摘要：
本文目錄一覽：1、物流海運(yùn)專用術(shù)語(yǔ)英語(yǔ)》2、... 本文目錄一覽：
- 1、物流海運(yùn)專用術(shù)語(yǔ)英語(yǔ)》
- 2 、國(guó)內(nèi)哪些城市有機(jī)場(chǎng),哪些城市的機(jī)場(chǎng)有國(guó)際航班
- 3 、中國(guó)各大城市名字的英文翻譯是什么?
- 4、福州長(zhǎng)樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)吞吐量
- 5 、什么是ITF糾紛
- 6 、倉(cāng)山萬(wàn)達(dá)至長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)大巴多久班
物流海運(yùn)專用術(shù)語(yǔ)英語(yǔ)》
1、海運(yùn)英語(yǔ)專業(yè)術(shù)語(yǔ)包括但不限于以下內(nèi)容：AWB：空運(yùn)提單 ，航空公司簽發(fā)的貨物運(yùn)輸憑證。/W All Water：全水路 ，指全程海運(yùn) 。ANER：亞洲北美東行運(yùn)費(fèi)協(xié)定，特定航線的運(yùn)輸協(xié)議 。B/L：海運(yùn)提單 ，船公司簽發(fā)的貨物收據(jù)與運(yùn)輸合同證明。CIP：運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地 ，賣方承擔(dān)運(yùn)輸 、保險(xiǎn)至目的港的費(fèi)用 。
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2 、對(duì)于從事國(guó)際貿(mào)易和船舶業(yè)務(wù)的朋友來(lái)說(shuō)，掌握國(guó)際海運(yùn)的專業(yè)術(shù)語(yǔ)及其英文表達(dá)至關(guān)重要 。本文整理了一套詳細(xì)的海運(yùn)術(shù)語(yǔ)與標(biāo)準(zhǔn)英文對(duì)照表，便于隨時(shí)查閱和理解 ，確保溝通順暢。
3、外貿(mào)物流貨運(yùn)核心術(shù)語(yǔ) 運(yùn)輸方式 (Transport Modes)Ocean Freight：海運(yùn) ，主體運(yùn)輸方式，適用于大宗貨物的長(zhǎng)距離運(yùn)輸。FCL (Full Container Load)：整箱運(yùn)輸 ，整個(gè)集裝箱為一個(gè)發(fā)貨人 ，貨物裝滿一個(gè)或多個(gè)集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸 。
國(guó)內(nèi)哪些城市有機(jī)場(chǎng),哪些城市的機(jī)場(chǎng)有國(guó)際航班
1 、北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)提供國(guó)際航班服務(wù)，是中國(guó)主要的航空門戶之一 。 上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)的另一大國(guó)際機(jī)場(chǎng) ，也運(yùn)營(yíng)著國(guó)際航班。 廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為華南地區(qū)的交通樞紐 ，同樣有國(guó)際航班的運(yùn)行 。 深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為深圳的國(guó)際航空樞紐，也提供國(guó)際航班服務(wù) 。
2 、北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)與北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng) ，兩座機(jī)場(chǎng)均服務(wù)于北京市 ，其中北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)最大的機(jī)場(chǎng)之一，而北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)則是新建的 ，旨在分擔(dān)首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的客流量。 天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng) ，位于天津市，是北方地區(qū)的重要航空樞紐 。
3、目前，中國(guó)內(nèi)地有多個(gè)主要城市可直接飛往美國(guó) ，包括北京 、沈陽(yáng) 、上海和廣州 。這些城市的國(guó)際機(jī)場(chǎng)都設(shè)有直飛美國(guó)的航班 ，方便了國(guó)內(nèi)外的乘客。具體而言，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)是連接中美航班的重要門戶 ，提供飛往紐約、洛杉磯和舊金山的直飛服務(wù) 。
4 、上海：擁有上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)和上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng) 。浦東機(jī)場(chǎng)是中國(guó)重要的航空樞紐之一 ，航線遍布全球，承擔(dān)大量國(guó)際航班起降；虹橋機(jī)場(chǎng)不僅有國(guó)內(nèi)眾多航線 ，還有部分國(guó)際航線 ，且與城市交通銜接緊密，方便旅客出行。 北京：北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)后 ，與北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)共同服務(wù)這座城市 。
中國(guó)各大城市名字的英文翻譯是什么?
