現(xiàn)在航空貨運(yùn)這個(gè)行業(yè)未來的發(fā)展前景怎么樣？值得應(yīng)屆生去嗎？

大家好
，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空好嗎嗎的問題 ，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空好嗎嗎的解答
，讓我們一起看看吧
。

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現(xiàn)在航空貨運(yùn)這個(gè)行業(yè)未來的發(fā)展前景怎么樣？值得應(yīng)屆生去嗎？

如果你想進(jìn)貨運(yùn)航空領(lǐng)域的話，可以考慮一下順豐航空 ，弟弟就在里面
，它現(xiàn)在是國(guó)內(nèi)最大的貨運(yùn)航空公司了，有快40架飛機(jī) ，這兩年在開拓國(guó)際市場(chǎng)
，覺得對(duì)于應(yīng)屆生來講是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。

中國(guó)航空國(guó)際控股有限公司好嗎？

中國(guó)航空技術(shù)國(guó)際控股有限公司（簡(jiǎn)稱中航國(guó)際，英文縮寫：AVICINTERNATIONAL）的前身是中國(guó)航空技術(shù)進(jìn)出口總公司（簡(jiǎn)稱中航技 ，英文縮寫：CATIC）
，誕生于改革開放之初的1979年1月，于2008年完成改制更名 。

今日的中航國(guó)際由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司控股 ，全國(guó)社會(huì)保障基金理事會(huì)、北京普拓瀚華投資管理中心（有限合伙） 、中航建銀航空產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資（天津）有限公司共同持股，在全國(guó)各大主要城市均設(shè)立了全資或控股子公司
，在50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)立了110多家海外機(jī)構(gòu)，并擁有8家上市公司
。公司員工超過7萬人 ，客戶遍及180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)
，公司總資產(chǎn)規(guī)模逾2200億元。

作為中國(guó)航空工業(yè)的重要組成部分，中航國(guó)際是航空工業(yè)發(fā)展的先鋒隊(duì) ，改革的試驗(yàn)田
，是航空工業(yè)開拓國(guó)際市場(chǎng)
、發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)、擴(kuò)大國(guó)際投資的綜合平臺(tái) 。公司依托信息化 、財(cái)務(wù)和金融投資
、海外融資和服務(wù)三大平臺(tái)，積極打造國(guó)際航空、貿(mào)易物流 、零售與高端消費(fèi)品
、地產(chǎn)與酒店、電子高科技 、資源開發(fā)六大業(yè)務(wù)板塊
。

三十多年來 ，中航國(guó)際出口飛機(jī)上千架
，引進(jìn)飛機(jī)數(shù)百架，促成大批技術(shù)引進(jìn)和國(guó)際合作 ，折射了中航工業(yè)從引進(jìn)
、自主研制到走向世界的輝煌足跡。

三十年的光輝歷程
，折射了中國(guó)航空工業(yè)高科技產(chǎn)業(yè)從引進(jìn)、自主研制到走向世界的輝煌足跡，是中國(guó)航空產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易的主窗口 、主渠道和主力軍 。目前 ，公司在各大主要城市均建有全資或控股子公司，擁有6家上市公司
，60個(gè)海外機(jī)構(gòu)，客戶遍及180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)
。公司資產(chǎn)規(guī)模700多億元 ，累計(jì)進(jìn)出口貿(mào)易額超過440億美元。

公司規(guī)模：

中航國(guó)際控股（HK）

飛亞達(dá)A、B

深天馬A

中航地產(chǎn)

天虹商場(chǎng)

