摘要：
本文目錄一覽：1、貨拉拉拉貨損毀東西怎么賠償?2、... 本文目錄一覽：
- 1 、貨拉拉拉貨損毀東西怎么賠償?
- 2 、我在物流公司開車大車,出車禍撞死了人,我本人需要出錢嗎?
- 3、在物流公司開車,出了兩次車禍,干了一個(gè)多月,不想干了,老板會(huì)給算工資嗎...
- 4、我是一名司機(jī)給物流公司開車,中途出車禍貨物損壞,老板說不要我做了...
- 5 、物流出車禍貨物損失怎么賠償
貨拉拉拉貨損毀東西怎么賠償?
法律分析：貨拉拉拉貨損毀東西按行業(yè)慣例，無任何投保措施的 ，每公斤賠償10元；做保價(jià)的 ，按運(yùn)費(fèi)的若干倍賠償；做保險(xiǎn)的，交由保險(xiǎn)公司定損賠償 。
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目前，貨拉拉拉貨損毀東西按行業(yè)慣例 ，無任何投保措施的 ，每公斤賠償10元；做保價(jià)的，按運(yùn)費(fèi)的若干倍賠償；做保險(xiǎn)的 ，交由保險(xiǎn)公司定損賠償 。但因?yàn)樨浝菐к嚰尤氲姆绞? ，考慮到司機(jī)的能力問題，一般都是建議先和司機(jī)進(jìn)行自主協(xié)商 ，如果協(xié)商不成再通過貨拉拉平臺(tái)投訴。
法律主觀：貨拉拉導(dǎo)致貨物中途損壞 ，一般由貨運(yùn)公司承擔(dān)賠償責(zé)任。法律規(guī)定，貨運(yùn)公司的連單背面寫到的“貴重物品損壞不給予賠償”是無效的 ，但如果貨運(yùn)公司確能證明貨物的毀損 、滅失是因?yàn)椴豢煽沽?、貨物自身的自然性質(zhì)或合理損耗等非自身原因造成的 ，貨運(yùn)公司可不承擔(dān)賠償責(zé)任 。
我在物流公司開車大車,出車禍撞死了人,我本人需要出錢嗎?
1 、對(duì)于開車撞死人會(huì)判多少年，是否需要負(fù)刑事責(zé)任 ，對(duì)于開車撞死人的車主會(huì)感覺到非常擔(dān)心 。如果構(gòu)成的是交通肇事罪 ，一般情況下會(huì)需要承擔(dān)責(zé)任，如果撞死人但是不構(gòu)成犯罪的，那么這種情況下算是民事糾紛。還有一種情況就是開車故意將人撞死 ，這種屬于故意殺人罪 ，也是需要被判處刑事處罰的 。
2 、但在很多情況下，受害人并沒有需要撫養(yǎng)的近親屬 ，為平衡利益 ，法律規(guī)定對(duì)受害人近親屬因受害人死亡反射性精神利益損害，侵權(quán)責(zé)任人亦應(yīng)當(dāng)賠償 。
3、首先 ，你們的組織形式是合伙 ，也就是說你們兩個(gè)是要對(duì)外承擔(dān)無限連帶責(zé)任的；所謂無限連帶責(zé)任就是說你們兩個(gè)人都以自己的所有財(cái)產(chǎn) 、不分份額 、不分順序的對(duì)外承擔(dān)責(zé)任。注意，這里的不分份額 ，不分順序是對(duì)外承擔(dān)責(zé)任 ，對(duì)內(nèi)是按照你們的公擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)個(gè)負(fù)一半的約定 。
4、應(yīng)該算工傷，但是這個(gè)工傷有點(diǎn)特殊 ，私人老板倒無所謂 ，關(guān)鍵是在交通事故中的責(zé)任，如果你全責(zé)，那么對(duì)方車主就不能賠你 ，只能是老板負(fù)責(zé) ，如果你不是全責(zé)，那么對(duì)方車主就得賠你 ，或者是保險(xiǎn)公司或是車主 ，而且，不管啥情況 ，只能賠一次 。
在物流公司開車,出了兩次車禍,干了一個(gè)多月,不想干了,老板會(huì)給算工資嗎...