1 、上海 —— Shanghai 昆明 —— Kunming 汕頭 —— Shantou 烏魯木齊 —— Urumqi 呼和浩特 —— Hohhot 拉薩 —— Lhasa 北京 —— Beijing（Peking ，威妥瑪式拼音法）一般來(lái)說(shuō)，這種拼音也有對(duì)應(yīng)的韋式拼音：漢語(yǔ)拼音b對(duì)應(yīng)韋式拼音p ，漢語(yǔ)拼音x對(duì)應(yīng)韋式拼音ts ，漢語(yǔ)拼音g對(duì)應(yīng)韋式拼音k 。
2、中國(guó)城市名的英文表達(dá)使用拼音，兩個(gè)字合為一個(gè)詞，首字母大寫。例如 ，北京的英文為Beijing ，上海的英文為Shanghai。 地名中的專名（如山 、河 、江、湖、海等）應(yīng)與通名一起處理，形成一個(gè)專有名詞 ，并且首字母大寫 。
3 、香港：其英文名“Hong Kong”雖然與拼音相近 ，但實(shí)際上是歷史上形成的英文名稱，并非直接按拼音翻譯 。臺(tái)北：其英文名“Taipei ”同樣非拼音翻譯 ，而是源自當(dāng)?shù)卦∶竦恼Z(yǔ)言。九龍和新界：這兩個(gè)地區(qū)的英文名“Kowloon ”和“New Territories”也不是按照漢語(yǔ)拼音來(lái)翻譯的 ，它們保留了原有的特色和文化價(jià)值 。
4 、香港：英文名HongKong是根據(jù)粵語(yǔ)的發(fā)音轉(zhuǎn)換而來(lái) 。 澳門：英文名為Macao，直接使用了該地的葡萄牙語(yǔ)名稱。重點(diǎn)詞匯解釋：- Canton：n. 廣州（舊稱）- 短語(yǔ)：Canton Fair ，即廣交會(huì) ，正式名稱為中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì) 。臨近單詞：- Canto：n. 篇；曲調(diào)；長(zhǎng)詩(shī)的篇章 。也是人名，如（西、意 、葡）坎托。
5 、中國(guó)的各大城市的英文翻譯通常都是直接采用當(dāng)?shù)氐钠匆? ，但在國(guó)際上廣為人知的是其英文名稱 。這些名稱已經(jīng)被國(guó)際社會(huì)廣泛接受 ，并在國(guó)際交流中被頻繁使用 。以下是部分地區(qū)的英文翻譯解釋： 北京市 Beijing：作為中國(guó)的首都，Beijing 是北京市的官方英文名稱，是世界上廣為人知的中國(guó)城市之一。
福州長(zhǎng)樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)吞吐量
年 ，福州機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量15944萬(wàn)人次 ，貨郵吞吐量112萬(wàn)噸，起降架次15萬(wàn)架次 。
該機(jī)場(chǎng)的總體規(guī)劃已經(jīng)獲得中國(guó)民航局的批復(fù) ，定位為區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)、超大型機(jī)場(chǎng) 。根據(jù)規(guī)劃 ，到2035年，福州長(zhǎng)樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量將達(dá)到4000萬(wàn)人次 ，貨郵吞吐量將達(dá)到50萬(wàn)噸 ，飛機(jī)起降將達(dá)到30.48萬(wàn)架次。這樣的規(guī)模使得福州長(zhǎng)樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)在福建的機(jī)場(chǎng)中占據(jù)重要地位，成為連接福建與世界各地的重要橋梁。
福州長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)：旅客吞吐量1324萬(wàn)人次 。寧波櫟社機(jī)場(chǎng)：旅客吞吐量1290.6萬(wàn)人次 。太原武宿機(jī)場(chǎng)：旅客吞吐量1280.1萬(wàn)人次。溫州龍灣機(jī)場(chǎng)：旅客吞吐量1164萬(wàn)人次 。珠海金灣機(jī)場(chǎng)：旅客吞吐量1142萬(wàn)人次 。呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng)：旅客吞吐量1130.8萬(wàn)人次。合肥金橋機(jī)場(chǎng)：旅客吞吐量1113萬(wàn)人次 。
設(shè)計(jì)年旅客吞吐量為650萬(wàn)人次 ，貨郵吞吐量18萬(wàn)噸 ，高峰期每小時(shí)旅客吞吐能力可達(dá)3000人次，貨物吞吐量為60噸 。福州機(jī)場(chǎng)指揮中心不僅負(fù)責(zé)空中交通管制 ，還承擔(dān)地面管制任務(wù) ，對(duì)航空器推出 、開車和滑行進(jìn)行直接管理，這使得地面指揮更為直觀和安全。
