什么叫零擔(dān)運(yùn)輸?
1 、整車(chē)運(yùn)輸是指托運(yùn)人將一批貨物一次性交由一輛或多輛貨車(chē)完成運(yùn)輸?shù)姆绞?。這種模式下一車(chē)通常對(duì)應(yīng)一張貨票，服務(wù)于一個(gè)發(fā)貨人 。在實(shí)際操作中 ，為充分利用車(chē)輛載重能力 ，當(dāng)貨物重量未達(dá)到車(chē)輛額定載重量時(shí)，可合并其他托運(yùn)人的貨物一同運(yùn)輸 ，但總重量不得超過(guò)車(chē)輛的最大承載力 。
2、從承運(yùn)人責(zé)任期間的差別：整車(chē)是從發(fā)貨企業(yè)直接裝車(chē) ，直接到達(dá)買(mǎi)貨方約定地點(diǎn)或目的地，是直接裝車(chē)到卸貨的一個(gè)過(guò)程。零擔(dān)則是企業(yè)將貨品放到貨運(yùn)站 ，通過(guò)貨運(yùn)站的調(diào)撥 ，進(jìn)行貨運(yùn)站到貨運(yùn)站的運(yùn)輸方式 。
3 、整車(chē)運(yùn)輸是一種較為靈活的貨物從起點(diǎn)運(yùn)到終點(diǎn)的直達(dá)運(yùn)輸 。而零擔(dān)運(yùn)輸是一種較為固定與集中的干線和末端配送運(yùn)輸，司機(jī)需要把不同物流起點(diǎn)的貨源通過(guò)支線運(yùn)營(yíng)車(chē)輛匯集到裝卸站點(diǎn)進(jìn)行整合，再把貨物分解裝卸。
4 、在公路運(yùn)輸中 ，如果托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物在3t以上(含3t) ，雖不足3t，但其性質(zhì)、體積 、形狀需要一輛3t級(jí)以上得車(chē)運(yùn)輸均為整車(chē)運(yùn)輸 ，反之 ，為零擔(dān)運(yùn)輸 。
5 、什么是整車(chē)運(yùn)輸？整車(chē)運(yùn)輸通常是一車(chē)一張貨票、一個(gè)發(fā)貨人 。
什么是零擔(dān)物流?
1、所謂零擔(dān)貨物，是指一張貨物運(yùn)單（一批）托運(yùn)的貨物重量或容積不夠裝一車(chē)的貨物（即不夠整車(chē)運(yùn)輸條件）。零指的是零散的 ，擔(dān)古代指的是扁擔(dān) ，在這里指的是車(chē)，零擔(dān)就是不夠一扁擔(dān) ，即不夠一車(chē)的意思 。
2 、零擔(dān)釋義：托運(yùn)的貨物不需要一輛貨車(chē)運(yùn)送的叫零擔(dān) 。零擔(dān)是一個(gè)漢語(yǔ)詞語(yǔ) ，是零擔(dān)運(yùn)輸（Less-than-Truck-Load）的簡(jiǎn)稱(chēng)，是物流運(yùn)輸中使用的一個(gè)名詞 ，指貨主需要運(yùn)送的貨不足一車(chē) ，作為零星貨物交運(yùn)，期間會(huì)產(chǎn)生高額運(yùn)輸費(fèi)用。
3 、零擔(dān)物流的含義：零擔(dān)物流指的是不夠一車(chē)運(yùn)輸?shù)呢浳?，這些貨物通常通過(guò)一張運(yùn)單進(jìn)行托運(yùn) ，重量或容積不足以填滿(mǎn)整個(gè)運(yùn)輸車(chē)輛。這個(gè)概念中 ，“零”代表零散，“擔(dān) ”則源自古代的扁擔(dān) ，意指不夠一擔(dān)的貨物量 。
4、物流零擔(dān)的意思是 ，當(dāng)一批貨物的重量或容積不能裝滿(mǎn)一輛貨車(chē)時(shí)，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車(chē)裝運(yùn)時(shí) ，叫零擔(dān)貨物運(yùn)輸 。零指的是零散的 ，擔(dān)在古代指的是一扁擔(dān)，古代人工貨運(yùn)常用扁擔(dān)挑貨 ，零擔(dān)就是指不夠一扁擔(dān)的貨。在現(xiàn)代零擔(dān)即不夠一車(chē)的意思 。
5 、你可以簡(jiǎn)單理解 ，零擔(dān)就是物流 。零擔(dān)是相對(duì)于整車(chē)而言。在實(shí)際的市場(chǎng)操作中，對(duì)于零擔(dān)和整車(chē)的劃分 ，基本上是以能否裝滿(mǎn)一車(chē)做為區(qū)別 。零擔(dān)和整車(chē)都是物流的一種 。
貨運(yùn)零擔(dān)是什么意思?
