摘要：
大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題，就是關(guān)于貨運(yùn)堆場(chǎng)管理的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)堆場(chǎng)管理的解答，讓我們一起看看吧。集裝箱碼頭堆場(chǎng)在進(jìn)口貨運(yùn)... 大家好 ，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題 ，就是關(guān)于貨運(yùn)堆場(chǎng)管理的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)堆場(chǎng)管理的解答，讓我們一起看看吧 。
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集裝箱碼頭堆場(chǎng)在進(jìn)口貨運(yùn)中的工作流程是什么？
集裝箱的裝卸 ，可以分幾個(gè)過程來講 。
碼頭在海運(yùn)中的作用主要是貨物裝卸 ，對(duì)于集裝箱，一般有以下幾種情況：
1、船上到岸邊（卸船）
引水用拖輪把船拖到港池 ，岸上工人系纜繩 ，貨代 、海關(guān)該上去檢查的去檢查，開始卸 ，設(shè)備用岸邊集裝箱起重機(jī) ，用專用吊具抓住集裝箱四個(gè)角，伸四個(gè)鎖頭到集裝箱的四個(gè)孔 ，鎖頭旋轉(zhuǎn) ，勾住四個(gè)孔，拉起來 ，一般垂直拉升到安全高度 ，往后走小車，貨物走拋物線到岸上，岸上碼頭內(nèi)部的轉(zhuǎn)運(yùn)拖車 、或者自動(dòng)駕駛拖車在排隊(duì)等著 ，往上一墩 ，拉走，到堆場(chǎng)。
這個(gè)過程是一般過程 ，有些碼頭的設(shè)備功能更獨(dú)特 ，比如一些最新的自動(dòng)化岸橋，可能會(huì)先把集裝箱放到岸橋上的一個(gè)低一點(diǎn)的平臺(tái) ，靠后的位置 ，再轉(zhuǎn)運(yùn)到拖車上，這種方式少見 ，全球沒有幾臺(tái)。
老岸橋舊設(shè)備都是一個(gè)吊具 ，只能抓單排一個(gè)長(zhǎng)集裝箱（40“）或者兩個(gè)短集裝箱（20 ”），新岸橋基本都是兩個(gè)起升系統(tǒng) ，兩個(gè)吊具 ，根據(jù)船上的箱子的擺放和配載，可以一次抓兩排箱子，也就是可以最多抓四個(gè)短集裝箱 。
裝船的時(shí)候動(dòng)作相反 。
2、岸邊到堆場(chǎng)
堆場(chǎng)就是集裝箱集中存放的地方 ，集裝箱在岸邊由轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備（一般是拖車 ，有部分AGV）運(yùn)過來，有堆場(chǎng)的設(shè)備處理 ，一般是輪胎吊 ，軌道吊的不多，功能反正一致 ，就是從轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備上用吊具把箱子抓起來擺放到堆場(chǎng)里 ，堆場(chǎng)可以擺很多排，很對(duì)層 ，視設(shè)備參數(shù)而定 ，現(xiàn)在一般都是堆6層，舊設(shè)備低一點(diǎn)。
有專門的空箱堆場(chǎng)可以堆放空箱 ，這個(gè)可以用專用的設(shè)備吊 ，叫空箱堆高機(jī)，可以堆的高一點(diǎn)，走起來也靈活 ，效率也高 ，堆的可以緊挨著，節(jié)約堆場(chǎng) 。
3、外部拖車進(jìn)場(chǎng)送箱子
閘口進(jìn)來 ，重箱走地磅 ，空箱走空箱通道，進(jìn)來時(shí)會(huì)告知一個(gè)位置 ，拖車送到位置 ，有設(shè)備會(huì)把這個(gè)箱子放到堆場(chǎng)指定位置 。
4 、外部拖車過來提貨
走閘口進(jìn)來，告知位置 ，等設(shè)備吊箱子到車上 ，空箱開門，走空箱通道 ，重箱走重箱通道
5 、中轉(zhuǎn)柜
中轉(zhuǎn)主要是一條船上卸下來轉(zhuǎn)到另外一條船上 ，這個(gè)也是要經(jīng)過岸邊到堆場(chǎng)，堆場(chǎng)到岸邊的過程。