1 、付出了勞動(dòng) ，產(chǎn)生了價(jià)值，必須給工資。拖欠工資 ，不發(fā)工資 、克扣工資可以打12333電話投訴 ，該電話是人力資源和社會(huì)保障局的電話 。也可以到勞動(dòng)局監(jiān)察大隊(duì)投訴 。由于公司未能按時(shí)發(fā)放勞動(dòng)報(bào)酬，當(dāng)事人可以申請(qǐng)解除勞動(dòng)合同和勞動(dòng)關(guān)系 ，并要求經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。
2、如果您在公司開車時(shí)發(fā)生了車禍 ，公司可能會(huì)對(duì)您采取一些行動(dòng)，例如解雇您或者采取其他的紀(jì)律處分 。這取決于公司的政策和您的雇傭合同 。如果您被解雇了，您可能會(huì)想知道您是否有權(quán)要回您的工資。首先 ，您需要查看您的雇傭合同和公司政策 ，以了解公司在這種情況下的行動(dòng)。
3 、第四十七條 經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償按勞動(dòng)者在本單位工作的年限，每滿一年支付一個(gè)月工資的標(biāo)準(zhǔn)向勞動(dòng)者支付 。六個(gè)月以上不滿一年的 ，按一年計(jì)算；不滿六個(gè)月的 ，向勞動(dòng)者支付半個(gè)月工資的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償 。
4 、當(dāng)然了，如果貨物的毀損或者滅失是由于第三人的過錯(cuò)造成 ，如發(fā)生交通是因?yàn)樗緳C(jī)重大過失或其它肇事方導(dǎo)致的 ，那么承運(yùn)人在向托運(yùn)人或者收貨人承擔(dān)賠償責(zé)任后，還可以向第三人進(jìn)行追償。但具體承擔(dān)貨物損失的賠償比例 ，應(yīng)根據(jù)交通事故責(zé)任認(rèn)定書所認(rèn)定的各方過錯(cuò)責(zé)任大小的比例來確定 。
5、如果是上班時(shí)因公外出辦事發(fā)生交通事故 ，屬于工傷，老板不僅要全額給付工資 ，還可以按工傷申請(qǐng)保險(xiǎn)賠償（一般都有工傷保險(xiǎn)） 。如果是上下班途中由于非本人主要責(zé)任造成的交通事故 ，同樣屬于工傷。
6、你在上班途中不幸發(fā)生車禍，事故責(zé)任完全在對(duì)方，這種情況應(yīng)當(dāng)被認(rèn)定為工傷 。 從發(fā)生事故起 ，直到你的傷勢穩(wěn)定 ，并且完成了勞動(dòng)能力鑒定，即工傷等級(jí)鑒定 ，公司有責(zé)任按照你的正常工資標(biāo)準(zhǔn)支付待遇 。 在工傷康復(fù)期間 ，只要你持有醫(yī)院的休息建議，公司就應(yīng)該允許你休假。
我是一名司機(jī)給物流公司開車,中途出車禍貨物損壞,老板說不要我做了...
當(dāng)然了 ，如果貨物的毀損或者滅失是由于第三人的過錯(cuò)造成 ，如發(fā)生交通是因?yàn)樗緳C(jī)重大過失或其它肇事方導(dǎo)致的，那么承運(yùn)人在向托運(yùn)人或者收貨人承擔(dān)賠償責(zé)任后 ，還可以向第三人進(jìn)行追償 。但具體承擔(dān)貨物損失的賠償比例 ，應(yīng)根據(jù)交通事故責(zé)任認(rèn)定書所認(rèn)定的各方過錯(cuò)責(zé)任大小的比例來確定 。
您好，這種沒有和貨主簽訂合同下 ，沒有任何依據(jù)來判定貨物受損以后誰來承擔(dān)這個(gè)責(zé)任 ，如果讓司機(jī)一個(gè)人來承擔(dān)這個(gè)責(zé)任你也可以用沒有簽定合同也沒有明確規(guī)定貨物受損后由哪一方來承擔(dān)損失。
可以 。根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》規(guī)定：“用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任 。
確認(rèn)雙方關(guān)系。是否屬于工傷，需要確認(rèn)雙方關(guān)系 ，屬于勞動(dòng)關(guān)系還是合同關(guān)系。一般來說 ，如果貨車屬于司機(jī)自有，那么一般認(rèn)定為合同關(guān)系 ，不屬于工傷 。如果車輛為單位所有 ，司機(jī)被雇傭，那么屬于勞動(dòng)關(guān)系 ，可以認(rèn)定為工傷 。
這個(gè)主要看導(dǎo)致?lián)p失的過程中 ，司機(jī)與貨物損失的關(guān)聯(lián)程度。
要看具體情況 。如果司機(jī)是在上班期間或者執(zhí)行職務(wù)的途中造成損壞的，這種情況下一般由公司承擔(dān)維修費(fèi)用；如果司機(jī)不屬于執(zhí)行職務(wù) ，非在上班期間開車而是出于自己的私人事務(wù)開公司的車 ，造成損壞的這種情況下公司可以要求司機(jī)承擔(dān)維修費(fèi) 。
物流出車禍貨物損失怎么賠償
物流損壞貨物的賠償標(biāo)準(zhǔn)：可按照雙方約定價(jià)格或市場價(jià)格賠償?？爝f服務(wù)組織與顧客之間有約定的應(yīng)從約定，沒有約定的 ，對(duì)于完全損毀 ，參照快件丟失賠償?shù)囊?guī)定執(zhí)行；部分損毀，依據(jù)快件喪失價(jià)值占總價(jià)值的比例，按照快件丟失賠償額度的相同比例進(jìn)行賠償 。
你直接跟賣家提供你的物流信息 ，告訴他你沒收到貨 。然后確認(rèn)就是賣家的事了 ，賣家會(huì)跟快遞公司協(xié)商的，應(yīng)該會(huì)給你重發(fā)或者退款的。這跟有沒買保險(xiǎn)沒關(guān)系 ，買保險(xiǎn)是當(dāng)發(fā)生退換貨時(shí)候才有作用的 。我的理解是你買東西 ，在快遞給你送貨途中出車禍吧 。
如果要提起訴訟，首先要有運(yùn)輸單據(jù)或合同 ，其次要有貨物購貨單據(jù)或發(fā)票。如果雙方協(xié)商不成 ，你的證據(jù)充足，你可以要求物流公司全額賠償你 。