什么是ITF糾紛
1 、ITF 代表的是執(zhí)行有關(guān)就業(yè)、就業(yè)狀況或安全決策的國(guó)際機(jī)構(gòu)中運(yùn)輸工人的利益 。這些機(jī)構(gòu)包括國(guó)際勞工組織 、國(guó)際海事組織與國(guó)際民用航空組織 。此外，ITF 還代表經(jīng)合組織 (OECD) 、國(guó)際貨幣基金組織 (IMF)、世界銀行與世界貿(mào)易組織 (WTO) 中運(yùn)輸工人的利益。
2 、ITF--國(guó)際運(yùn)輸工人聯(lián)盟－國(guó)際海員工會(huì)(總部在倫敦 ，世界上除中國(guó)以外 ，她的辦事處遍及各大洲） 。
3 、itf是最早的跆拳道，它是1966年3月22日由韓國(guó)陸軍二星少將崔泓熙將軍在韓國(guó)首爾創(chuàng)立 。在1972年由于樸正熙總統(tǒng)的迫害 ，崔泓熙將軍不得不離開韓國(guó)流亡加拿大。樸正熙總統(tǒng)為了抵抗國(guó)際跆拳道聯(lián)盟的發(fā)展 ，1973年成立了世界跆拳道聯(lián)盟（也就是wtf），并任命金云龍為總裁。
4、Itf有聯(lián)系保險(xiǎn)公司 ，為船員們聘請(qǐng)了當(dāng)?shù)氐穆蓭? ，保險(xiǎn)公司協(xié)調(diào)的結(jié)果是使船員們得到了生活保障 。滯留的64名中國(guó)船員，目前的請(qǐng)求就是希望回到祖國(guó)總領(lǐng)事館工作人員也是積極的為這六十四名滯留的中國(guó)船員進(jìn)行溝通聯(lián)系 ，終于把當(dāng)?shù)氐暮Ｊ戮? ，海事部門，船東租賃方組織到一起 ，解決這件事 。
倉(cāng)山萬(wàn)達(dá)至長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)大巴多久班
抵達(dá)此地后 ，您可以選擇乘坐空港快線大巴前往機(jī)場(chǎng)。在倉(cāng)山萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)的浦上大道與金洲南路交匯處，您可以找到倉(cāng)山萬(wàn)達(dá)錦江都城酒店（原時(shí)尚旅酒店）的正門口，這里設(shè)有空港快線大巴 ，從早上5：50至晚上19：10 ，每40分鐘一班，車程大約需要60分鐘 ，票價(jià)為30元 。
火車南站出發(fā)： 位于火車南站的士上車點(diǎn)提供班車服務(wù) ，接受電話預(yù)定，發(fā)車時(shí)間從早上8：30至下午5：30 ，大約每40分鐘一班 。 倉(cāng)山萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)出發(fā)： 發(fā)車點(diǎn)位于倉(cāng)山萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)附近的萬(wàn)達(dá)時(shí)尚旅酒店正門口 ，提供早晨5：15至晚上7：50的班車服務(wù)，每班時(shí)間間隔不一。
車次：全天6班左右 ，固定于14：30、16：00分別發(fā)往長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng) ，其余時(shí)段視旅客需求適時(shí)發(fā)車 。車程：全程高速，約40分鐘；單程票價(jià)：25元人民幣 。福清市區(qū)專線。福清出發(fā)：福清江濱停車場(chǎng)至福州機(jī)場(chǎng) ，首班早上6：15發(fā)車 ，次班時(shí)間7：20，末班下午19：25 。
您好！公交線路：在公交大學(xué)城總站乘317支路(或 321路 、157支路)，在 倉(cāng)山萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)站 下車 。
福州長(zhǎng)樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)巴士 市內(nèi)在阿波羅酒店起點(diǎn) ，早班開車時(shí)間6：00 ，晚班最后一班從阿波羅發(fā)車時(shí)間時(shí)間19：00；飛機(jī)場(chǎng)最后一班車是在當(dāng)天最后一個(gè)航班結(jié)束的時(shí)候。間隔25分鐘一班，或者車上坐滿沒到25分鐘也走 。 票價(jià)20元 。
◆馬尾君竹路民航售票處發(fā)車點(diǎn)：首班時(shí)間6：40 ，次班時(shí)間7：50 ，之后每隔1小時(shí)一班，末班時(shí)間17：50。馬尾旅客乘坐頭2班車請(qǐng)?zhí)嵩缫惶斓骄衤访窈绞燮辟?gòu)票。 機(jī)場(chǎng)出發(fā)： 福州機(jī)場(chǎng)至阿波羅大酒店 ，發(fā)車時(shí)間隨航班時(shí)間調(diào)整 ，末班至當(dāng)日航班結(jié)束 。