1 、零擔(dān)貨運(yùn) ，是指一批次貨物重量或體積不足以填滿(mǎn)一節(jié)貨車(chē)車(chē)皮（或一輛運(yùn)輸汽車(chē)）的運(yùn)輸方式。當(dāng)托運(yùn)的貨物數(shù)量較少，單獨(dú)運(yùn)輸成本較高時(shí)，運(yùn)輸部門(mén)會(huì)將其與其他貨物拼裝后一同運(yùn)輸 ，按實(shí)際運(yùn)輸距離和運(yùn)價(jià)率計(jì)費(fèi) 。零擔(dān)貨物托運(yùn)的手續(xù) 填寫(xiě)運(yùn)單：托運(yùn)人需填寫(xiě)“汽車(chē)零擔(dān)貨物運(yùn)輸運(yùn)單 ” ，確保字跡清晰 。
2、零擔(dān)釋義：托運(yùn)的貨物不需要一輛貨車(chē)運(yùn)送的叫零擔(dān)。零擔(dān)是一個(gè)漢語(yǔ)詞語(yǔ)，是零擔(dān)運(yùn)輸（Less-than-Truck-Load）的簡(jiǎn)稱(chēng) ，是物流運(yùn)輸中使用的一個(gè)名詞 ，指貨主需要運(yùn)送的貨不足一車(chē)，作為零星貨物交運(yùn) ，期間會(huì)產(chǎn)生高額運(yùn)輸費(fèi)用 。
3 、零擔(dān)貨物：是指一張貨物運(yùn)單（一批）托運(yùn)的貨物重量或容積不夠裝一車(chē)的貨物（即不夠整車(chē)運(yùn)輸條件） 。分類(lèi)：分為鐵路貨物運(yùn)輸 、汽車(chē)零擔(dān)運(yùn)輸兩種 ，其中鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類(lèi)分為整車(chē)、零擔(dān)和集裝箱；汽車(chē)零擔(dān)貨物運(yùn)輸是公路貨運(yùn)的一種主要運(yùn)輸方式。
4 、是指一張貨物運(yùn)單（一批）托運(yùn)的貨物重量或容積不夠裝一車(chē)的貨物（即不夠整車(chē)運(yùn)輸條件）。零擔(dān)貨物運(yùn)輸（Less-ThaCarloadFreightTransportation）是指當(dāng)一批貨物的重量或容積不夠裝一車(chē)的貨物（不夠整車(chē)運(yùn)輸條件）時(shí)，與其他幾批甚至上百批貨物共享一輛貨車(chē)的運(yùn)輸方式 。
5 、零擔(dān)貨物 ，是指一張貨物運(yùn)單（一批）托運(yùn)的貨物重量或容積不夠裝一車(chē)的貨物（即不夠整車(chē)運(yùn)輸條件） 。是指托運(yùn)一批次貨物數(shù)量較少時(shí) ，裝不足或者占用一節(jié)貨車(chē)車(chē)皮（或一輛運(yùn)輸汽車(chē)）進(jìn)行運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)上不合算，而由運(yùn)輸部門(mén)安排和其他托運(yùn)貨物拼裝后進(jìn)行運(yùn)輸。運(yùn)輸部門(mén)按托運(yùn)貨物的噸公里數(shù)和運(yùn)價(jià)率計(jì)費(fèi) 。
6、貨運(yùn)零擔(dān)指的是一種集裝箱運(yùn)輸?shù)姆绞? ，適用于貨物量較小的情況 。貨物在集裝箱中占用的空間不夠一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的稱(chēng)為零擔(dān)貨物。這類(lèi)貨物由于數(shù)量較少 ，無(wú)法占用整個(gè)集裝箱的容積，因此需要與其它貨物混裝在一起 。貨運(yùn)零擔(dān)可將各個(gè)客戶(hù)或者企業(yè)的貨物一起運(yùn)輸，減少了物流成本 ，提高了物流效率 。