國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)服務(wù)報(bào)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)服務(wù)報(bào)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)最新

大家好
，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)服務(wù)報(bào)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題 ，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)服務(wù)報(bào)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的解答
，讓我們一起看看吧。

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1. 航空貨運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)？
2. 飛機(jī)運(yùn)快遞的成本？
3. 航空貨運(yùn)尺寸限制到多少？
4. 跨越物流服務(wù)怎么樣?價(jià)格？

航空貨運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)？

1、 空運(yùn)費(fèi)：計(jì)費(fèi)重量，一般來(lái)說(shuō)計(jì)費(fèi)重量是取貨物的實(shí)際毛重和體積重量中較高的那一個(gè) 。

飛機(jī)運(yùn)快遞的成本？

為回答你這個(gè)提問(wèn) ，特意查了不少順豐使用的飛機(jī)資料
。

據(jù)最近的資料顯示
，順豐目前擁有的飛機(jī)數(shù)量已經(jīng)至少不下于53架，其中以波音公司“757”大飛機(jī)機(jī)型為主。

我們來(lái)看一下波音757機(jī)型的參數(shù)（載重部分）：

最右列是最新款機(jī)型 ，

可以看出
，載重量大約是6萬(wàn)公斤左右 。

那么我們來(lái)算算：

對(duì)照順豐的“公斤單價(jià) ”標(biāo)準(zhǔn)（分距離遠(yuǎn)近8~23元不等），按中間價(jià)15元去估算的話 ，每次滿載飛行毛收入可達(dá)90萬(wàn)元左右
。

那么單程90萬(wàn)元收入的飛行
，在飛機(jī)業(yè)務(wù)中又是什么樣的概念的呢。

我又查了一下波音757作為民航客機(jī)使用時(shí)的載客量：

最多280人，那么 ，這就有意思了，即便是滿載
，按每張機(jī)票2000元（不算低了吧）計(jì)算的話，也才56萬(wàn)元的毛收入 。

如此看來(lái) ，即便是純商業(yè)性的航空公司
，同比的情況下，收入也比不過(guò)順豐的飛機(jī)啊！

當(dāng)然了 ，飛機(jī)不可能每次都是滿載
，客單價(jià)也不可能都是經(jīng)常按我估算的數(shù)字
。

為此，我繼續(xù)查 ，發(fā)現(xiàn)常規(guī)的國(guó)內(nèi)包機(jī)價(jià)格竟然30~50萬(wàn)之間就可以了。

那么這下就可以肯定了！

順豐使用飛機(jī)運(yùn)輸貨物
，其收益竟然一點(diǎn)不輸于航空公司！

1 、首先是運(yùn)費(fèi)，這種費(fèi)用是航空公司收取的 。

2
、燃油附加費(fèi) ，是指機(jī)場(chǎng)和目的地的不同收取的價(jià)格是不一樣的
，不過(guò)這個(gè)費(fèi)用是不貴的
。

3、安檢費(fèi)。

4 、機(jī)場(chǎng)操作費(fèi)，是指把貨物裝機(jī)的費(fèi)用 。

5
、終端費(fèi)用是指把貨物交給機(jī)場(chǎng) ，有機(jī)場(chǎng)簽收。

6、航空主單費(fèi)，是提單的費(fèi)用
，也是你的物權(quán)憑證
。

航空貨運(yùn)尺寸限制到多少？

按照通常的慣例，國(guó)際貿(mào)易中 ，空運(yùn)貨物一般有這些要求:

1．最小體積：長(zhǎng)+寬+高≥40cm最小邊≥5cm（新聞稿件類貨物除外）

解決方法：A加纖袋B發(fā)快件

最大體積：依據(jù)艙門尺寸而定如B737-0.86*1.21(m),B757---1.41*1.12(m)

客機(jī)載運(yùn)體積一般不超過(guò)40*60*100(cm)

貨機(jī)載運(yùn)體積一般不超過(guò)100*100*140(cm)

2．重量：客機(jī)載運(yùn)每件貨物重量一般不超過(guò)80KG；貨機(jī)載運(yùn)每件一般不超過(guò)250KG

3．一般貨物超過(guò)規(guī)定的重量及尺寸時(shí)
，稱為超限貨物；收運(yùn)時(shí)應(yīng)先測(cè)算其不超過(guò)飛機(jī)貨艙門尺寸和機(jī)艙地板承受力及可解決裝卸問(wèn)題，并視運(yùn)力情況方可收運(yùn) ，同時(shí)按規(guī)定收取超限貨物附加費(fèi)

注意：計(jì)算超限費(fèi)時(shí)
，應(yīng)將貨物體積折算成計(jì)費(fèi)重量，如超過(guò)空運(yùn)貨物重量一般規(guī)定時(shí) ，才計(jì)收超限附加費(fèi)。

空運(yùn)貨物的尺寸規(guī)定一 、非寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物
，每件貨物重量不超過(guò)80公斤，體積不超過(guò)40x60x100厘米二、寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物 ，每件貨物重量不超過(guò)250公斤
，體積不超過(guò)100x100x140厘米三
、體積每件貨物的長(zhǎng)寬高之和不得小于40厘米

跨越物流服務(wù)怎么樣?價(jià)格？

德邦物流和跨越速運(yùn)價(jià)格要貴些，所以我們公司為了考慮成本用跨越速運(yùn)的比較多 ，現(xiàn)在和跨越速運(yùn)都合作了有四五年了，各方面都是比較愉快的 ?？缭剿龠\(yùn)的限時(shí)未達(dá)
，全額退款的服務(wù)承諾還是很靠譜的~

到此，以上就是小編對(duì)于國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)服務(wù)報(bào)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)服務(wù)報(bào)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用
。