中航船舶（SGX）

中國(guó)環(huán)保投資（HK）

中國(guó)航空工業(yè)國(guó)際控股（香港）有限公司

天馬微電子股份有限公司

深南電路股份有限公司

天虹數(shù)科商業(yè)股份有限公司

飛亞達(dá)精密科技股份有限公司

德國(guó)洪堡公司

民航物流管理專業(yè)好不好就業(yè)？

1. 好就業(yè)2. 因?yàn)槊窈轿锪鞴芾韺I(yè)是與航空運(yùn)輸相關(guān)的專業(yè)
，而航空運(yùn)輸是現(xiàn)代社會(huì)中不可或缺的重要行業(yè)之一 。
隨著全球化的發(fā)展，航空運(yùn)輸需求不斷增長(zhǎng) ，對(duì)于民航物流管理專業(yè)的就業(yè)需求也會(huì)相應(yīng)增加
。
此外
，民航物流管理專業(yè)涉及到物流
、運(yùn)輸、供應(yīng)鏈管理等多個(gè)領(lǐng)域的知識(shí)和技能，具備較高的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力 ，使得畢業(yè)生在就業(yè)市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力。
3. 隨著航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展
，民航物流管理專業(yè)的就業(yè)前景也會(huì)越來越好 。
畢業(yè)生可以在航空公司 、物流企業(yè)
、供應(yīng)鏈管理部門等多個(gè)行業(yè)就業(yè)，從事航空貨運(yùn)、物流規(guī)劃 、運(yùn)輸管理
、供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)等職位。
此外 ，隨著電子商務(wù)的興起
，航空物流的需求也會(huì)進(jìn)一步增加，為民航物流管理專業(yè)的畢業(yè)生提供更多就業(yè)機(jī)會(huì)
。

航空運(yùn)輸優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？

(1)航空運(yùn)輸缺點(diǎn)： 航空運(yùn)輸?shù)闹饕秉c(diǎn)的飛機(jī)機(jī)艙容積和載重量都比較小 ，運(yùn)載成本和運(yùn)價(jià)比地面運(yùn)輸高。

由于飛行受氣象條件一定限制，影響其正常、準(zhǔn)點(diǎn)性 。

此外
，航空運(yùn)輸速度快的優(yōu)點(diǎn)在短途運(yùn)輸中難以充分發(fā)揮
。

(2)航空運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：

1.具有較高的運(yùn)送速度 當(dāng)今世界市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，行情瞬息多變 ，時(shí)間成本是企業(yè)需要考慮的重要因素
，航空運(yùn)輸較高的運(yùn)送速度已成為當(dāng)前國(guó)際市場(chǎng)上商品競(jìng)爭(zhēng)的有利因素。

2.破損率低 、安全性好 采用航空運(yùn)輸?shù)呢浳锉旧韮r(jià)值較高，航空運(yùn)輸?shù)牡孛娌僮髁鞒汰h(huán)節(jié)比較嚴(yán)格 ，管理制度比較完善
，這就使貨物破損率很低，安全性較好 。

3.適于鮮活
、季節(jié)性商品：現(xiàn)在隨著人們生活水平的提高 ，現(xiàn)在人們對(duì)于食品的新鮮程度有著很高的要求
，特別的對(duì)于那些價(jià)格昂貴的產(chǎn)品，保鮮度的問題東莞到山東物流只能夠借助航空運(yùn)輸來實(shí)現(xiàn)
。

鮮活商品對(duì)時(shí)間的要求很高 ，運(yùn)輸延遲會(huì)使商品失去原有價(jià)值。

采取航空運(yùn)輸可以保證商品新鮮成活
，有利于開辟遠(yuǎn)距離的市場(chǎng) 。

對(duì)于季節(jié)性商品，航空運(yùn)輸能夠保證在銷售季節(jié)到來前應(yīng)市 ，避免了由于錯(cuò)過季節(jié)導(dǎo)致商品無法銷售而產(chǎn)生的費(fèi)用
。 拓展資料： 在航空運(yùn)輸發(fā)貨過程中，有一些貨物雖然可以運(yùn)輸
，但是卻必須做好相關(guān)的保護(hù)措施或者提前準(zhǔn)備好相關(guān)證件，這些貨物的種類具體如下：

1、麻醉藥品——需要準(zhǔn)備衛(wèi)生部藥政管理局頒發(fā)的麻醉品運(yùn)輸憑證。

2 、活體動(dòng)植物或者一些動(dòng)植物制品——需要?jiǎng)又参餀z疫站頒發(fā)的動(dòng)植物檢疫證書 ，另外需要特別注意的是
，南航急件艙是不收活體動(dòng)植物的，如果貨物中有這些物品 ，需要交到貨臺(tái)
，由南航開單 。

3
、罐裝液體和粉狀物品——需要準(zhǔn)備出產(chǎn)廠家的物品性質(zhì)證明
。

4、音像制品——需要準(zhǔn)備省社會(huì)文化管理委員會(huì)辦公室簽發(fā)的音像制品運(yùn)輸傳遞證明。

5 、海鮮——不同地方對(duì)海鮮的包裝箱要求不一樣 。

就拿南航和白云機(jī)場(chǎng)來說，這兩地對(duì)海鮮要求使用它們指定的專用箱 ，另外如果單用泡沫箱是不能裝箱的
，還需要另外增加紙箱并且進(jìn)行打包才能運(yùn)輸。

6、玻璃制品——必須采用封閉的木箱，并且使用三角架固定
。 ： 航空運(yùn)輸_

到此 ，以上就是小編對(duì)于中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空好嗎嗎的問題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空好嗎嗎的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。