一、船公司在進(jìn)口業(yè)務(wù)中的業(yè)務(wù) 1 、 做好卸船準(zhǔn)備工作 2 、 制作并寄送有關(guān)單證 3、 卸船與交貨 4 、 提貨單的簽發(fā) 二 、集裝箱碼頭堆場(chǎng)在進(jìn)口貨運(yùn)中的工作 1、 集裝箱的卸船準(zhǔn)備工作 2 、 卸船與堆放 3 、 交付 4、 有關(guān)費(fèi)用收取 5 、 制作交貨報(bào)告和未交貨報(bào)告 三 、集裝箱貨運(yùn)站在進(jìn)口業(yè)務(wù)中的業(yè)務(wù) 1、 做好交貨準(zhǔn)備 2、 發(fā)出交貨通知 3 、 從碼頭堆場(chǎng)領(lǐng)取載貨的集裝箱 4 、 拆箱交貨 5、 有關(guān)費(fèi)用收取 6 、 制作交貨報(bào)告和未交貨報(bào)告 四 、收貨人在進(jìn)口業(yè)務(wù)中的業(yè)務(wù) 1、 訂立貿(mào)易合同 2 、 租船訂艙 3 、 申請(qǐng)開信用證 4、 投保 5 、取得有關(guān)裝船單據(jù) 6 、獲取提貨單 7、提取貨物 8 、索賠
如何辦理集裝箱運(yùn)輸？
集裝箱運(yùn)輸出口程序：
?。?）訂艙－－發(fā)貨人根據(jù)貿(mào)易合同或信用證條款的規(guī)定，在貨物托運(yùn)前一定時(shí)間內(nèi)填好集裝箱貨物托運(yùn)單（CONTAINER BOOKING NOTE）委托其代理或直接向船公司申請(qǐng)訂艙 。
?。?）接受托運(yùn)申請(qǐng)－－船公司或起代理公司根據(jù)自己的運(yùn)力 ，航線等具體情況考慮發(fā)貨人的要求 ，決定接受與否，若接受申請(qǐng)就著手編制訂艙清單 ，然后分送集裝箱堆場(chǎng)（CY） ，集裝箱貨運(yùn)站（CFS），據(jù)以安排空箱及辦理貨運(yùn)交接 。
?。?）發(fā)放空箱－－通常整箱貨貨運(yùn)的空箱由發(fā)貨人到集裝箱碼頭堆場(chǎng)領(lǐng)取 ，有的貨主有自備箱；拼箱貨貨運(yùn)的空箱由集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)領(lǐng)取。
?。?）拼箱貨裝箱－－發(fā)貨人將不足一整箱的貨物交至貨運(yùn)站 ，由貨運(yùn)站根據(jù)訂艙清單和場(chǎng)站收據(jù)負(fù)責(zé)裝箱，然后由裝箱人編制集裝箱裝箱單（CONTAINER LOAD PLAN） 。
?。?）整箱貨交接－－由發(fā)貨人自行負(fù)責(zé)裝箱 ，并將已加海關(guān)封志的整箱貨運(yùn)到CY 。CY根據(jù)訂艙清單 ，核對(duì)場(chǎng)站收據(jù)（DOCK RECEIPT D/R）及裝箱單驗(yàn)收貨物。
?。?）集裝箱的交接簽證－－CY或CFS在驗(yàn)收貨物和/或箱子，即在場(chǎng)站收據(jù)上簽字 ，并將簽署后的D/R 交還給發(fā)貨人 。
?。?）換取提單－－發(fā)貨人憑D/R向集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人或其代理換取提單（COMBINED TRANSPORT BILL OF LADING） ，然后去銀行辦理結(jié)匯 。
（8）裝船－－集裝箱裝卸區(qū)根據(jù)裝貨情況，制訂裝船計(jì)劃，并將出運(yùn)的箱子調(diào)整到集裝箱碼頭前方堆場(chǎng) ，待船靠岸后 ，即可裝船出運(yùn)。
到此，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于貨運(yùn)堆場(chǎng)管理的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于貨運(yùn)堆場(chǎng)管理的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。